Опел Клуб България: Силов тунинг на X16XEL - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 14 Страници +
  • « Първа
  • 12
  • 13
  • 14
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Силов тунинг на X16XEL Оценяване на темата: -----

#261 Потребителят не е активен   boichev 

  • Болен дизелджия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:E46 330d
  • Населено място:Хасково
  • Пол: Male
  • Мнения: 1145
  • Регистриран: 19.12.2009

Публикувано: 02 май 2012 - 21:47

Колега, заради 36 ( тридесет и шест ) нютун метра, ще смениш двигател? :shok: :shok: Ти верно ли си сериозен? :ag: Има какво да се направи по C14SE-то, почети малко из форума.
NEVER BACK DOWN...

#262 Потребителят не е активен   Blue_Beast 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:opel vectra b x18хе
  • Населено място:Sredec
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 08.07.2012

Публикувано: 08 юли 2012 - 14:08

колеги има ли смисъл от по големи дюзи на този мотор ?

#263 Потребителят не е активен   mtk83 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X16XEL Caravan
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 68
  • Регистриран: 07.11.2010

Публикувано: 12 юли 2012 - 11:45

Виж мнениеBlue_Beast, на 08 юли 2012 - 14:08, каза:

колеги има ли смисъл от по големи дюзи на този мотор ?


Има, само ако си правил други интервенции преди това
The best engine in the world is the vagina, it takes any size piston, its self lubricating, starts with 1 finger, and every 4 weeks does an oil change. It's a pity the ECU is so damn temperamental

#264 Потребителят не е активен   Blue_Beast 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:opel vectra b x18хе
  • Населено място:Sredec
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 08.07.2012

Публикувано: 13 юли 2012 - 10:44

какви например ?

#265 Потребителят не е активен   svpenev 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Tigra C20XE M2.5
  • Населено място:popovo
  • Пол: Male
  • Мнения: 59
  • Регистриран: 01.12.2011

Публикувано: 15 юли 2012 - 23:58

ами колега ако сложи6 по-големи дюзи ти трябва и повече въздух- той се постига чрез манцел или копие по образец ! но не само въздух и гориво трябва да се заиграе6 и с главата за да ги поема и тогава трябва да ремапне6 компа на ново ! и чак тогава да очаква6 ефект от цялата интервенция :) няма как да вкара6 от едни дюзи повече гориво и да иска6 да върви - даже ще стане по зле колата защото ще се дави от големия дебит! :3:
Fuck the fuel economy

#266 Потребителят не е активен   doko 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:X16XEL-->Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1105
  • Регистриран: 20.05.2012

Публикувано: 12 януари 2014 - 11:05

Здр. Темата е замразена от доста втеме. Ще пробвам да я размразя. Имам няколко въпроса. Има ли в крайна мсетка някой който е засилил x16xel по вече описания път а именно: долната част от смукателния колектор от x16xe + Мантцел (оригинал/копие) + спортен филтър; изпускател 4-2-1 + махнат катализатор. Оригиналния дросел остава ли или се слага дросел от x16xe, който е малко по-голям? И в крайна сметка някой след тази интервенция замервал ли е на дино какъв е резултата?

П. П. Нека моля да не разводняваме темата с излишно мерене на п.... и.

Мнението беше редактирано от doko: 12 януари 2014 - 11:05

Публикувано изображение Публикувано изображение

#267 Потребителят не е активен   npace 

  • Яваш-Яваш Рейсинг Тийм
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Skoda Octavia 1.8T
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 1331
  • Регистриран: 20.07.2005

Публикувано: 30 януари 2014 - 09:32

X16XEL значи че мотора е low output (L от XE(L)) т.е. за да влезне в икономия и до 100 к.с. фабрично е спънат.За да го направиш от XEL на XE не е трудно но ще дадеш доста пари за да извадиш от 6 до 9 к.с.
С портване на глава, къс всмукател, катализатор вън от чадъра, спортен филтър и ремап можеш да измъкнеш някви 120 к.с.
Ако едно нещо работи - не пипай.Ако не работи - пипал си го.

