Опел Клуб България

Вече е на пазара, Астра OPC Nurburgring edition. Предвидени са само 835бройки. Мотора остава "само" 240к.с. Разликата с "обикновенното" OPC e системата IDS-Plus 2-ро поколение вграждана засега само при Вектра, на облегалките на предните седалки е избродирано логото на Nurburgring edition, специалин цвят "бяла перла", малко карбон в интериора, карбонови капаци на огледалата и стандартното оборудване на колата включва всички екстри които се предлагат за модела. Направо кола мечта - Цената е около 33 000Евро

кола мечта!

Ааааа аЪЪЪЪЪЪЪъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъ РОДИХ !!!!!

направи място ,аз съм след теб

Не виждам нищо различно от НЕ-нюрбургринг OPC-то..., освен, разбира се, противния бял цвят, който сега е много на мода, но след 2-3 години ще си бъде отново просто евтиното бяло (ако ще не перла , ами мерла да е) С тия тъмни огледала изглежда недовършена (хората доплащат за огледала в цвета на купето, ако щее карбон - да е карбоново цялото, а не 'капачка' )
"Обикновеното" синьо ОПЦ , без капачките, имена на писти по седалките и карирания флаг (!?!??!) е в пъти по-красиво. Изсмукали са си го от пръстите тва Hockenheim Alianz-Arena OPC

Каква би трябвало да е идеята на тази кола? Носейки името на тази велика писта, би следвало колата да е за тъй наречените "Track days" или иначе казано да е направена за феновете които искат да прекарват времето си като въртят обиколки на различни писти за автомобилни състезания. Което значи, че тази кола би следвало не само да е по-мощна но и с променено окачване, и много по-лека от стандартното ОПЦ. А тук май-няма нищо такова. Или получавате ОПЦ с надписи на седалките.

П.С. Трябва със закон да забранят на Опел да прави светло сивите си салони! Дори нова колата изглежда като минала 1 милион километра в ръцете на български таксиджия!

 Scorpion_BV, на Mar 6 2008, 08:31 AM, каза:

Точно това беше и мойта идея

Броните са готини .но разлика с някое -не видях особена ,и това име

Боянски прав си, но донякъде .... винаги го има и този момент, 4е ИМЕТО продава продукта.

Ако все още се 4удиш зашо така са направили и за пръв пут ли им е , погледни е близкото минало ..

Давам ти пример с Калибра Cliff или Calibra DTM edition.

Освен имената имат табелки и номер на бройката, по-големи джанти и гуми и още няколко много малки разлики във визията, които ако искаш, мога да ти ги кажа.

Това, че името продава е вярно, но примерно аз ако се продава в бяло никога няма да си я купя (каквото и име да и сложат свързано с motorsport) , стандартното ОПЦ е много по стилно. Размера на гумите и джантите си е същия, дори модела джанти пак е като на ОПЦ с 19"
Като искат да направят нещо ново и уникално в ограничени количества, мисля че можеха да се постараят поне за 1 нов модел джанти специално за тази кола, а не плагиатстват от SiGi с тоя кариран флаг
На мен ми е интересно да узная другите разлики ??

Абе... да й стъпя на врата пък нека да не е Убава.

Който не я харесва, може да се успокои със следното:

 vasil16, на Mar 5 2008, 09:35 PM, каза:

.. от ужасното

 kaka, на Mar 6 2008, 09:37 AM, каза:

Ама всичките ли са бели... ?
Да не си останат сираци

При англичаните поне е малко повече от описаното по-горе... Освен, че вътре не написано името на пистата, ами е направена самата писта отгоре видяна все едно, вътре има карбонови апликации тук там... Отделно излизат с Ремус генерация разработена с Vauxhall BTCC Race Team & 888 Racing Engeneering... Джантите на Nurburgring VXR са 18" бели Ultraleggera (магнезиеви - ultre light weight). Ааа и джамовете са затъмнени

Както и да е, гледам че много лесно се оплюва, та нека аз поне да препиша това, което са писали хора дето по-разбират... Тази Астра се казва точно така, защото самото OPC/VXR е тествано иманно на тази писта преди да бъде пуснато в производство, а и освен всичко друго - е най-бързият "hot hatch" на същата тази писта... Е това не ви ли стига да оправдае името?

Главната идея на тази линитирана серия е да се популяризира рекорда на тестовия пилот на Опел - Мануел Ройтер поставен с Астра OPC на тази писта, а именно 8,35 сек, откъдето и 835бройки, разликите са:
карбонови огледала, карбонов лайсни в интериора, серийно разполага с всички екстри като безключов достъп и паплене на двигатела, DVD навигация, климатроник и мн. др. единствено май мое да се доплати за кожен салон, теглич и допълнителна печка. Лично и аз не съм фен на белия цвят, но с удоволствие (ако имах паричната възможност) бих си взел такова OPC лимитирана серия, пък лесно ще се пребоядиса примерно черно и тогава карбоновите огледалата няма да стоят странно. Лично на мен ми харесва оригиналния син цвят който се връзва даже със сините апарати на спирачките.

 vasil16, на Mar 6 2008, 09:54 AM, каза:

Брат, ще кажеш ли какво точно е направил за 8,35 сек. (8 мин, часове, дни???), защото ако е обиколил за толкова (8 мин. и 35 сек.) пистата, мисля да отида с мойта и да стане и тя Нюрбургринг или просто да я обходя пеш и да стана Ickko Nuerburgring edition

 Moonlord, на Mar 6 2008, 09:50 AM, каза:

Никой не казва, че трябва да си заслужава името , въпроса е, че когато си купуваш нещо УЖ специално, очакваш и да получиш нещо специално, но ... НЕ !
А в какъв смисъл най бързия хот хеч ? Най-бързия на Опел ли? , или просто Golf GTi W12 не е стигнал до Нюрбургринг. Който може да е пълен боклук (поне според Кларксън, ти поне със сигурност го гледаш) , но поне е нещо СПЕЦИАЛНО, защотото сравнението Голф - Астра ще го има винаги, и живот и здраве си представи след години вземе та замогне тая държава и ти като един Опел фен на Бояна да спориш кое е по-добро Astra Nurburgrin или Golf W12

 ickko, на Mar 6 2008, 10:03 AM, каза:

за 8,35 сек (8сек и 35стотни ако така ще ме разбереш по ясно) е направил една обиколка отиди до пистата и се пробвай има курс на обучение за бъдещи OPC шофьори на който срещу скромните 500евро ще те научат на спортно каране и ще те хранят една седмица

Грешка: 8мин и 35сек

 vasil16, на Mar 6 2008, 10:12 AM, каза:

От догодина в F1 Опел влиза вместо с булид с Астра Прави 10 обиколко за времето, в което F1 прави 1 Поздравления за този автомобил, вече се съгласих, че е номер 1

 vasil16, на Mar 6 2008, 10:12 AM, каза:

Пич, моля те, съвсем сериозно, информирай ме най-накрая, защото ПАК ти казвам, че Нюрбургринг ще я ОБХОДЯ за 8 мин. и 35 сек. . Сигурен ли си, че името не идва от някъде другате.

П.П: Дължината на Нюрбургринг е не повече от 4км. Извинявай, не се заяждам, ама 4км ще ги мина по Опълченска за по-малко от 8 мин

Рекорда:

Объркал съм се в предния пост времето е 8мин и 35сек

За бройката, така казват в Опел, пистата не ми се струва да е 4км виж линка горе, като гледам не я жали

 ickko, на Mar 6 2008, 10:11 AM, каза:

Ъъъ... по-добре според мен, отлколкото да се биеш в гърдите - напраихме Golf W12... aма няма да го пускаме в производство А иначе - четох го тва, постоянно прегрявал, бил почти неуправляем и бла бла бла - нормално да го храни, все пак е шоу... ако само суперлативи има ще е тъпо! :) А за времето...

А иначе Ицко - дали според теб ще направиш такова време? Нордшлайфе е 21 км и се състои от общо 73 завоя...
Или нагледно:


Ето ти малко времена близки до 8:35:

8:25 - Audi RS4 375 HP
8:28 - Porsche 993 C2
8:28 - BMW M5 400 HP
8:32 - Porsche Boxster S
8:35 - BMW M3 Coupe 321 HP
8:37 - Mercedes C32 AMG
8:38 - Honda NSX
8:39 - Honda S2000
8:40 - Chevrolet Corvette
8:42 - Audi S4 265 HP

Смятам, че е доста добро постижение! Рекордът е 6:55, ето го и филмчето:
Radical SR8

Ето и времена според AutoMotorSport от 2005та:
Rundenzeiten

 vasil16, на Mar 6 2008, 10:12 AM, каза:

Е, сега, никой не прелита 21 км за 8,35 секунди... все още