Зафира Б - запитване конкретен автомобил
Gari Ivanov 05 януари 2022 - 08:18
Здравейте!
Решил съм да се "задомя" със Зафира Б, двигател 1.8 бензин.
Харесал съм си конкретна кола, но се намира в гр. Сливен.
Колата е тази: https://www.mobile.b...23&slink=mt7eos
Моля за мнение!
Някой ходил ли е да я гледа и по-важното за мен е има ли желаещ колега от гр. Сливен, който ще я погледне преди да хукна за нея?
Благодаря!
Мнението беше редактирано от Gari Ivanov: 05 януари 2022 - 08:22
Решил съм да се "задомя" със Зафира Б, двигател 1.8 бензин.
Харесал съм си конкретна кола, но се намира в гр. Сливен.
Колата е тази: https://www.mobile.b...23&slink=mt7eos
Моля за мнение!
Някой ходил ли е да я гледа и по-важното за мен е има ли желаещ колега от гр. Сливен, който ще я погледне преди да хукна за нея?
Благодаря!
Мнението беше редактирано от Gari Ivanov: 05 януари 2022 - 08:22
FaKeR 06 януари 2022 - 10:49
Откъм екстри е сравнително постна, предната броня е леко отворена откъм шофьорската страна - демек е била или подпирана или сваляна поради някаква причина (при Зафирите дори за ремонти в двигателният отсек се налага сваляне на бронята, както и демонтаж на гредата над радиаторите).
Иначе оглеждай хубаво праговете - под гуменото уплътнение, което е под вратите, както и вътрешната страна на калниците откъм праговете. Също така ръжда може да има и в отсека, който стои между калника и купето (предната вертикална колона на вратата), тъй като там се събира доста гняс от гумите, както и от изгнили листа. Виж и как е уплътнението на антената на радиото, тъй като ако е изядено може да започне да тече вода върху облицовката на тавана.
ПС : Виж и дали не влиза влага/вода в стоповете - това също им е детска болест. Проблема е или в уплътнението, което е между купето и стопа, или в самият стоп ако е счупен.
Мнението беше редактирано от FaKeR: 06 януари 2022 - 10:50
Иначе оглеждай хубаво праговете - под гуменото уплътнение, което е под вратите, както и вътрешната страна на калниците откъм праговете. Също така ръжда може да има и в отсека, който стои между калника и купето (предната вертикална колона на вратата), тъй като там се събира доста гняс от гумите, както и от изгнили листа. Виж и как е уплътнението на антената на радиото, тъй като ако е изядено може да започне да тече вода върху облицовката на тавана.
ПС : Виж и дали не влиза влага/вода в стоповете - това също им е детска болест. Проблема е или в уплътнението, което е между купето и стопа, или в самият стоп ако е счупен.
Мнението беше редактирано от FaKeR: 06 януари 2022 - 10:50
Gari Ivanov 06 януари 2022 - 16:48
Благодаря!
Масово на "светлите" цветове, предната броня е в различен цвят, та си мислех, че е фабрична доработка... един джамбазин ми каза, че 101% е боядисвана бронята, но това не би трябвало да ме притеснява ако не е удряна челно колата.
Имало някакви щипки отпред, които не били най-доброто техническо решение и за това често провисвали броните.
За гниенето - благодаря за съветите, ще ги имам предвид!
За двигател съм си харесал твърдо 1.8, без турбо (минимизиран риск според мен), много "напудрени коли не оглеждам, защото риска е голям според мен.
Разпитвам за сервизна история ако има все пак някаква - от там си личи ако е бил мърляч предишния собственик няма смисъл да рискувам...
Надявам се да съм се насочил добре.
Масово на "светлите" цветове, предната броня е в различен цвят, та си мислех, че е фабрична доработка... един джамбазин ми каза, че 101% е боядисвана бронята, но това не би трябвало да ме притеснява ако не е удряна челно колата.
Имало някакви щипки отпред, които не били най-доброто техническо решение и за това често провисвали броните.
За гниенето - благодаря за съветите, ще ги имам предвид!
За двигател съм си харесал твърдо 1.8, без турбо (минимизиран риск според мен), много "напудрени коли не оглеждам, защото риска е голям според мен.
Разпитвам за сервизна история ако има все пак някаква - от там си личи ако е бил мърляч предишния собственик няма смисъл да рискувам...
Надявам се да съм се насочил добре.
benzy 06 януари 2022 - 18:00
Това със сервизната история е доста бошлаф работа - единствено ако има в официалния сервиз някаква, другите приказки са от 1001 нощ.
Ограничавайки се само до един мотор сам ще си направиш живота черен в намирането на читава кола. 1.8 може би е добрия избор, но 1.6 мотора не е по-лош откъм надеждност - по-слаб е откъм вървене, но това е субективно състояние и си струва поне да се качиш да пробваш (предимно визирам фейслифт 115 кс). А 2.0 турбо в Зафира Б е много добра моторизаця, турбини се правят под път и над път вече и не е толкова скъпо, че да го смятаме за някакъв особен риск.
Аз лично не съм съвсем сигурен, че челния удар е проблем, там има доста зони, които поемат енергията, бих се страхувал от кола удряна странично, понякога е доста трудно да върнеш геометрията в норма. Като цяло въпросът винаги е в силата на удара и в качеството на ремонта. За щипките е така, както е казал и колегата дори само за ремонт да е сваляно може да има явно провисване. Но пък провиснала ли е 100% внимателна проверка за следи от удар - боя в коша, заварки, панели и т.н.
Ограничавайки се само до един мотор сам ще си направиш живота черен в намирането на читава кола. 1.8 може би е добрия избор, но 1.6 мотора не е по-лош откъм надеждност - по-слаб е откъм вървене, но това е субективно състояние и си струва поне да се качиш да пробваш (предимно визирам фейслифт 115 кс). А 2.0 турбо в Зафира Б е много добра моторизаця, турбини се правят под път и над път вече и не е толкова скъпо, че да го смятаме за някакъв особен риск.
Аз лично не съм съвсем сигурен, че челния удар е проблем, там има доста зони, които поемат енергията, бих се страхувал от кола удряна странично, понякога е доста трудно да върнеш геометрията в норма. Като цяло въпросът винаги е в силата на удара и в качеството на ремонта. За щипките е така, както е казал и колегата дори само за ремонт да е сваляно може да има явно провисване. Но пък провиснала ли е 100% внимателна проверка за следи от удар - боя в коша, заварки, панели и т.н.
dusty rain 06 януари 2022 - 18:12
Gari Ivanov 06 януари 2022 - 20:56
Обикновено тези със сервизна история са водени в Опел "някъде си" и продавача е склонен да даде ВИН-а за проверка.
Относно вървенето -не съм състезател, предишната ни семейна кола е Пежо 307св, пострадахме тежко със семейството ми в челен удар (безумци много на пътя) и за това търся ван заради хлапетата.
Газ задължително след покупката и за това се насочих към 140к.с. , 1.8 мотор се слави във форума като сравнително безпроблемен.
1.6 метановите ме блазнят, но са на доста километри и това ме разубеждава в 99% от случаите, а и чувам мнения, че почне ли се с инжекторите и ... Така, че отпадат като вариант за мен.
Разни опц ми звучат доста фън, но не бих возил с влака децата си с 200км/ч,а директ моторите чух за ядове с помпа, скъпичко газифициране.
Така стигнах до 1.8, фейслифт и дано късмет да попадна на кола. Наясно съм, че купувам 2-ра ръка и риск има...
За километри не питам, че там са ясни нещата...
Относно вървенето -не съм състезател, предишната ни семейна кола е Пежо 307св, пострадахме тежко със семейството ми в челен удар (безумци много на пътя) и за това търся ван заради хлапетата.
Газ задължително след покупката и за това се насочих към 140к.с. , 1.8 мотор се слави във форума като сравнително безпроблемен.
1.6 метановите ме блазнят, но са на доста километри и това ме разубеждава в 99% от случаите, а и чувам мнения, че почне ли се с инжекторите и ... Така, че отпадат като вариант за мен.
Разни опц ми звучат доста фън, но не бих возил с влака децата си с 200км/ч,а директ моторите чух за ядове с помпа, скъпичко газифициране.
Така стигнах до 1.8, фейслифт и дано късмет да попадна на кола. Наясно съм, че купувам 2-ра ръка и риск има...
За километри не питам, че там са ясни нещата...
tisho.74 06 януари 2022 - 21:26
ОПЦ не е директ! Става си перфектно на газ и за мен е единствената бензинова Зафира Б, за която си струва да се дадат пари.
И знам добре какво пиша.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 06 януари 2022 - 21:27
И знам добре какво пиша.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 06 януари 2022 - 21:27
Gari Ivanov 06 януари 2022 - 21:55
tisho.74, на 06 януари 2022 - 21:26, каза:
ОПЦ не е директ! Става си перфектно на газ и за мен е единствената бензинова Зафира Б, за която си струва да се дадат пари.
И знам добре какво пиша.
И знам добре какво пиша.
Благодаря!
Какво е специфично за тези модификации освен 240к.с., които са си фън?
Интересуват ме недостатъците.
tisho.74 06 януари 2022 - 22:00
Нищо особено няма. Гледаш обичайните неща за Зафира Б и да е на под 230-240к, че после си е амортизиран мотора. Гледал съм две-три за последните две години, но си бяха кошници и затова съм пак с Пежо.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 06 януари 2022 - 22:02
Мнението беше редактирано от tisho.74: 06 януари 2022 - 22:02
benzy 06 януари 2022 - 23:41
Тъй като говориш за фейслифт те и двата мотора са XER 16 и 18 - конструктивно и като електроника доста подобни, тоест и двата понасят еднакво добре или еднакво зле газта - това дали ще газифицираш успешно накрая май опира повече до уменията на майстора, не до двигателя (мои си размишления по темата)
Тук 90% от колегите на въпрос какъв мотор по-малък или по-голям, при еднакви условия ще препоръчат по-големия мотор, щото малките са "навървящи" - независимо каква двойка мотори ще сравняваме дали 1.2 и 1.4 в Корса или 2.0 и 2.8 в Инсигния. Истината е, че процентно повече продажби се падат на 1.6 мотора. Карал съм почти само малолитражки, вече над 20 години и истината е, че ВЪРШАТ РАБОТА. Да изпреварването е по-лесно с по-мощния мотор, да по-приятно е, но да стигнеш от А до Б със свободата на личен автомобил и малкото е много, просто му приемаш ограниченията! А добавяйки го в списъка значително ще увеличиш вероятността да намериш запазен екземпляр - той "по-рождение" е каран от някой спокоен шофьор. Зафира като 7 местен модел беше представена преди повече от 20 години и аз лично за това време не съм видял и една, в която да са се натъпкали 7човека - ако регулярно ще превозваш 7 човека с багаж на дълго то бензинката и без това не е твоя мотор, а ти трябва дизеловата тяга. (Изцяло лично мнение) - струва си да погледнеш и 1.6 и ДА ТЕСТВАШ, за да решиш доколко вървежа му съответства на това, което очакваш от бъдещата ти кола.
За 2.0 турбо - това, че имаш 200 коня под капака, не е непременно гарант, че ще ги ползваш... там гъдела е, че можеш... ако искаш. Не е казано, че непременно трябва да се оглеждаш за този модел, но ако има 10 обяви за 1.8, добавяйки 2.0 ще станат 12 обявите за отсяване... добавяйки 1.6 ще станат 30 и шансовете ти за прилична кола се вдигат (отново лично мнение)
Тук 90% от колегите на въпрос какъв мотор по-малък или по-голям, при еднакви условия ще препоръчат по-големия мотор, щото малките са "навървящи" - независимо каква двойка мотори ще сравняваме дали 1.2 и 1.4 в Корса или 2.0 и 2.8 в Инсигния. Истината е, че процентно повече продажби се падат на 1.6 мотора. Карал съм почти само малолитражки, вече над 20 години и истината е, че ВЪРШАТ РАБОТА. Да изпреварването е по-лесно с по-мощния мотор, да по-приятно е, но да стигнеш от А до Б със свободата на личен автомобил и малкото е много, просто му приемаш ограниченията! А добавяйки го в списъка значително ще увеличиш вероятността да намериш запазен екземпляр - той "по-рождение" е каран от някой спокоен шофьор. Зафира като 7 местен модел беше представена преди повече от 20 години и аз лично за това време не съм видял и една, в която да са се натъпкали 7човека - ако регулярно ще превозваш 7 човека с багаж на дълго то бензинката и без това не е твоя мотор, а ти трябва дизеловата тяга. (Изцяло лично мнение) - струва си да погледнеш и 1.6 и ДА ТЕСТВАШ, за да решиш доколко вървежа му съответства на това, което очакваш от бъдещата ти кола.