#268 Потребителят не е активен   doko 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:X16XEL-->Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1105
  • Регистриран: 20.05.2012

Публикувано: 31 януари 2014 - 15:01

Виж мнениеnpace, на 30 януари 2014 - 09:32, каза:

X16XEL значи че мотора е low output (L от XE(L)) т.е. за да влезне в икономия и до 100 к.с. фабрично е спънат.За да го направиш от XEL на XE не е трудно но ще дадеш доста пари за да извадиш от 6 до 9 к.с.
С портване на глава, къс всмукател, катализатор вън от чадъра, спортен филтър и ремап можеш да измъкнеш някви 120 к.с.

Още обмислям. Чета из нета, събирам информация. По принцип съм доволен от вървежа, но ми се иска малко повече респонс. Не искам някакви чудесии.Въпроса е че карам на газ това дали променя по някакъв начин нещата? Притесняваме факта да не се прецака нещо. Колата е перфектна в момента, карам я всеки ден и не ми се иска да са забатача с някакви проблеми. С колега разговарях който има познати които се занимават с чипосване/ремапване на автомобили. Обещават ми от 101 на 113 коня (по книга) и от 150 Nm на 166. Звучи ми малко измислено тази цялата работа. Какво мислиш?
Публикувано изображение Публикувано изображение

#269 Потребителят не е активен   ^_fenixa_^ 

  • Гламав Състезател
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra GSi 16v C18XE DOHC; Audi B3 1.8s monoinjection
  • Населено място:Стамболийски/Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 965
  • Регистриран: 04.05.2009

Публикувано: 31 януари 2014 - 21:12

Колега - казваш, че я караш предимно на газ, после говориш за чип/ремап...?! МАЛКО НЕ СЕ ВРЪЗВА! Ако искаш прогрес и на 2'те горива - всмукател, изпускател, дросел, генерация, порт на главата може, но там отиваш на дебело... От там насетне може да си вземеш един хубав филтър(въздушен). Като си на газ - инжекцион или с плочка!? Ако си с плочка забрави за тунинг намеси, все едно да бягаш със стисната гуша...

#270 Потребителят не е активен   doko 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:X16XEL-->Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1105
  • Регистриран: 20.05.2012

Публикувано: 31 януари 2014 - 22:51

Виж мнение^_fenixa_^, на 31 януари 2014 - 21:12, каза:

Колега - казваш, че я караш предимно на газ, после говориш за чип/ремап...?! МАЛКО НЕ СЕ ВРЪЗВА! Ако искаш прогрес и на 2'те горива - всмукател, изпускател, дросел, генерация, порт на главата може, но там отиваш на дебело... От там насетне може да си вземеш един хубав филтър(въздушен). Като си на газ - инжекцион или с плочка!? Ако си с плочка забрави за тунинг намеси, все едно да бягаш със стисната гуша...



Връзва се, връзва се. Много добре се връзва. С газов инжекцион съм. Повярвай ми доста съм изчел и се връзва. Питането ми беше отправено към тези които са го правили да споделят. Едно е да четеш в чужди форуми друго е да сподели "наш човек"
Публикувано изображение Публикувано изображение

#271 Потребителят не е активен   ^_fenixa_^ 

  • Гламав Състезател
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra GSi 16v C18XE DOHC; Audi B3 1.8s monoinjection
  • Населено място:Стамболийски/Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 965
  • Регистриран: 04.05.2009

Публикувано: 31 януари 2014 - 23:10

Виж колега, това, че си със инжекцион е добре от тази гледна точка, че на бензин няма какво да я спъва, а и съответно с настройка на инжекциона след съответните намеси все едно ремапваш газта и се получава ефект, ако беше с плочка - по-добре да не се занимаваш. След като не си - смело напред... Чип/ремап е на ецу'то, оптимизиране на горивните карти и т.н., което по никакъв начин не влияе на автомобила когато той се кара на алтернативно гориво(визирам газ/метан). Съответно това 'чипване' ще е за работата на мотора когато е на фабричното си гориво, а именно бензин. Ако смяташ да 'ремапваш' автомобила по-добре го остави за накрая! Всеки, който се е занимавал с дори малко тунинговане знае, че ремапа е винаги най-накрая, след всички други ъпгрейди. Ако смяташ да правиш повече от това - направи го и чак тогава ремапвай. Ти питаш за твоят мотор, който е атмосферен, а за атмосферен тунинг съм се интересувал за моят, като изключим разликите в самите елементи - принципа е един!

#272 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Населено място:Варна
  • Пол: Male
  • Мнения: 2420
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 31 януари 2014 - 23:28

Не си особено прав и ти казвам защо. Газовия комп, копира бензиновите времена умножавайки ги по настроените от газаджия коефициенти и според тях се определят газовите времена. Какво направихме при мен. Без да пипаме бензиновия комп (разбирай сток) настройхме тиграта да 'бяга' повече на газ. Еми получи се, вървеше повече на газ отколкото на бензин, но разхода беше 20/100... А ако сега му е 12, след ремап надали ще има много голяма разлика на бензин в разхода, и с газта предполагам ще е същото.

#273 Потребителят не е активен   doko 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:X16XEL-->Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1105
  • Регистриран: 20.05.2012

Публикувано: 01 февруари 2014 - 09:44

Истинското нещо което ме притеснява е: Какво може да се обърка като променя изцяло "дишането и издишането" на двигателя. Това е. Променяш смукателната система. В двигателя вкарваш повече въздух. Променяш изпускателната система. Променяш цялата работа на двигателя. По принцип пишат че всичко минава леге артис но всъщност истината къде е?
Публикувано изображение Публикувано изображение

#274 Потребителят не е активен   slavicha 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:asra f x16xel
  • Населено място:Асеновград
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 07.12.2018

Публикувано: 17 март 2019 - 21:18

Колеги здравейте ! Аз съм със x16xel и имам копие на матнзел , което в комбинация със лек маховик , спортен филтър искам да използвам , ноо ми загатнаха , че със спортния смукател ще вкарвам повече въздух а със оригинална изпускателна система е нямало да усетя пълния потенциал ! Та ... Въпроса ми е вярно ли е ? И на какво ф- диаметър да наблегна ? + Изпускателния колектор мога ли да го взема от друг двигател или трябва моя да преправя ? И също прочетох из темите че прии промяна по изпускателния колектор трябва да се прави пренастройка на екуто ?

#275 Потребителят не е активен   FirestorM 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G C20XE
  • Населено място:Варна
  • Пол: Male
  • Мнения: 696
  • Регистриран: 05.02.2009

Публикувано: 17 май 2019 - 23:20

Изпускателен колектор от C20XE с преправен фланец за 1.6цата и генерация на 55 е достатъчно. Ако ти се дават пари отиди някой да я чипоса на дино.. аз така и него направих, но ефекта си беше голям и без настройка като се има впредвид, че моя мотор беше 1.4.

#276 Потребителят не е активен   kalkki 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraF X16XE
  • Населено място:Сандански
  • Пол: Male
  • Мнения: 272
  • Регистриран: 17.02.2010

Публикувано: 07 юни 2019 - 23:06

Виж мнениеslavicha, на 17 март 2019 - 21:18, каза:

Колеги здравейте ! Аз съм със x16xel и имам копие на матнзел , което в комбинация със лек маховик , спортен филтър искам да използвам , ноо ми загатнаха , че със спортния смукател ще вкарвам повече въздух а със оригинална изпускателна система е нямало да усетя пълния потенциал ! Та ... Въпроса ми е вярно ли е ? И на какво ф- диаметър да наблегна ? + Изпускателния колектор мога ли да го взема от друг двигател или трябва моя да преправя ? И също прочетох из темите че прии промяна по изпускателния колектор трябва да се прави пренастройка на екуто ?

Не ти ли варви добре колата. Колегата Феликс с оригинална на средно гарне до края на 3та бе пред чипосано ХЕ Само че с оригинален Мантцел. А моята с мантцел от Феликс и преправена на1.8 с карантия от Х18ХЕ1 бе доста по добре на 5та в прекъсвач отиваше 7200 около 240км.

Виж мнениеFirestorM, на 17 май 2019 - 23:20, каза:

Изпускателен колектор от C20XE с преправен фланец за 1.6цата и генерация на 55 е достатъчно. Ако ти се дават пари отиди някой да я чипоса на дино.. аз така и него направих, но ефекта си беше голям и без настройка като се има впредвид, че моя мотор беше 1.4.

Ф 55 външно е доста голяма за 1.6

Мнението беше редактирано от kalkki: 07 юни 2019 - 23:08


Споделете тази тема чрез:


  • 14 Страници +
  • « Първа
  • 12
  • 13
  • 14
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg