Опел Клуб България

Здравейте колеги, ще се радвам ако някой, който си е купил нов DPF филтър сподели впечатленията си. Вече има алтернативни филтри на приемливи цени, които са алтернатива на струващите няколко хиляди оригинални.

В Бг малко хора правят това. Всички стигат само до махането :)

Имам съмнение, че колегата dimitarmark по едно време говореше, че ще сменя с нов, но дали го е направил...

Колегата dimitarmark го направи срещу 350лв с доста голяма отстъпка, филтъра е марка bosal. Не съжалява и си ходи без притеснения по страните наоколо.
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 03 май 2019 - 09:17

 dimitarmark, на 03 май 2019 - 09:16, каза:

Здравей те може ли да каже някой какви са плюс и минус на dpf. Как се отразява на колата. Благодаря

Нов не се отразява, подпуши ли се пада мощността, колкото по запушен толкова по зле. Аз го лекувам с малко по високи обороти на извънградско за 10на км да е над 3х оборота. После се усеща по пъргава.

Колега dimitarmark как вървят циклите на регенерация между какви километри, ако караш предимно градско или извънградско. Чух и мнение , че алтернативните са проблемни и се запушвали по-бързо.
Мнението беше редактирано от Proton: 03 май 2019 - 15:53

Минал съм около 45х км с този филтър, не съм усетил проблеми с него. Вярно е че се кара редовно на извънградско и е чипосана, т.е. се продухва редовно.

Повечето които се продават са боклуци свалял съм и съм мил оригинален кара около година а чисто нов кара 6 месеца освен ако не е оригинален колата почва да пуши по добре го махни и сложи катализатор на негово място от кола с по големи параметри или идентични. Z19DTH от англия е с 2 катализатора а европеиския е с катализатор и дпф.

 ИванХ, на 06 май 2019 - 00:09, каза:

По кой от познатите методи го ми?

Миенето е временно решение.

Хора настъпайте ги тия коли бре. Карайте на 3,5-4к оборота /не е речено да карате с 200/ н на ниска предавка.

 Proton, на 09 май 2019 - 12:09, каза:

Няма нищо вечно, но въпроса ми е в друг аспект... пък и ако колегата благоволи да отговори ще е чудесно нищо че не е длъжен.

Сваляш и го почваш откъм изхода тоест да изкараш всичко от там от дето е влезнало. С кво ше го миеш вече е избор. Само да разтваря сажди.

Ако е на ръка, силен препарат и водоструйка. Има клипове гледай ги.

А за мен най-добрият начин за чистене е така:
https://www.youtube....h?v=a4ZbapOS5lA

Не знам имат ли тук нашите такива машини, но тоя воден(с препарат) удар е най-доброто.

Кой от двамата: Д-и-м-о-в и JorkataG са ИванХ че нещо ми се губи, има спам тема за локуми да бъдат така любезни там да си мият ДПФ-те, каквито нямат.

Моя го миха през сондата. Вкарват няколко вида химикали. Първо един агресивен на студена кола, после до колкото разбрах нещо, което изкарва остатъците на пяна през ауспуха на работна температура.. Ето видеото:

https://www.youtube....eature=youtu.be

Както виждате беше супер чист. След измиването ефекта беше обратен. Почна още по-често да регенерира. И до ден днешен не ми е ясно защо. После го изкормих и някъде имам снимка на съдържанието. Според мен си беше супер чисто. Най-вероятно правеше мизерии диференциалния манометър или имаше пропуск по системата някъде и ми държеше отрицателни стойности на налягане при празен ход от рода на -1/-2.




Според мен който си пада по екологията спокойно може да и метне обикновен катализатор от универсалните за 200 лв и да си свирка. Тая кола за българския пазар се е предлагала без ДПФ, както някой каза по-горе. Просто ще трябва да се изключи софтуерно.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 10 май 2019 - 00:04

 dusty rain, на 09 май 2019 - 19:29, каза:

Аз съм написал как се казвам. ИванХ си е Иван. Въпроса на колегата започнал темата е ясен та ясен Но адаша/втория пост/ му е написал нещо. Мненията които не ти харесват са на другия полюс тоест, който ти не приемаш.
И за капак пишат се и други мнения за да избере питащия кое е най доброто решение тоест дали си струва смяната с нов за1к лв или може да мине с почистване. А това дали имам ДПФ или катализатор /странно/ май не е от значение. Може пък да съм имал знае ли човек.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 10 май 2019 - 08:09

Цитат

Колега по всяка вероятност си имал скъсан маркуч на датчик на диференциално налягане или неработещ такъв.

Ходих до М-комплект, където извъшват машинно почистване и тяхното мнение е , че след процедурата забравяш за проблема.
По горе споделих , че миенето е временно решение и това е вярно за миенето с водоструйка. Докато при машинното мисля , че ефекта ще е по-добър.
Мнението беше редактирано от Proton: 14 май 2019 - 13:57