Опел Клуб България

Здравейте,

Карам зафира, 1.8 бензин 2007

Бях на оглед на ауспуха. Майстора каза, че е за смяна. И задното и средното гърне. Предложи ми вариант за около 250 лв и втори вариант за 300 лв. Така и не разбрах разликата. (не съм специалист в областта).
Това е един приятен човек в София на Черни връх, в горната част - близо до оклоловръстното. В двора на една автомивка.

та, ще трябва да сменям, но можете ли да ми препоръчате нещо? майстор, марка гърнета, да кажете приблизителни цени?
Отделно - на двигателя има термощит от странта на радиатора. Закрепването му се е скъсало и дрънка доста. Знаете ли дали и как се сменя?

10х
Стоян

 enthusiast_, на 23 юни 2015 - 19:19, каза:

Отиди в ЕМ КОМПЛЕКТ 33 в Дружба или на Горнобански път . Доволен съм от тях,правят всичко и дават гаранция.Гърнетата им са алуминизирани.Мисля,че ще ти оправят и щита.Успех!За цени за Зафирата не знам.

Лично аз от тия последните не съм много доволен - от отношение и от период на експлоатация. За последно сменях в Крафт, пак в Дружба се намират.
Колегата автор - потърси второ мнение дали наистина са за смяна, нещо много нова ми се вижда колата.
Ако имаш възможност потърси втора употреба, здрави. Със сигурност ще те карат повече отколкото всякакви, които ще сложиш сега.

Aspo под Зала армеец , средна цена за средно качество ,вече 4 год. ми държи средното гърне .

Сменях задно гърне, както и по изпускателната система имаше пробиви. Един от малкото хора, които работят с оксижен а не с телоподаващо можеш да го намериш на ъгъла на бул. Стамболийски с бул. Вардар. До ЛИДЛ. Не ми взе много, ще го намериш лесно.
Мнението беше редактирано от freeqwerty: 28 юни 2015 - 16:36

А оксижена какво предимство дава? Освен че всичко след него ръждясва двойно по-бързо...

 kalin09, на 28 юни 2015 - 20:16, каза:

Битува мнението ,че заварката (споиката) с оксижен е по качествена.Вероятно колегата все още не е събрал пари за ЦО и я кара ДАП-ажииски

Битува,ама не е така. Откъм корозия на шева е супер зле. Просто всичко яко прегрява...

Да се включа и аз след три пъти смяна на мека връзка в ЕМ-комплект на всеки две години. Действително майстора беше супер сръчен и от него съм много доволен. За съжаление, обаче качеството на компонентите в ЕМ-комплект не е добро. Във форума на Ситроен намерих един малък и много готин сервиз с разбрани хора. Намира се в София на бул. Сливница 41 след Орион от лявата страна и е точно срещу читалище Кирил и Методии. Сложиха ми мека хубава връзка и смениха фланец срещу 80лв. Даде година гаранция, но каза, че ще изкара доста повече. Каза, че меката връзка НЕ СТРАДА ОТ КАРАНЕ НА ГАЗ ! Казах му, че за Елантрата има само оригинално задно гърне и в Крафт и в Аспо не предлагат. Каза, че като се наложи след време може да приспособи нещо.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 06 декември 2018 - 16:08

Колеги, какво ви е мнението за следното: Вектра Ц z19dth е колата. Появиха се леки, но много дразнещи вибрации по купето, след смяна на меката връзка. Усещат се само когато паднат оборотите и двигателя работи на място!
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 03 януари 2019 - 20:33

Според мене или новата мека връзка може да не е толкова мека и да предава вибрациите (малко вероятно) или тръбите и гърнетата назад да са мръднали малко след слагането на новата мека връзка.

 javor_bg, на 04 януари 2019 - 11:39, каза:

Значи те я заваряваха на място без да свалят нищо. Ще трябва да поогледам на канал като се постопли времето. Важното е, че сега не влизат изгорелите газове в купето... Ще поразгледам при работещ двигател, дали нещо не опира някъде или някой тампон от гърнетата да не е както трябва... Пък в крайна сметка ако не открия причината сам, ще ида пак в сервиза. 18 месеца гаранция са ми дали.