Опел Клуб България

да... всички сме зарибени вече :) самоче изкочиха доста въпроси .. от сорта на как да си го направим сами точно :) .. някой ако го е правил да сподели инфо ..

и най-важния въпрос .. лист с частите които трябва да се сменят за да ходиш спокойно в 10к рпм .. и съответно цените им :) хахаха (лично аз се интересувам за х16хе ;) )

опелите печелят от лека бутална група но до 10к според мен трябва да смениш
ама с тия 10к оборота до 2к оборота ще ти е празен ход тоест за изграда трудно каране,ще ти трябва ск кутия с близки предавателни числа евентуално щото паднеш ли под 3к колата ти ще умира


механични повдигачи-правих си сам излязоха на цена 40лв
по твърди пружини на клапаните-нямам си и на идея
разпределителни валове вероятно около 320 градуса аз имам 307 и на 8500-9000 увяхват-около 500лв за копири
раздвижни колела по леки евентуално алуминиеви-200-300лв
бутала-виоснер-а мисля че около 600лв бяха може и да греша
доработка по главата по големи портове по големи клапани евентуално- цена ако можеш правиш ако не около 100 лв може и да ти доиде
дросели или манцел-400до 2000 лв сбд-тата са много добри но мн скъпи
4-1 или 4-2-1 генерация
маслен охладител-50-60 лв от астра
чип-около 300 лв мега-та я пробвах след 7к увяхва
лек маховик-вариант олекоти си сам и си отрежи краката или даи на някои да ти го олекоти около 100лв


от мен толкова ако нещо съм пропуснал казваите :)

И външна помпа за мазане с допълнителен маслен резервоар.Над 8000 оборота картера ще е полу сух защото няма време да се стече маслото от главата.

Като се замисля вала е сменен веднъж,предполагам с нови лагери-така че след като се чупи на едно и също място или проблема е в блока или при високите обороти има влошено мазане на последните пети.

колегата нали е разстъргвал блока на и го е правил на 1.8 евентуално от разстъргването да се е получила някаква кривина ?

 kalkki, на 16 март 2011 - 09:09, каза:

Следващата пета предполагам по посока на предаване на силата не е съосна.На борщанга ли разтъргва блока?

Колега, що не пробваш Дебилас турбо кита направо:) 4200 - 4300 еврака, ма е плъг анд плей :)

колега .. за тия пари ако искаш плъг н плаъ ... -> c20let / SBD !!!

извинявам се за оф-а :)

Ето какво се случва като не е съосна.Малко съм го пресилил чертежа ама толкова си мога.Там на кръстчетата ли се чупи?По в края?
http://dox.bg/files/dw?a=d11c9ff368
Получава се все едно свиваш тел,нормално е да не издържи.Не казвам че имаш проблем с лагерите,нужно е съвсем малко.Другия вариант е маховика да не е балансиран,пак там се получава най голямата сила на счупване.
Мнението беше редактирано от ivanovbg: 16 март 2011 - 22:59

А защо не се къса от предната страна?Как познах къде се къса без да съм я виждал.Ако задния основен лагер е малко по хлабав и дизбаланса е малък
Kakто решиш,аз си следвам мойта, а ти твойта логика.Аз си карам мойта кола, ти твойта,Мойта е здрава,ти 2-ри път правиш едно и също защото не си вадиш правилни изводи.

Възможно е.Колко километра си минал до скъсването?Може и да не съм прав но това със сигурност трябва са се провери на 100%.И хлабините на лагерите като ги стегнеш трябва да премериш.

А маховика как си го балансирал?

Щом го е скъсал и с оргиналния значи според мен нещо по блока или в последната пета и лагера.То друго не остава.Нали знаеш че при нас ги правим по 700 коня и още не смe успяли да скъсаме вал от мощност?Виж полуоски-редовно :)
Мнението беше редактирано от ivanovbg: 17 март 2011 - 11:30

Маховика се балансира заедно с коляновия вал. Ако е олекотяван допълнително е добре да бъде балансиран първо самостоятелно, а в последствие и с вала.

Колега kalkki,само си мелиме глупости-дали,или, нали и така нататък.За да смениш вала трябва да свалиш мотора и да го разглобиш.Защо тогава не го дадеш да ти проверят тунела за да спиш спокойно?За 20-30лева ли си?Вала колко пари ти е?
Не ми се вярва да е толкова от баланс.Не на малко коли сме престъргвали огледалните дискове едно време-лади ,москвичи и тем подобни-без баланс после.
Мнението беше редактирано от ivanovbg: 18 март 2011 - 13:12

ще се радвам да споделиш резултата

въпрос за стохиляди лева ако се сложи аванспроцесор няма ли колата да тръгне от по ниски обороти ? говоря за х14хе и за 16хе интересно ми е

На газ - може би.Къде да мина за парите

през сливен евентуално ,няма ли да има положителен ефект на бензин ?

колеги някой може ли да ми даде телефона на колегата Felix на лс благодаря предварително

леко въпросче знае ли някои кои е наи лекия оригинален маховик за малкия блок говоря за 14хе 16 хе
Мнението беше редактирано от golqmcho_rs: 24 март 2011 - 21:52