Опел Клуб България: Изключа пета скорост по време на движение - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Изключа пета скорост по време на движение

#1 Потребителят не е активен   iani_5562 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vektra B X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 06.05.2009

Публикувано: 05 октомври 2021 - 08:37

Колеги някой знаели на какво се дължи това да изключа пета скорост по време на движение. От кутията няма никакъв шум. Това се получи от веднъж, до този момент не съм имал никакъв проблем с пета скорост.Става на въпрос за Вектра "Ц"-2.2 125к.

Мнението беше редактирано от iani_5562: 05 октомври 2021 - 08:39


#2 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Форумен Шаман
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H OPC Z20LEH
  • Пол: Male
  • Мнения: 5924
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 05 октомври 2021 - 08:42

Сваляне на кутията...

#3 Потребителят не е активен   iani_5562 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vektra B X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 06.05.2009

Публикувано: 05 октомври 2021 - 10:11

Е да колега това ми е ясно, но се рових тук там но не ми стана ясно от какъв може да е проблема. На едно място срещнах че може да е намаляло маслото, за което не ми се вярва от това да е проблема. На друго място се споменават лагери,синхронизатор вилка.

#4 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4312
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 05 октомври 2021 - 11:46

Виж мнениеiani_5562, на 05 октомври 2021 - 10:11, каза:

На друго място се споменават лагери,синхронизатор вилка.

И всичките тези неща са вътре в кутията и за да стигнеш до което и да е от тях трябва да я свалиш. А може и друго да е, но пак е вътре. Та затова положението е сваляне и отваряне. После ще видиш какво е.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 05 октомври 2021 - 11:46


#5 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2541
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 05 октомври 2021 - 12:31

Доколкото разбрах е изключила пета само един единствен път, или грешно съм разбрал.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#6 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Свищовлия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1269
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 05 октомври 2021 - 13:28

Имах кутия дето изключваше втората предавка. Влизаше лесно, но не можех да я задържа с ръка при отпускане на съединителя.
Беше с повреден синхронизатор. Винаги изключваше. Но пък лесно влизаше.
Како, како! ...
И аз да кажа!

#7 Потребителят не е активен   FaKeR 

  • Бивш Калибраджия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B Z19DTL, Peugeot 208 1.4 HDI
  • Пол: Male
  • Мнения: 281
  • Регистриран: 04.10.2007

Публикувано: 05 октомври 2021 - 14:15

Виж мнениеiani_5562, на 05 октомври 2021 - 08:37, каза:

Колеги някой знаели на какво се дължи това да изключа пета скорост по време на движение. От кутията няма никакъв шум. Това се получи от веднъж, до този момент не съм имал никакъв проблем с пета скорост.Става на въпрос за Вектра "Ц"-2.2 125к.


Може да звучи малко смешно, но когато съм сменял маншон на скоростен лост с новонаправен такъв все по някоя скорост се изключва сама, докато маншона се разтегне колкото е нужно.
Тук пипан ли е маншона и разглобявано ли е около лоста поради някаква причина?

Мнението беше редактирано от FaKeR: 05 октомври 2021 - 14:15


#8 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 714
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 05 октомври 2021 - 17:54

При някои от старите Опели имаше възможност да се отваря само сектора за 5-та скорост. Не знам, каква е конструкцията при Вектра С 2.2 и дали позволява облекчен ремонт. Преди 2 години сменях всички детайли при 5-та на Тойота по този облекчен метод, без дори да се сваля кутията. Не всички детайли са еднакво износени, но аз препоръчвам пълна смяна, защото този ремонт не е лесен и е капризен...

#9 Потребителят не е активен   iani_5562 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vektra B X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 06.05.2009

Публикувано: 06 октомври 2021 - 13:28

Взех решение да сменя кутията,но някой знае ли от Зафира 2.2 кутията дали става на Вектра Ц 2.2.

#10 Потребителят не е активен   dimitarmark 

  • с масло под ноктите
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y22DTR, B Z20LER
  • Пол: Male
  • Мнения: 1393
  • Регистриран: 03.09.2010

Публикувано: 06 октомври 2021 - 15:10

Не стават захватите, отделно кутията на Зафира е с най бавния диф, а Вектра с най бързия :)

#11 Потребителят не е активен   iani_5562 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vektra B X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 06.05.2009

Публикувано: 14 октомври 2021 - 09:29

 dimitarmark, на 06 октомври 2021 - 15:10, каза:

Не стават захватите, отделно кутията на Зафира е с най бавния диф, а Вектра с най бързия :)

Благодаря за инфото колега.

#12 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 3037
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 14 октомври 2021 - 09:53

Колега, поправи своята си кутия и не се занимавай с глупости. Пак ще кажа, в дългосрочен план ще ти излезе по-евтино.

Освен това, прав е колегата, че не пасва "окачването" на кутията. Но ако ставаше, единственото, което щеше да има, това е усещане за още по-голям въртящ момент. Возил съм се на Зафира А, която имаше сменена кутия с малко по-малък диф и не съм сигурен дали и нямаше разлика в скоростите, обаче тия 117 коня(понеже беше 22DTH) се усещаха като 200 на ускорение. Подскачаше сигурно 2 пъти по-рязко от стоково DTR, каквато съм карал чисто нова. Вярно, усеща се голям кеф, ама максималната скорост.... и разходът...

Досега щеше да си я смъкнал и да си я дал да я правят.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 14 октомври 2021 - 11:34

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg