Опел Клуб България: Турбо за Вектра Б 2.0 DTI - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Турбо за Вектра Б 2.0 DTI

#1 ГостOpel_Vectra_B_*

  • Група: Guests

Публикувано: 22 май 2015 - 20:46

Здравейте колеги , Имам проблем с Турбото на Опел Вектра 2.0 DTI 1999г. Искам да попитам кой варянт е най - добре да Купя нов или да го рециклирам. Интересува ме дали бихте ми кзали за цената като Нов или Втора ? Благодаря ви предварително

Мнението беше редактирано от Opel_Vectra_B: 22 май 2015 - 20:47


#2 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2524
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 22 май 2015 - 20:53

Сигурен ли си, че е повредено турбото или поради натрупани грешки соленоида не подава вакум за включване?
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#3 ГостOpel_Vectra_B_*

  • Група: Guests

Публикувано: 22 май 2015 - 21:50

Днес на една бариера спрях да се чекирам, включих 1 дадох газ мотора се форсира, колата не реагира не тругва.Обадих се в един сервиз казаха ми най - вероятно е Турбото.Преди време имах проблем с Турбото, най - вероятно е от него, но какво му е ще разбера най - рано в Понеделник

#4 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2524
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 22 май 2015 - 22:02

Това за диагностика по телефона ми се вижда несериозно. Ще чакаме резултата след мача.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#5 Потребителят не е активен   dimitarmark 

  • с масло под ноктите
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y22DTR, B Z20LER
  • Пол: Male
  • Мнения: 1388
  • Регистриран: 03.09.2010

Публикувано: 23 май 2015 - 10:43

Щом мотора се форсира, а колата не тръгва, за мен проблема е в съединителя. Пък вие си ги диагностицирайте по телефона.
Дай малко повече симптоми, пуши ли, има ли мощност при движение и др.

#6 Потребителят не е активен   pitbula74 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH,Meriva z14xep
  • Пол: Male
  • Мнения: 506
  • Регистриран: 01.07.2009

Публикувано: 23 май 2015 - 12:19

Турбото дори да не работи,колата пак ще върви.Аз също мисля,че колегата е за смяна на съединител.

#7 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4239
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 23 май 2015 - 21:36

Със служебна такава преди има-няма 8 години съм минал 4к километра с неработещо турбо. Колата си се движеше до към 90, с мъка 100 км. в час на равно, в баирите беше голяяяяма мъка. Ама си потегляше. Така че търси другаде проблема. И диагностиката по телефона е почти възможна, ама само ако колата е мноооого добре позната на диагностициращия все пак.

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg