Корса B загрява след смяна EGR
red_zac 06 март 2021 - 18:17
Здравейте, колеги!
Корсата ми губеше мощност на средните обороти, особено сутрин, когато е студена. Мислех си, че е бедна сместа, но в сервиза след диагностика казаха, че EGR клапана е за смяна.
Смениха го. Сега мощността е по-добре, но пък колата започна да загрява доста бързо (което смятам е нормално с новия EGR) и да работи на 97-98 градуса. Веднъж вдигна и над 100 при съвсем нормално каране, без да е тормозена.
Преди това си работеше на 92 градуса и загряваше доста по-бавно.
Дали е нормално това или да се връщам в сервиза за рекламация?!?
Мерси предварително!
П.с.: Колата е опел корса B, 1.2 16 кл., 2000 г.
Корсата ми губеше мощност на средните обороти, особено сутрин, когато е студена. Мислех си, че е бедна сместа, но в сервиза след диагностика казаха, че EGR клапана е за смяна.
Смениха го. Сега мощността е по-добре, но пък колата започна да загрява доста бързо (което смятам е нормално с новия EGR) и да работи на 97-98 градуса. Веднъж вдигна и над 100 при съвсем нормално каране, без да е тормозена.
Преди това си работеше на 92 градуса и загряваше доста по-бавно.
Дали е нормално това или да се връщам в сервиза за рекламация?!?
Мерси предварително!
П.с.: Колата е опел корса B, 1.2 16 кл., 2000 г.
sathv 06 март 2021 - 18:52
Тази температура не е нормална. На самия EGR има датчик за ремпература. Дали е закачен кабела му? Клапана оригинален ли е или менте?
ivan_pop 06 март 2021 - 20:08
На ЕГР-а няма датчик за температура.Температурата е добре да се гледа на диагностика а не по стрелката.
На X12XE термостата отваря на около 92*C.Не е проблем ако достига до 100*C температурата.
На X12XE термостата отваря на около 92*C.Не е проблем ако достига до 100*C температурата.
sathv 06 март 2021 - 20:55
На X12XE има температурен датчик на клапана, който отива на таблото. Другия температурен датчик отива направо в ЕКУ то.