Опел Клуб България

Колеги, зад двигателя имам нафтова печка, но в купето нямам никъде управление за нея. Бях забелязал зимата, че когато температурите са много ниски (под нулата) и когато дам контакт се включва печката и работи около минута. Казвали са ми че тази печка е да подгрее двигателя ако е много студено, за да запали по лесно. Но не вярвам за 1 минута да подгрее достатъчно. Дали не е имало някакво управление в купето и да са го изтръгнати? Да не би компютъра да си определя кога да се пуска и за колко печката? Според мен тя не е само за ДВГ ами и за купето...
Някой ако си има напредстава да казва.

трябва да имаш един малък (черен) панел за управление в купето , с малко дисплейче

тва е ако ти е на Вебасто печката

Нямам си на представа на коя фирма е печката, ама в купето нямам никво управление за нея. Ще видя на коя фирма е.

Печката се вклучва автоматично , когато температурата падне под 0 градуса . Не е Вебасто , но в момента не мога да се сетя фирмата . Пулт за управление имат само допълнително монтираните печки . Твоята е оригиналната .

Извинявам се за офтопика, ама каде я видя тая печка точно, за да проверя в моята да не би да има, че и аз съм с такъв двигател?

Stefo G., на Oct 13 2005, 08:23 PM, каза:

Печката е в двигателния сектор от лявата страна зад мотора.

При мен печката е на марката


И е този модел


Тази печка я дават да се монтира на Турбо Дизели.

За повече информация посетете сайта Eberspacher

Цитат

Добре де, тя се включва автоматично, ама работи около 1 минута? Не мисля че е достатъчна 1 минута да подгрее 7-8 литра антифриз? Има нещо нередно май.

Цитат

Е добре, нали на таблото имаш показания за температурата?
Ако зимата колата ти загрява бързо, и още 1-2 минути след като запалиш
стрелката се размърдва, то значи всичко е наред.

_-^Pampi^-_, на Oct 13 2005, 07:54 PM, каза:

Би трябвало да работи по-дълго , ако не се лъжа . Трябва да я чуеш че се включва и при възпламеняването на горивото леко да изпуши . Ако не го прави или пуши много , значи има проблем .

Колата не загрява бързо. Когато е студено след 10 мин. поне каране и стрелката почва да се отлепя от ограничителя. За пропушването знам, ама аспуха и е някъде под колата и нищо не се вижда. Пък сега и да искам не мога да видя защото темп. не са под нулата за да се включи печката.

Ще дойде зимата и ще се разбере дали всичко е наред . А ако пуши не се притеснявай , ще видиш пушека , нищо че ауспухчето е отдолу .

cecooooo, на Oct 14 2005, 06:41 PM, каза:

Ше я видим тая работа.
А някой да знай дали има начин да свържа управление с часовник и регулиране на оборотите на печката отделно? Управлението е на WEBASTO, ама го има абсолютно същото и на EBERSPACHER, дали ще стане?

Може да се монтира пулт за управление , но трябва да се монтира и допълнителна водна помпа и разделящ клапан .

cecooooo, на Oct 15 2005, 09:12 AM, каза:

Аха ясно, значи няма да е...

Виждам че по тая тема от давна не се е говорила, но ми се иска ако някой има някаква нова информация за тия печки да я сподели че ми е наболяла тема сега след последното захлаждане.

Няма ли някакав начин за управление на тая печка?

Споделете

Здравейте колеги,
да вдигна малко темата с печките.
-
Карам Vectra C, 1.9 CDTI, 2005, имам оригинална печка, която си работи нормално (поне според мен).
Засякал съм, я че се включва когато температурите паднат под 7 градуса.
-
Печката няма управление в купето и колкото изчетох за нея, тя е автоматична.
Имам обаче следните въпроси, ако има запознати да помагат.
- Тези печки, какви параметри спазват за да се изключат? Достигната температура, която е зададена в купето? Атмосферните условия? И на последно място, загряването на двигателя, за да поеме той отоплението на купето?
-
Моята работи постоянно, но при мен термостата не е наред и колата почти винаги е студена.
Сега ще го сменя, но това ще повлияе ли на работата, на печката? Защото ми "яде" нафтата.
-
За съм благодарен на всякакви мнения.

Включват се при минус 7 на въздуха, с датчик до филтъра и изключват на 70 на водата, която минава през печката с вграден в нея датчик.

Моята се включва при положителни температури 5,6,7 градуса.
Забелязал съм, че при 9-10 градуса не се включва.
-
Другото, което съм забелязал, е че след като запаля колата на вън е примерно 15-16 градуса, след 300-400 метра започва да духа топло.
Печката не работи. Означава ли това, че може да има реотани, които да помагат за по-бързото затопляне на антифриза?
Мнението беше редактирано от Kossio: 17 декември 2016 - 16:01

За реотани не съм чул да има, освен на нафтовия филтър. Парното е на малкия кръг и при 15-16 градуса е нормално да духа от рано топло.

Тези печки топлят точно антифриза, въртят го в малкия кръг и като си пуснеш парното трябва да усетиш веднага топлото... ако е наред печката, де.

 distefano59, на 17 декември 2016 - 19:06, каза:

Случайно се зачетох в темета, и вече получих отговор на въпроса,който си "самозадавам" вече почти година--"Как така 2-3 мин. след стартиране през зимата,колкото и да е студено,парното започва да духа топло,докато стрелката на термометъра си стои в синята зона,без да мърда изобщо,около 10км. след потеглянето.