Опел Клуб България

Проблема ми е следния : Карам зафира а 2.2 дти 125 коня изведнъж загуби мощност на диагностика след като ми светне чека изписва p-0234 забелязах ,че не се опъва ръчката на турбото след клапана премерих вакуума до клапана идва 0.8 а след него 0.1 пробвах със чисто нов клапан същата работа като закача турбото директно без клапана ръчката се опъва насочиха ме проблема най вероятно е в компютъра или в ел инсталацията някой имал ли е подобен проблем Благодаря предварително
Мнението беше редактирано от Traian: 19 декември 2018 - 16:16

До сега много пъти ми се е случвало, но винаги е бил виновен клапана. Имаше някъде писано как се мият. Новия най вероятно е със блокирала гумичка, като стоят така става. Трябва малко да го потръска колата за да заработи, или със една отвертка го почукай по капачката да се размърда(с дръжката на отвертката)

 dimitarmark, на 19 декември 2018 - 16:00, каза:

Пробвах и със други клапани втора употреба резултата един и същи дори отворих моя и го почистих .
Мнението беше редактирано от Traian: 19 декември 2018 - 16:25

Е нещо по окабеляването да не е.

Ми то 0234 си е за ел. частта на клапана. Въпроса е кой от четирите, но може да е само този за турбото. Иначе грешката означава високо съпротивление във веригата на бобината на клапана и после следва число, показващо кой е клапана.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 19 декември 2018 - 19:13

 tisho.74, на 19 декември 2018 - 19:11, каза:

p-0234-3 тази грешка ми дава въртях всички възможни клапани но ефекта е един и същ

Проблема е електрически, така че кабели, куплунгчета...

 tisho.74, на 19 декември 2018 - 19:25, каза:

Дано вече месец и нещо ме мъчи при двама трима майстори я карах чисто нов клапан пробвах какво ли не и все едно и също .

Буксата на ЕКУ-то гледахте ли я?

 Стаевски, на 20 декември 2018 - 12:47, каза:

Коя от двете ?За тези които се намират на помпата или има и друга ?
Мнението беше редактирано от Traian: 20 декември 2018 - 13:38