Опел Клуб България

Здравейте,

от известно време стъклата на вектрата се свалят много бавно, не се чува натоварване на машинката, просто има голямо триене с уплътненията. Четох някакви теми за пръскане със силиконов спрей или WD40, но реших да попитам първо тук. Какво е вашето мнение?

Благодаря предварително!

Със WD40 е временно решение.Почисти релсите смени пласмасовите водачи /ако са износени/ и намажи обилно със грес и решаваш проблема.

 didko_just, на 10 декември 2013 - 15:27, каза:

Ясно. Има ли някъде схема как се сваля кората? Благодаря предварително!

На кората мисля че са 5 болта ( 3 са най отдолу 1 на дръжката за затваряне и 1 на малкия говорител - сваля му се решетката ) . А сваля се и капачето на огледалото и там имаше 1 . Дръпваш напред да се разкопчеят щипките и след това кората се повдига нагоре . Мисля че е това. Дано съм ти бил полезен . Успех

 Сянков, на 10 декември 2013 - 15:23, каза:

Ако можеш след сваляне на кората да извадиш уплътненията и да провериш,че те са причина за бавно движение на стъклата ще е много добре!Ако са те ....напръскване със силиконов спрей помага много,лично пробвано нееднократно.Пръскаш уплътнението там,където стъклото се трие в него.
Долу,където повдигащия механизъм контактува със шината в долния край на джама ме съмнява да е останало без смазка(не знам вектра б с ножичен механизъм ли са или със жило),но не е лошо да се погледне и там профилактичо...!!

С ножичен механизъм са. И при мен има подобен проблем на дясното стъкло. При сваляне е добре, но при вдигане трудно се движи, а по някой път дори стигне малко над половината и се върне леко надолу и не може да се затвори. Трябва да съм натиснал копчето за вдигане на стъклото, докато се затвори докрай, иначе се връща. Механизмът е смазан.

В твоя случай най-вероятно е регулиране на механизма.Провери също така и цялостта на нитовете.

 stoiann, на 13 декември 2013 - 21:32, каза:

Колега, случайно при вдигане да ти застъпва уплътнението на вратата? Защото и при мен свалянето е лесно, но при вдигане се получава същата работата и дори ми защипва уплътнението. Струва ми се, че трябва да регулираш механизма. Регулира се от болт, който е еврейска звезда. Болта трябва да е в максимално долно положение. Предполагам, че е малко по-нагоре от необходимото и ти прави някакво напрежение по уплътнението.

П.П: Поне при мен това бе причината.
Успех.

При ножичните механизми има регулиране!На изуст е трудно да се каже кое болтче как трябва да е,въпрос на настройка е....Това,което се гледа е стъклото да не се "заклинва" при движение нагоре!!
При средно положение на стъклото и развит регулировъчен болт/гайка,при размърдване на планката,дето я държи рег.болт/гайка се вижда страничното изместване на стъклото(мърда ляво/дясно).

 didko_just, на 10 декември 2013 - 15:27, каза:

А тези пластмасови водачи продават ли се по магазините?
Поздрави
пп. Намерих отговор на въпроса си ЦЪК описано е как се демонтира кората и подмяната на самите водачи