За 2.0 турбо - това, че имаш 200 коня под капака, не е непременно гарант, че ще ги ползваш... там гъдела е, че можеш... ако искаш. Не е казано, че непременно трябва да се оглеждаш за този модел, но ако има 10 обяви за 1.8, добавяйки 2.0 ще станат 12 обявите за отсяване... добавяйки 1.6 ще станат 30 и шансовете ти за прилична кола се вдигат (отново лично мнение)
Gari Ivanov 07 януари 2022 - 07:44
Благодаря за мненията.
До сега съм се качвал един път в Зафира, никога не съм се возил и карал.
Ще опитам различните мотори.
Не съм някой "нервен" шофьор, но обичам да има коне за някоя непредвидена ситуация на пътя.
7 човека се качваме рядко, за някоя кратка екскурзия обикновено хлапетата , че да не разкарвам две коли, смятам го за удобство.
Търся ван заради многото багаж и както аз казвам, пералнята трябва да влиза цяла отзад и да се затваря капака...
До сега съм се качвал един път в Зафира, никога не съм се возил и карал.
Ще опитам различните мотори.
Не съм някой "нервен" шофьор, но обичам да има коне за някоя непредвидена ситуация на пътя.
7 човека се качваме рядко, за някоя кратка екскурзия обикновено хлапетата , че да не разкарвам две коли, смятам го за удобство.
Търся ван заради многото багаж и както аз казвам, пералнята трябва да влиза цяла отзад и да се затваря капака...
Bareto 07 януари 2022 - 08:56
Привет колега, жалко че не си пуснал темата по Коледно-Новогодишните празници, бях в Сливен по това време и поне 5 пъти минавах покрай тази автокъща, можеше да и хвърля едно око на зафирата. Иначе си прав, пералнята влиза права в багажника и остава място за още багаж :).
FaKeR 07 януари 2022 - 10:11
Gari Ivanov, на 06 януари 2022 - 20:56, каза:
Относно вървенето -не съм състезател, предишната ни семейна кола е Пежо 307св
И аз карах 6 години същото комби, макар и дизел. Зафирата ще ти се види космически кораб в сравнение с пежото, разликата е огромна - откъм пространство, комфорт, както и от малки детайли, които са приятно измислени.
Кинов 07 януари 2022 - 10:51
Gari Ivanov, на 07 януари 2022 - 07:44, каза:
До сега съм се качвал един път в Зафира, никога не съм се возил и карал.
Ще опитам различните мотори.
Не съм някой "нервен" шофьор, но обичам да има коне за някоя непредвидена ситуация на пътя.
Ще опитам различните мотори.
Не съм някой "нервен" шофьор, но обичам да има коне за някоя непредвидена ситуация на пътя.
Един глас и от мен за по-големия мотор т.е. 1.8. Не съм състезател, но определено този двигател с тези коне е абсолютният минимум за кола като Зафирата, ако искаш да изпреварваш що годе нормално. Дори в началото ми беше леко тромава но вече и свикнах.
Колега Иванов, не знам от къде си, но ако имаш път към Габрово или ти е наблизо се обади 0898/374512 - Калин. Моята Зафира е точно феислифт с 1.8 двигател. Може да се качиш да покараш, да ти покажа нагледно някои неща, за които да гледаш при избора и т.н. Ако ли не успех с избора!
FaKeR 07 януари 2022 - 12:56
Аз пък съм в София, при желание може да се видим и на спокойствие да огледаш колата.
Ако имаш интерес ми драсни на лично
Ако имаш интерес ми драсни на лично
Gari Ivanov 07 януари 2022 - 14:55
Благодаря на всички!
В Габрово минаха 6г от живота ми... ТУ.
Ще дадете ли мнение за 1.6 мотора, колко к.с., кой отморите е по-проблемен, бих се пробвал с този, който е 150к.с , въпреки турбината,която ме притеснява...
Какво да гледам при огледите, ако има нещо по-специфично?
Явно, че може и метан да харесам нещо...
Колегата с пежото ми е познат, та нали и в Пежо форума сме писали! Иска ми се на спокойствие да огледам някоя реална кола и да получа мнение от колега, та да зная какво да търся.
Благодаря!
В Габрово минаха 6г от живота ми... ТУ.
Ще дадете ли мнение за 1.6 мотора, колко к.с., кой отморите е по-проблемен, бих се пробвал с този, който е 150к.с , въпреки турбината,която ме притеснява...
Какво да гледам при огледите, ако има нещо по-специфично?
Явно, че може и метан да харесам нещо...
Колегата с пежото ми е познат, та нали и в Пежо форума сме писали! Иска ми се на спокойствие да огледам някоя реална кола и да получа мнение от колега, та да зная какво да търся.
Благодаря!
FaKeR 07 януари 2022 - 15:28
Да, там съм със същият ник. Като решиш ми пиши, ще помогна с каквото мога
Кинов 07 януари 2022 - 16:37
Нямам наблюдения за метановите двигатели, по скоро съм чувал отзиви за такива втора употреба - отрицателни са, което според мен е породено най-вече от многото километри. Потърси из форума има писано за метанови двигатели, например тук - https://www.opelclub...howtopic=87953. Може да потърсиш познат таксиметров шофьор, има доста такива Зафири таксита.
Жоро 07 януари 2022 - 16:51
dusty rain, на 06 януари 2022 - 18:12, каза:
Поредния виц за мравка влачеща локомотив.
Това да го карам не бих си го причинил...
Gari Ivanov, на 07 януари 2022 - 14:55, каза:
Ще дадете ли мнение за 1.6 мотора, колко к.с., кой отморите е по-проблемен, бих се пробвал с този, който е 150к.с , въпреки турбината,която ме притеснява...
1,6 турбо е кола която е взета за изминаване на милиони километри и трудно ще намериш читава. Имахме 1,6 116коня в Астра и жена ми казваше, че била охлюв. Излиза ли сме 2 пъти на дълго с нея преди да я продадем и ми гръмна главата с тази 5 скоростна кутия. Държи високи обороти и аз такова пак не бих си взел...
Gari Ivanov 07 януари 2022 - 16:52
Кинов, на 07 януари 2022 - 16:37, каза:
Нямам наблюдения за метановите двигатели, по скоро съм чувал отзиви за такива втора употреба - отрицателни са, което според мен е породено най-вече от многото километри. Потърси из форума има писано за метанови двигатели, например тук - https://www.opelclub...howtopic=87953. Може да потърсиш познат таксиметров шофьор, има доста такива Зафири таксита.
Да, тази тема съм я изчел, когато търсих информация кой бензинов мотор да избера...
Метанов бус съм имал преди 17г, метана беше поставен в Бг, на година му правех по 72 000км и ми излизаше много евтино за машина 4х4 и тежаща над 2т.
На пазара тук масово 1.6 моторите са със заводски метан, това ме спира и темата по-горе цитирана от теб.
Да гледам 1.6 мотор, но кой е най добре представен -94к.с, 105к.с (преди фейса)или 115 след фейса? За 150к.с ме блазни много, но имам притеснение как върви този влак с турбина, а и там ми се струва по-капризен мотора.
Някакво инфо как се справя такъв мотор с поставена вторични газова, а не фабрично?
Зная, че на фабричния метан са с конструктивни изменение и различни бутала, клапани, компютър, един вид заводски заложено и пресметнато...