Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Силов Тунинг

Силов тунинг на X16XEL

VencityYy снимка VencityYy 25 септември 2009 - 03:06

Добре колеги ами ако маховика му се олекоти няма ли да има ефект ?
Отговори

Prilo снимка Prilo 25 септември 2009 - 06:53

Ще подобри респонса.

Така и така си го отворил..... Що не го портнеш? Макар, че не знам дали ще се усети толкова добре, колкото на друга винтилка с по-свестен всмукател. Все ще е по-добре.
Отговори

VencityYy снимка VencityYy 25 септември 2009 - 12:45

В момента се мъча да разбера кои маховик е по лек дали от 1.6 XEL или от 1.2NZ ?Понеже маховика от 1.6 ми липсва ....и незнам с кои от 2-та ще е наи-добре
Отговори

Оги снимка Оги 25 септември 2009 - 12:57

 VencityYy, на 25 Sep 2009, 01:45 PM, каза:

В момента се мъча да разбера кои маховик е по лек дали от 1.6 XEL или от 1.2NZ ?Понеже маховика от 1.6 ми липсва ....и незнам с кои от 2-та ще е наи-добре


А освен теглото знаеш ли дали захващането им е еднакво ?
Отговори

Prilo снимка Prilo 25 септември 2009 - 15:03

И ако стане маховик от 1.2 на мотор 1.6, дали съединителя ще понесе или ще буксува?
Отговори

VencityYy снимка VencityYy 25 септември 2009 - 16:38

Ами колеги надявам се ,че всичко ще пасне понеже момчето преди мен го е карал с Ф10 кутия и маховик от 1.2 съединителя нямаше проблем ,а моята кутия е ф13 ....за това и разпитвам да съм подготвен за всичко .
Отговори

Woo-Hoo снимка Woo-Hoo 14 октомври 2009 - 21:02

 Звезделин, на 12 Sep 2009, 2:24, каза:

! Честно казано аз ако ще правя бегачка 1.6 бих заложил на C16SE..



я кажи като залагая на c16se какво би направил с двигателя?
Отговори

VencityYy снимка VencityYy 15 октомври 2009 - 14:13

Ами 1 вал, само какво друго да му правиш .
Отговори

AlexMav снимка AlexMav 16 октомври 2009 - 11:36

Някой може ли да каже какви са реално разликите между С16ХЕ и Х16ХЕ, освен, че няма ЕГР и прахосмукачка? Гледах едни снимки, изглеждат ми еднакви...
Отговори

VencityYy снимка VencityYy 16 октомври 2009 - 21:22

Ами от това което аз знам XEl 16V егеер,както каза вентилатор , SE 8V .
Отговори

WaffenSS снимка WaffenSS 21 октомври 2009 - 08:00

c16xe има подгряваща ламбда с 3 жички и дебитомер, компютрите и инсталацията са различни съответно и софтуера, разлика има и в главата и клапаните.
Отговори

VencityYy снимка VencityYy 26 октомври 2009 - 19:21

И като цяло до къде стигнахме със силовия тунинг ? :newsm05_41:
Отговори

bat_vanko снимка bat_vanko 02 ноември 2009 - 00:05

А какво е променено от X16XEL в Z16XE.Първия го имам на Вектра Б а втория на Астра G.Да ви кажа Астрата се представя много по добре като ускорение и се чудя дали е само от разликата в килограмите или има и нещо подобрено в Z16XE :mhihi: .Общо взето съм наясно с разликите в запалителния блок и педала за газта с кабели ама се чудя има ли нещо което така осезаемо да подобрява ускорението в ниските обороти??!!!
Отговори

Djonsan снимка Djonsan 03 ноември 2009 - 02:52

Аз като лаик в областа да изкажа мнение.Вчера четох една статия за тунинг на 1.6 мотори на опел или по точно ц16хе и х16.Общо взето като проект в началото са излизали с мощност от порядъка на 150 конски сили но така е щяло да си създадът сами конкуренция макар и не много равна на ц20хе.И като цяло моторите са затапени откъм въздуха за намаляване на конските сили но са се стремили да запазят сравнително добър въртящ момент.От статията стана ясно че тези мотори се влияят най-добре от всмукател,изпускател 4-2-1 и подходяща генерация и прекъсвач на 7500 оборота.За екотека също и затапване на ЕГР-а.Препоръчват панелен филтър със модифициране на кутията да взима въздух по далеч от двигателя или да се направи някаква преграда защото е доста близо до главата.Толкова от мен,надявам се да съм бил полезен.
Отговори

fantoms снимка fantoms 21 ноември 2009 - 17:30

Колега, къде я чете тази статия?
В този двигател най-ме дразни всмукателния колектор. Нарочно е направен така, че да минава върху двигателя. Така въздуха в него се загрява и съответно постъпва по-малко кислород. Така си мисля поне аз де.
Отговори

Djonsan снимка Djonsan 22 ноември 2009 - 01:22

постнал съм я отделно статийката :mhihi:
Отговори

kalkki снимка kalkki 21 февруари 2010 - 20:13

:biggrin:
Мнението беше редактирано от kalkki: 04 юли 2011 - 08:32
Отговори

AlexMav снимка AlexMav 21 февруари 2010 - 21:10

Чакай малко Тоше- по думите ти- почти си сглобил х16хе и смяташ, че е поне 150 коня? Едва ли си пилил глава, защото при тази степен на сгъстяване ще ти трябва не 100 октана, ами 150... Как вадиш толкова коне с оригиналния всмукател?
Отговори

gujo78 снимка gujo78 21 февруари 2010 - 21:14

Айде и тук се почна с фантастиката :icon_wink2:
Отговори

gas666 снимка gas666 21 февруари 2010 - 21:36

 kalkki, на 21 Feb 2010, 20:13, каза:

....... Сменени са буталата и коляновия вал, които възлизат на цена около 1000 лева.......


Колега, би ли споделит с нас нещо повече за буталата и коляновия вал.... да не би да са от х18хе1, но за толкоз пари чистак бърсак :25:
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg