Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Opel Mokka - съединител

pifakiz снимка pifakiz 31 май 2018 - 15:34

Здравейте.

Имам следното питане към вас.

Автомобилът е Opel Mokka 1.4 Турбо бензин, чийто съединител не ми харесва как се държи.

Трябва да натиснеш педала плътно до долу за да "отдели" и да може да се включи на скорост, като често самото включване е съпроводено от леко "изхъркване" от към скоростите.
При включването на задна скорост е същото.
Самият съединител започва да "отделя" около средата, не високо горе.

Имам чувството, че му трябва още ход, че да "отдели" нормално.

Имам Вектра Ц, чийто съединител смених на 240к км, но преди смяната беше започнал да отделя много горе.

При Моката ситуацията е различна, което ме навява на мисълта, че съединителя не е износен.

Може ли да не му достига ход и затова да не успява да отдели напълно?
Има ли някакъв реглаж педала (с лагер помпа е)?
Дори да се "напомпа" педала няколко пъти, това не подобрява нещата.

Забелязвам и друго нещо.Има едно скърцане при натискане, което се чува в горната част на педала.

Нека колегите с Мокка да кажат, по същия начин ли отделя при тях съединителя и нужно ли е да се натисне плътно долу?

Имам и още едно питане.
Много е досадно, че трябва да се натисне педала на съединителя всеки път, че да може да се запали двигателя.

Това може ли да се елиминира по някакъв начин и да си се пали без натиснат педал? (Колата е със старт - стоп система)

Благодаря на всички, които ще се отзоват!

Поздрави
Мнението беше редактирано от pifakiz: 31 май 2018 - 15:38
Отговори

V. Petrov снимка V. Petrov 31 май 2018 - 17:19

На колко километра е колата? Не мисля че имаш проблем със съединитела.По принцип е правилно при превключване на скоростите, педалът да се натиска плътно до долу. Да не ти е седалката прекалено много назад. Това с паленето не мисля , че може да се елиминира, а и защо да е досадно. Винаги при палене е добре да е натиснат педала, дори да си на неутрална. Относно скърцането - има една пружина за обратния ход на съединитела, възможно е тя да е причината. Пъхни се долу, огледай и евентуално пръсни с WD-40.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 31 май 2018 - 18:29

Може би заради старт-стор системата се натиска. Предполагам е направено за да няма товара на още една ос (на кутията), която да се върти и да създава усилие при палене. Като натиснеш, значи се върти само двигателя с маховика.
Има логика в това.
Отговори

pifakiz снимка pifakiz 31 май 2018 - 18:44

Благодаря за отговорите.

Колата е на 180к км и съединителя е оригиналния, не е сменян.
За паленето с натиснат съединител съм съгласен, но от време на време се чудиш, защо гасне цялото табло, след като завъртиш на стартер. :)

Това не е проблем, жената ще свикне :), но съединителя малко ме притеснява.

Мой познат ми каза, че при него било нещо подобно.
Оказало се притискателен диск, като феродовия бил почти нов.

Дано при мен не е нещо такова.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 01 юни 2018 - 08:29

Нещото, което почти винаги първо сдава багажа - е точно притискателят, защото постоянно напред-назад и перата се уморяват. Следващото е лагер-помпата. И така феродовия както повечето казват "ма беше като нов". Ако човек не е господин "въртел", най-често феродовите дискове изглеждат така. Но пък ако те са демпферни - се случва да имат начупени пружини.
Отговори

V. Petrov снимка V. Petrov 01 юни 2018 - 15:39

Щом е на 180000, възможно е да е тръгнал съединитела, не съм чак такъв специалист. На Зафирата толкова сочеше километража, като започна да приплъзва и го смених, ама дали действителните ѝ километри са били толкова - бог знае. Някой има ли представа горе-долу колко километри издържа един съединител?
Отговори

Dimov снимка Dimov 01 юни 2018 - 16:19

Колко издържа е много относително понятие. Може и 300 000 да изкара, може и за 100 да го окотиш, всичко зависи от това колко често и как се ползва. При мен е на 210 000 от 170 000 насам тресе понякога при потегляне, но иначе не буксива и си отделя преди средата.
Отговори

talatinov снимка talatinov 01 юни 2018 - 18:34

Здравейте,аз съм с Зафира А с X18XE1,колата е на 314 хиляди и съединителя не е сменяван,само при определени обороти и определено отпускане на педала придръпва,но не боклсува. Чесно да ви кажа го чакам от около 30 хиляди да се предаде,но уви. За километрите сам 99 процента сигурен защото колата е купувана от познат който е купил нов внос на 6 години на 160 хиляди,след това е карана само от него и мен.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg