Опел Клуб България: Чип тунинг на Insignia A20DTH автоматик - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Чип тунинг на Insignia A20DTH автоматик Мнения Оценяване на темата: -----

#1 Потребителят не е активен   Anton Radostinov 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia Sports Tourer
  • Пол: Male
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 19.04.2017

Публикувано: 19 април 2017 - 00:47

Здравейте, от 5 месеца имам Инсигниа спортс турър 2.0 160 коня автоматик, с нея замених първата си кола - Фиат стило 1.9 ЖТД - 115 коня(двигателя е предходния на този който слагат на астрите и зафирите), което ремапнаха и стана около 145-150 коня и 320 нм. Колата стана друга и от към вървеж и от към разход.Така я карам от 2 години и още не съм я продал, защото е идеална просто. Инсигниата ми идва малко по-мудна като тежка и голяма кола, и ме интересува как се държи с ремапване ? Автомата издържа ли натоварвания ? Гледам по сайтовете, че стават 190-200 коня и около 420нм, но искам мнение от някой, който го е направил или се е отказал. Като цяло само добри впечатления имам от ремапването освен с моята стара кола, а и със старата семейна зафира, не помня номера на двигателя, но беше 82 коня 2.0 дизел и се кара 6 години ремапната без никакви проблеми.

#2 Потребителят е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Пол: Male
  • Мнения: 3514
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 19 април 2017 - 10:15

Виж мнениеAnton Radostinov, на 19 април 2017 - 00:47, каза:

Здравейте, от 5 месеца имам Инсигниа спортс турър 2.0 160 коня автоматик, с нея замених първата си кола - Фиат стило 1.9 ЖТД - 115 коня(двигателя е предходния на този който слагат на астрите и зафирите), което ремапнаха и стана около 145-150 коня и 320 нм. Колата стана друга и от към вървеж и от към разход.Така я карам от 2 години и още не съм я продал, защото е идеална просто. Инсигниата ми идва малко по-мудна като тежка и голяма кола, и ме интересува как се държи с ремапване ? Автомата издържа ли натоварвания ? Гледам по сайтовете, че стават 190-200 коня и около 420нм, но искам мнение от някой, който го е направил или се е отказал. Като цяло само добри впечатления имам от ремапването освен с моята стара кола, а и със старата семейна зафира, не помня номера на двигателя, но беше 82 коня 2.0 дизел и се кара 6 години ремапната без никакви проблеми.

Не знам какво ще те посъветват колегите с инсигнии с този мотор, но аз поне от това, което съм чул и от приятели е, че този мотор във версията 130 коня е почти безпроблемен, при 160 се случва да счупи колянов вал. В Германия има доста такива строшени за продан. Не ми е ясно какво следва при над 160.

#3 Потребителят не е активен   Anton Radostinov 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia Sports Tourer
  • Пол: Male
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 19.04.2017

Публикувано: 19 април 2017 - 11:26

Колата е 2011 вече на 150 000 км. Сменено е прословутото гумено оплътнение на маслената помпа и автомата сменя перфкетно, като цяло колата си е доста гледана и с история в опел. До колкото разбрах е същата кутия и на би турбо версията, следователно ще издържи напън, но все пак ми трябва мнение.

#4 Потребителят не е активен   Marin_007 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Инсигния 2.0 CDTI
  • Пол: Male
  • Мнения: 3
  • Регистриран: 17.01.2019

Публикувано: 03 януари 2020 - 15:09

Здравей, колега. Реши ли се за ремапа, може ли да дадеш някакви отзиви ?

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg