Грешка P 0380 на Опел Зафира 2,2 DTI
tdi81 20 януари 2015 - 19:17
Здравейте Колеги,
Колата ми е Опел Зафира 2,2 дизел. Преди две седмици я прибрах в гаража и след три дни когато исках да изляза с нея и не можа да запали. Така е вече няколко дни. При диагностика изписва грешка P 0380 и човека който направи диагностиката каза че проблема е от подгревните свещи. Моля за инфо ако някой се е сблъсквал с този проблем да ми отговори къде да търся проблема- в релето ли, в свещите ли или някъде другаде. Къде седи това реле?
Предварително благодаря
Колата ми е Опел Зафира 2,2 дизел. Преди две седмици я прибрах в гаража и след три дни когато исках да изляза с нея и не можа да запали. Така е вече няколко дни. При диагностика изписва грешка P 0380 и човека който направи диагностиката каза че проблема е от подгревните свещи. Моля за инфо ако някой се е сблъсквал с този проблем да ми отговори къде да търся проблема- в релето ли, в свещите ли или някъде другаде. Къде седи това реле?
Предварително благодаря
vladkin1980 20 януари 2015 - 19:26
Моето мнение е ,че колата е дръпнала въздух.Отворете филтъра и вижте докъде е нивото на гориво,ако не е догоре е въздух.
mrsch66 20 януари 2015 - 19:27
Р0378 Нестабилни импулси в сигнал В от таймера
Р0379 Няма сигнал В от таймера
Р0380 Неизправност във верига А на подгряването
Р0381 Неизправност във веригата на индикатора на подгряването
Р0382 Неизправност във верига В на подгряването
Р0385 Неизправност във веригата на датчик В за положението на коляновия вал
Р0386 Неправилно показание/не е регулиран датчик В за положението на коляновия
Р0379 Няма сигнал В от таймера
Р0380 Неизправност във верига А на подгряването
Р0381 Неизправност във веригата на индикатора на подгряването
Р0382 Неизправност във верига В на подгряването
Р0385 Неизправност във веригата на датчик В за положението на коляновия вал
Р0386 Неправилно показание/не е регулиран датчик В за положението на коляновия
Icana71 08 януари 2020 - 22:58
Здравейте колеги карам от скоро зафира А дизел 2.0 101к.с 2003г.
Започна да ми прави проблем с паленето и лампичкатас ключето на таблото започна да свети.
На диагностиката ми показа грешка P0380.
P0380 Верига подгряващи свещи А (първи или единствен датчик)
Свещите ги смених с нови и не е от тях със сигурност.
Някой може ли да ми каже какъв е проблема който имам.
Каква е тази верига А първи или единствен датчик.
Благодаря предварително.
Започна да ми прави проблем с паленето и лампичкатас ключето на таблото започна да свети.
На диагностиката ми показа грешка P0380.
P0380 Верига подгряващи свещи А (първи или единствен датчик)
Свещите ги смених с нови и не е от тях със сигурност.
Някой може ли да ми каже какъв е проблема който имам.
Каква е тази верига А първи или единствен датчик.
Благодаря предварително.
Icana71 08 януари 2020 - 23:44
Кутиикките са в колата и не помня точно но нещо с три букви беше започваха с N.
Д-и-м-о-в 08 януари 2020 - 23:59
Сигурно не случайно питат колегите "какви са свещите"...
Аз обаче да попитам : Защо не си взе Bosch-ки ? Да не са ти се видели скъпи ?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 януари 2020 - 23:59
Аз обаче да попитам : Защо не си взе Bosch-ки ? Да не са ти се видели скъпи ?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 януари 2020 - 23:59
tisho.74 09 януари 2020 - 00:04
Хайде сега внимателно да им измерите съпротивлението една по една и ще видите за какво иде реч.
Кода на мотора на колата в профила. Задължително всеки потребител си го попълва. Ако информацията, написана от теб е вярна, той е Y20DTH.
Icana71, на 09 януари 2020 - 00:01, каза:
Кой код трябва да поправя?
Кода на мотора на колата в профила. Задължително всеки потребител си го попълва. Ако информацията, написана от теб е вярна, той е Y20DTH.
Д-и-м-о-в 09 януари 2020 - 00:05
Ето, колегата каза това, което имах предвид под "не случайно питат колегите какви са свещите".
Имаш свещ, която чрез своето съпротивление, дава по-голям или по-малък ток от този, зададен и съответно да бъде измерен от модула им.
Има разминаване от зададените граници и модулът ти казва че "нещо не е наред"..
И явно са доста стриктно зададени и трябва свещите да са в много малък диапазон..
Не е изключено да има една граница на ток, над която трябва да минеш, за да ти отчете че е наред свеща. Но смятам че са горна и долна.
Гледам пишат за Виваро..че 1.4 ома свещ, свети лампата, а на 1.1 не свети. това е разлика от 2.34 ампера при 12 волта,напълно възможно да не "прескача границата"..
Най-добре е да се знае колко е една поне от оригиналните(ако е останала някоя здрава), и после с уреда в магазина и вземаш така.
Не че не може да се установи опитно какви са границите, но е играчка.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 януари 2020 - 00:18
Имаш свещ, която чрез своето съпротивление, дава по-голям или по-малък ток от този, зададен и съответно да бъде измерен от модула им.
Има разминаване от зададените граници и модулът ти казва че "нещо не е наред"..
И явно са доста стриктно зададени и трябва свещите да са в много малък диапазон..
Не е изключено да има една граница на ток, над която трябва да минеш, за да ти отчете че е наред свеща. Но смятам че са горна и долна.
Гледам пишат за Виваро..че 1.4 ома свещ, свети лампата, а на 1.1 не свети. това е разлика от 2.34 ампера при 12 волта,напълно възможно да не "прескача границата"..
Най-добре е да се знае колко е една поне от оригиналните(ако е останала някоя здрава), и после с уреда в магазина и вземаш така.
Не че не може да се установи опитно какви са границите, но е играчка.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 януари 2020 - 00:18
tisho.74 09 януари 2020 - 00:12
Сложили сте едни от най-евтинките свещи, които могат да се намерят в магазините за тоя мотор. Немалък брой от тях изгарят още при първите няколко включвания. Това важи за всичките евтинджоси. За съжаление сте се подвели поне по два фактора.
За този мотор има една свещ и тя е Беру.
За този мотор има една свещ и тя е Беру.
Icana71 09 януари 2020 - 00:16
Имам една свещ останала работеща.
Ще я погледна каква е и ще отида с нея в магазина както ми казвате.
Благодаря за информацията.
Ще пиша какъв е резултата.
Ще я погледна каква е и ще отида с нея в магазина както ми казвате.
Благодаря за информацията.
Ще пиша какъв е резултата.
Д-и-м-о-в 09 януари 2020 - 00:23
Има два вида Beru 133 мм и 135 мм. Да не би тая разлика да е станала когато ПГС5 минава ПСГ16, защото не виждам за какво друго ще е.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 януари 2020 - 01:49
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 януари 2020 - 01:49
Icana71 09 януари 2020 - 00:24
Признавам си наистина поставянето на такива свещи беше по ефтината цена.
Просто не знаех че има такова значение.
Преди това карах чист дизел без електроники и там не пречеше какво ще сложа но тук явно не е така.
Благодаря още веднъж и още утре ще взема мерки.
Просто не знаех че има такова значение.
Преди това карах чист дизел без електроники и там не пречеше какво ще сложа но тук явно не е така.
Благодаря още веднъж и още утре ще взема мерки.
Ne6to Smisleno 09 януари 2020 - 08:28
Може да е от свещите или да не е от свещите. Мери преди да купуваш други.
Аз за Бош изваден от склада на БОШ нямам никакви забележки. Преполагам и при НГК и при БОШ има доста проблеми с ментаци. Също не мога да разбера как изгарят три свещи на тоя мотор. Аз смених оригиналните към 16-17-тата година и бяха перфектни, после сложих БОШ и още са си перфектни. Сложих ги ей така за обслужване уж, ама май файда нямаше.
На мен ми правеше проблем с подгрева от прекъснат кабел към компа. При вектра б снопа влиза под чистачките и там където влиза от към мотора беше прекъснат от ронеща се изолация.
Аз за Бош изваден от склада на БОШ нямам никакви забележки. Преполагам и при НГК и при БОШ има доста проблеми с ментаци. Също не мога да разбера как изгарят три свещи на тоя мотор. Аз смених оригиналните към 16-17-тата година и бяха перфектни, после сложих БОШ и още са си перфектни. Сложих ги ей така за обслужване уж, ама май файда нямаше.
На мен ми правеше проблем с подгрева от прекъснат кабел към компа. При вектра б снопа влиза под чистачките и там където влиза от към мотора беше прекъснат от ронеща се изолация.