Опел Клуб България: Запалителна бобина - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Запалителна бобина FAE

#1 Потребителят не е активен   Enigmus 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa c z12xe
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 06.10.2017

Публикувано: 16 април 2018 - 15:53

Здравейте колеги.Днес ми се наложи да си сменя запалителната бобина на колата ми корса ц. В сервиза ми сложиха чисто нова с марка FAE(испанска).Някой има ли мнение за тази марка дали е добра или не,защото не съм я чувал.Благодаря ви!

#2 Потребителят не е активен   Валери_ 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa Z12XE
  • Населено място:Белене
  • Пол: Male
  • Мнения: 63
  • Регистриран: 25.02.2018

Публикувано: 16 април 2018 - 16:45

Щом ги сглобяват Корса Ц и в Сарагоса, нищо чудно да правят и добри бобини. Ето тук виждам, че не е от най-евтините:
https://www.autopowe...-i16601808.html
https://www.autopowe...-d12855c35.html
Какво и беше на старата бобина?

#3 Потребителят не е активен   Enigmus 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa c z12xe
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 06.10.2017

Публикувано: 16 април 2018 - 17:17

Виж мнениеВалери_, на 16 април 2018 - 16:45, каза:

Щом ги сглобяват Корса Ц и в Сарагоса, нищо чудно да правят и добри бобини. Ето тук виждам, че не е от най-евтините:
https://www.autopowe...-i16601808.html
https://www.autopowe...-d12855c35.html
Какво и беше на старата бобина?


Тази сутрин като запалих колата,започна да тресе двигателя и чека светна .Веднага отидох на сервиз,направиха й диагностика и се оказа,че 3-ти цилиндър не работи.Колата я взех преди 6 месеца.Майстора ми каза,че е още с оригиналните свещи на 170 000 км е.И от тях най-вероятно е преискравяла и от там се е скапал и целия блок.Днес смених запалителната бобина и свещите.Майстора каза,че е среден клас бобината

#4 Потребителят не е активен   бомбето 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:опел
  • Населено място:пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 45
  • Регистриран: 11.04.2012

Публикувано: 16 април 2018 - 18:03

Виж мнениеEnigmus, на 16 април 2018 - 17:17, каза:

Тази сутрин като запалих колата,започна да тресе двигателя и чека светна .Веднага отидох на сервиз,направиха й диагностика и се оказа,че 3-ти цилиндър не работи.Колата я взех преди 6 месеца.Майстора ми каза,че е още с оригиналните свещи на 170 000 км е.И от тях най-вероятно е преискравяла и от там се е скапал и целия блок.Днес смених запалителната бобина и свещите.Майстора каза,че е среден клас бобината

Тези двигатели са с бобини и свещи Бощ. Пробвах с бобина magneti marelli, но не работеше добре и си взех Бош, а другата я оставих за резерв.Моята бобина изгоря от скапани свещи - гореше ми бушона и аз взех и го подсилих.Казват ,че трябва да се сменят свещите на 18-20000 км.Бош-а произведен в Словения , но засега се държи прилично.

#5 Потребителят не е активен   Enigmus 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa c z12xe
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 06.10.2017

Публикувано: 16 април 2018 - 18:10

Виж мнениебомбето, на 16 април 2018 - 18:03, каза:

Тези двигатели са с бобини и свещи Бощ. Пробвах с бобина magneti marelli, но не работеше добре и си взех Бош, а другата я оставих за резерв.Моята бобина изгоря от скапани свещи - гореше ми бушона и аз взех и го подсилих.Казват ,че трябва да се сменят свещите на 18-20000 км.Бош-а произведен в Словения , но засега се държи прилично.


Оригиналните бяха на Дженърл Мотърс - Бош двуполюсни и естествено,че пак и сложиха Бош,но този път еднополюсни. Майсторчето каза,че е добре да се проверяват на 50 000 км. ,какво им е състоянието и,че аз ако съм ги проверил,нямало да ми се скапе бобината .И в смисъл,как не работеше добре с другата бобина ?

Мнението беше редактирано от Enigmus: 16 април 2018 - 18:12


#6 Потребителят не е активен   бомбето 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:опел
  • Населено място:пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 45
  • Регистриран: 11.04.2012

Публикувано: 16 април 2018 - 18:19

Виж мнениеEnigmus, на 16 април 2018 - 18:10, каза:

Оригиналните бяха на Дженърл Мотърс - Бош двуполюсни и естествено,че пак и сложиха Бош,но този път еднополюсни. Майсторчето каза,че е добре да се проверяват на 50 000 км. ,какво им е състоянието и,че аз ако съм ги проверил,нямало да ми се скапе бобината .И в смисъл,как не работеше добре с другата бобина ?

С magneti marelli бобината като дам газ не се форсира твърдо и няма ряз , а се наканва ( леко фърфалясва) и мотора не работеше стабилно.

Мнението беше редактирано от бомбето: 16 април 2018 - 18:22


#7 Потребителят не е активен   Валери_ 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa Z12XE
  • Населено място:Белене
  • Пол: Male
  • Мнения: 63
  • Регистриран: 25.02.2018

Публикувано: 16 април 2018 - 19:09

Виж мнениеEnigmus, на 16 април 2018 - 17:17, каза:

Тази сутрин като запалих колата,започна да тресе двигателя и чека светна .Веднага отидох на сервиз,направиха й диагностика и се оказа,че 3-ти цилиндър не работи.Колата я взех преди 6 месеца.Майстора ми каза,че е още с оригиналните свещи на 170 000 км е.И от тях най-вероятно е преискравяла и от там се е скапал и целия блок.Днес смених запалителната бобина и свещите.Майстора каза,че е среден клас бобината

Абсолютно същото се случи и на мен, прекъсваше запалването в 3-ти цилиндър. Смених свещите с Бош, проблема остана, накрая си купих втора ръка бобина Бош (оригиналната също беше Бош), и проблема се реши.

#8 Потребителят не е активен   бомбето 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:опел
  • Населено място:пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 45
  • Регистриран: 11.04.2012

Публикувано: 30 май 2018 - 16:06

Виж мнениеВалери_, на 16 април 2018 - 19:09, каза:

Абсолютно същото се случи и на мен, прекъсваше запалването в 3-ти цилиндър. Смених свещите с Бош, проблема остана, накрая си купих втора ръка бобина Бош (оригиналната също беше Бош), и проблема се реши.

Бош не е вече това ,което е бил.Вчера пак ми изгоря бобината.След 9 месеца и 8ооокм нова си отиде бобина бош + нови свеши по каталог бош .Гледам, че на свещите пише RUSSIA, а бобината , че е правена в Словения .Ще търся изход в iridium power denso ik20 по каталог за моя модел.По форумите препоръчват да се свие луфта от 1.1мм на 0.9мм. Не знам на бензин как ще карат.Ако някой е пробвал да даде малко акъл.Държали по 50-60ооокм.?

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg