смяна на маслото на диференциала
race
08 септември 2008 - 14:52
здравейте, колата е омега B 2.0 16v ,диференциала няма нито една пробка само от горе има вентилационна тапа
някой знае ли как се сменя маслото и ако може да обясни
благодаря
някой знае ли как се сменя маслото и ако може да обясни
благодаря
4ebura6ka
10 септември 2008 - 13:18
Ще ти кажа какво направих на Ладата а ти си прецени дали ще успееш да направиш нещо подобно.
Тъй като не можаш да развия пробката за изливане, развих тази за наливане и през нея източих маслото с едно маркуче с вътрешен диаметър колкото дървен молив по принципа на скачените съдове. Като тръгне маслото гледай да потопиш бързичко края му в съдинката, иначе засмуква въздух и престава да тече. Може да не ти се получи от първия път. Маслото е около 1,3-1,5 литра, провери за твоя модел колко е. Като пъхаш маркучето гледай да влезе до дъното на диф-а, като на око преценяш дължината на влязлата част и на усет дали опира в дъното. Маслото е гъсто и процедурата може да продължи дълго. Наливането на новото може да се окаже по-трудно и по-дълго. Ще ти трябва подходяща фуния, директно няма да можеш да наливаш.
Цялата работа предполагам трябва да стане след като развиеш клапата на отдушника. Щом няма други отвори трябва да е от там. Не е зле да видиш дали не се е задръстила.
А да попитам защо реши, че ти е за смяна маслото? Да не би да ти грее диференциала? Ако е почнало нещо да тропа смяната на масло няма да ти помогне. Тези масла са направени да издържат дълго.
А ако все пак си решил да го сменяш отиди в специализиран сервиз за смяна на масла, най-малко главоболия и загубено време. Това е моя съвет.
Тъй като не можаш да развия пробката за изливане, развих тази за наливане и през нея източих маслото с едно маркуче с вътрешен диаметър колкото дървен молив по принципа на скачените съдове. Като тръгне маслото гледай да потопиш бързичко края му в съдинката, иначе засмуква въздух и престава да тече. Може да не ти се получи от първия път. Маслото е около 1,3-1,5 литра, провери за твоя модел колко е. Като пъхаш маркучето гледай да влезе до дъното на диф-а, като на око преценяш дължината на влязлата част и на усет дали опира в дъното. Маслото е гъсто и процедурата може да продължи дълго. Наливането на новото може да се окаже по-трудно и по-дълго. Ще ти трябва подходяща фуния, директно няма да можеш да наливаш.
Цялата работа предполагам трябва да стане след като развиеш клапата на отдушника. Щом няма други отвори трябва да е от там. Не е зле да видиш дали не се е задръстила.
А да попитам защо реши, че ти е за смяна маслото? Да не би да ти грее диференциала? Ако е почнало нещо да тропа смяната на масло няма да ти помогне. Тези масла са направени да издържат дълго.
А ако все пак си решил да го сменяш отиди в специализиран сервиз за смяна на масла, най-малко главоболия и загубено време. Това е моя съвет.
race
10 септември 2008 - 13:56
благодаря за отговора,тапата е на много кофти място и трудно се достига ,иначе просто реших да го сменя защото колата е на 10 години
4ebura6ka
13 септември 2008 - 22:04
Е, щом си решил, не мога да те спра. Все пак новото масло си е ново масло. Можеш да си помогнеш като повдигнеш задницата на колата на трупчета, като оставиш моста да виси - печелиш 10-15см. а може би и повече. Не забравяй да "спънеш" предните колела! Успех!
