Опел Клуб България

Здравейте,
Колко масло Ви, гори автомобилът от смяна до смяна. Моят гълта някъде около 1 литър, а може и малко повече. Слагам 10W40 на Мобил от 18,00 лв. литъра. Знам, за него, че е по-тънко и е възможно да изгори повече от нормалното. Един монтьор ми каза, че е по-добро за турбото.
Чудя се следващия път дали да не сложа минерално????????? Все пак Баба Яга е на 200 000 км.
Ще бъда благодарен за мнения
Пак от монтьор знам, че за тези двигатели е нормално да горят около литър масло до смяна. Пък и тя събира 5 литра.

Мойта е със същия мотор - около литър.Зимата ми се струва,че по го пипа,лятото почти не мърда. Карам с 10W40 ЕЛФ на 145 000 км е .
Мнението беше редактирано от Blackwolf_vip: 08 ноември 2009 - 13:19

C20NE мотор масло GM 10w40 сменявам маслото винаги  около 8000 км разлика в количеството има няма 100 - 150 грама

Моята бабичка е на 321000 км досега съм слагал 15W40 от смяна до смяна на всеки 8000км съм доливал около 150-200 грама , но последният път го смених със 10W40
но още нямам наблюдение времето ще покаже

на моя мотор слагам 10W40 засега съм минал 7000 км и не е мръднало грам .. пу пу да чукам на дърво :)

колега-направо си е е...о маиката-гори като пернишки комин.
Мнението беше редактирано от shtangeto: 08 ноември 2009 - 21:29

Ами, колега, аз карам със същото масло и разхода също ми е около литър на смяна (нормално каране - рядко влизам в зоната над 4000 об/мин). Купувам си Мобил - 5 литровата туба, която предлагат в Метро - 10W-40. До сега съм направил 6 смени все с това масло и винаги резултата е същия - сипвам в двигателя при смяната (към 4 литра хваща) и другия 1 литър го доливам до 10 000 км. Чел съм доста лоши отзиви специално за маслото, което ползвам, но от преки наблюдения, спокойно мога да ти кажа да си караш с него и да не го сменяш.

И аз съм на тоя принцип,купувам 5 литра,сипвам 4 и останалия литър го доливам на 3-4 пъти

На 10000км го сменям карам с GM 10W40 изгаря ми около 600 700 гр. напълно нормално за ТДИ :) все пак и дават по 6г/100км да гори
Мнението беше редактирано от VectraX20DTH: 08 ноември 2009 - 22:04

Моята от смяна до смяна (8000-10000) км. и доливам около 500 гр. Незнам при вас какви са пръчките, но моята е една като тел и накрая със един пластмасов пак кръгъл накрайник и малко трудно се лови нивото. Колата е на 140 000 км. Карам с ЕЛФ 10В40. И аз мисля, че зимата като че ли малко по-лакома става, но говориме за разлика от около 100-200 грама.

ПП. В темата не трябва ли да пишат само хора със мотор като на автора

ПП2. Коригирах си километрите, че бях убъркал.
Мнението беше редактирано от Ka4o_pi4a: 09 ноември 2009 - 19:24

 Ka4o_pi4a, на 08 Nov 2009, 22:25, каза:

същата работа е и при мен! един път показва, че е на максимума, друг път цялата щека е омазана в масло (дори по спираловидната част) и ходи го разбери колко масло има карам с 5w30 синтетика от ГА

Вече 5 смени на маслото и всеки път доливам по малко от литър(около 700-800 грама).Карам с Алпин 10W40

Какви километражи цитирате само, колите са Ви почти нови!

Мойта е на 360 000 км...

X20DTL на 380 000 км. 10W40 от смяна до смяна по-малко от литър... почти...

X14XE Тигра. Масло TITAN 10w40 около 700 гр. при последната смяна. Сега сложих GM 10w40 и ще видя как е
Мнението беше редактирано от breakboy: 09 ноември 2009 - 11:15

около 500 грама доливам и забелязвам, че като мина километри тогава доливам - т.е. към 7500-8000км
Маслото сменям на 10000км - карам с Q8 10w40

Хайде да се отбележа и аз! От смяна до смяна доливам 1.0-1.2 литра, но имам чувството че причината за тези почти 500 мл над заводските показатели се дължат повече на разни малки, досадни и трудни за отстраняване течове отколкото от това, че колата ги изгаря. Двигателя ми по километраж в момента е на 116000 км, но ако добавим още 150-200000 може и да достигнем вярната стойност. Преди 15000 км съм сменил гумички на клапани, семеринги на разпределителни валове и гарнитура на капакана клапаните /ама от там протече пак/. Има теч и от семеринга на коляновия вал, но още не дошъл момента да я сменя. Иначе карам с 10W40, като минах през Q8, GM и сега съм с Texaco Havoline. Съществена ралика в разхода на масло не съм забелязал. Маслото според момента и финансови възможности го сменям м/у 8000 и 10000 км пробег.
Мнението беше редактирано от zheleznia: 09 ноември 2009 - 13:47

Реалните км. на един двг. и господ да слезе от небето неможе да ги каже ! Така, че всеки пише колко му показва и всеки собственик на един автомобил, като му врътне 20-30 хиляди си изгражда сам представа за колата. Щом всичко е нормално по колата и си пали при -20гр. защо да не е примерно на 150 хил. ? Иначе има ли някой представа дали ако си взема щека от тия плоските (знам че ги има на някои от X20DT...моторите) ще ми показва вярно нивото на маслото? Ако е със същата дължина не би трябвало да има проблем нали...

Нестава щеката колега пробвах от една феислифтова с същия мотор като моя по къса е щеката иначе и аз го мислех тоя варянт с моята все немога да разбера до къде е маслото

Моята е на 382 000. Карам 10W40.... не доливам масло....