ДИЗЕЛ - БОШ ЗАД ТЕХНОТЕСТ В ДРУЖБА
Гостivozet_* 30 октомври 2008 - 14:24
Здравейте колеги!
Да се оплача от сервиза на Дизел-Бош до Технотест София, до Летището.
И така проблема се отнася за Опел Вектра Дизел с мотор Y22DTR. От скоро я имам, но ми прави впечатление, че когато колата е на байр като превключвам 3-4 предавка примерно колата загасва, дори се опита да придърпва, но само на байра. Иначе върви като бясна,пали си нормално не отчита грешка компютър4ето, но реших да отида да я закачът за тест в Дизел-Бош. Закачиха всичко, момчето казва няма грешки, но започна да размърдва куплунгите и накрая започна да дърпа куплунга на датчика за оборотите на коляновия вал. Така дърпаше. че ми идеше да го ............ и хоп двигателя започна да прекъсва на малки обороти. Побеснях като ми каза, че трябва да се сменя, то от толкова дърпане направо нарочно предизвика да стане дефект. Уж имало грешка Р1590, но не е разпозната. Казаха смяна с нов и тогава се разфучах, "докарвам ви кола за тест, а сега не мога да се прибера". Един там се разтрепери като лист. Добре, че беше бащата иначе незнам сигурно щяха да лятят чукове. И накрая сменен датчика и 200лв. общо. Веднага отивам на тест, поех Драгалевци и към Алеко.
Колата си вървеше както преди като пушка и точно си викаме нещата са добре и да обръщаме, тръгвам да включвам задна и хоп колата изгасва, правя опит да запаля, но не пали, изчаках 3-4мин. пак неще. С голям зор и бутане да я засилим по нанадолнището и запали. После в центъра на Драгалевци я изгасих и пробвах да я запаля , запали без проблем.
Незнам на какво се дължи това гаснене според мен се проявява на байр и явно после като топла не пали пак на байр??????????????????
Лампата за гре6ки не отчита такава, къде ли е проблема
Ако имате някаква идея какво може да е, моля споделете.
Предварително благодаря
И ДА СЕ ПАЗИТЕ ОТ ТОЗИ СЕРВИЗ
ЖАЛКО, ЧЕ НЕ МОЖАХ ДА СНИМАМ КНИГАТА С ОПЛАКВАНИЯТА, МНОГО ОПЛАКВАНИЯ, ИМАШЕ ЕДИН КОЛЕГА БЕШЕ НАПИСАЛ, ЧЕ Е СМЕНИЛ ЧАСТИ ЗА 2000ЛВ. И НЕ СА МУ ДАЛИ ГАРАНЦИЯ.
Мнението беше редактирано от ivozet: 30 октомври 2008 - 14:52
Да се оплача от сервиза на Дизел-Бош до Технотест София, до Летището.
И така проблема се отнася за Опел Вектра Дизел с мотор Y22DTR. От скоро я имам, но ми прави впечатление, че когато колата е на байр като превключвам 3-4 предавка примерно колата загасва, дори се опита да придърпва, но само на байра. Иначе върви като бясна,пали си нормално не отчита грешка компютър4ето, но реших да отида да я закачът за тест в Дизел-Бош. Закачиха всичко, момчето казва няма грешки, но започна да размърдва куплунгите и накрая започна да дърпа куплунга на датчика за оборотите на коляновия вал. Така дърпаше. че ми идеше да го ............ и хоп двигателя започна да прекъсва на малки обороти. Побеснях като ми каза, че трябва да се сменя, то от толкова дърпане направо нарочно предизвика да стане дефект. Уж имало грешка Р1590, но не е разпозната. Казаха смяна с нов и тогава се разфучах, "докарвам ви кола за тест, а сега не мога да се прибера". Един там се разтрепери като лист. Добре, че беше бащата иначе незнам сигурно щяха да лятят чукове. И накрая сменен датчика и 200лв. общо. Веднага отивам на тест, поех Драгалевци и към Алеко.
Колата си вървеше както преди като пушка и точно си викаме нещата са добре и да обръщаме, тръгвам да включвам задна и хоп колата изгасва, правя опит да запаля, но не пали, изчаках 3-4мин. пак неще. С голям зор и бутане да я засилим по нанадолнището и запали. После в центъра на Драгалевци я изгасих и пробвах да я запаля , запали без проблем.
Незнам на какво се дължи това гаснене според мен се проявява на байр и явно после като топла не пали пак на байр??????????????????
Лампата за гре6ки не отчита такава, къде ли е проблема
Ако имате някаква идея какво може да е, моля споделете.
Предварително благодаря
И ДА СЕ ПАЗИТЕ ОТ ТОЗИ СЕРВИЗ
ЖАЛКО, ЧЕ НЕ МОЖАХ ДА СНИМАМ КНИГАТА С ОПЛАКВАНИЯТА, МНОГО ОПЛАКВАНИЯ, ИМАШЕ ЕДИН КОЛЕГА БЕШЕ НАПИСАЛ, ЧЕ Е СМЕНИЛ ЧАСТИ ЗА 2000ЛВ. И НЕ СА МУ ДАЛИ ГАРАНЦИЯ.
Мнението беше редактирано от ivozet: 30 октомври 2008 - 14:52
Гостivozet_* 21 март 2009 - 17:33
Здравейте!
След направеното оплакване дирекно на Шеф сервиза, който се оказа много точен човек, парите ми бяха възстановени. Благодаря също и на човека отговорен за сервиза. Явно, че най-голямите мошенничци са приемчиците и самите майсторчета, както бе в случая, но сега всичко е за тяхна сметка. Защо им трябваше да се занимава да причинява повреда, а сега те сами си я плащат.
След направеното оплакване дирекно на Шеф сервиза, който се оказа много точен човек, парите ми бяха възстановени. Благодаря също и на човека отговорен за сервиза. Явно, че най-голямите мошенничци са приемчиците и самите майсторчета, както бе в случая, но сега всичко е за тяхна сметка. Защо им трябваше да се занимава да причинява повреда, а сега те сами си я плащат.
fly_free
21 март 2009 - 17:36
1000 пъти за да се пазите от там и аз съм патил и добре че се усетих овреме
dragonicoc
11 август 2013 - 17:02
Ко да ти кажа колега "майсторите" са виновни отивам там с оплакване ,че трудно пали и при движение гасне.След диагностика резултат нафтова помпа + няколко маркучета.До тук добре ама след известно време дигам капака и хоп изненада, двигателя гол като пушка!Не е болка за умиране след телефонен разговор се оказва ,че "кората" на двигателя е при тях отивам питам къде е и един възрастен мъж от техниците през зъби "Е там е чака некой да дойде да си го вземе"!!!И му отговорих ,че чака такива като него да си свършат работата! Яко нали така ,че всеки път ли трябва да проверяваме кой "майстор" е забравил нещо.
