Опел Клуб България

Не знам дали и на друг е направило впечатление, но оригиналната боя е с много малка здравина. Купих си колата, зарадвах й се и ... при всяко следващо миене и подсушаване с болка в сърцето намирах нови и нови "рани" по покритието - от камъчета и какво ли не още...
Понеже плащането на пълно автокаско ми осигурява периодично друга една сърдечна болка, реших да ги срещна двете (болки) и да реша проблема - щета и пребоядисване!
Пребоядисах си всички засегнати части - преден капак, броня, десен (откъм банкета на пътя) калник, врати ... Естествено една-по-една... С очудване забелязах и наблюдението ми се потвърждава с времето, че пребоядисаните части никак, ама никак не ги ловят нови кратерчета от камъчета и драскотини Докато тези с оригиналната боя престанах да мога да помня кой на колко места е повреден...
Мой колега ми спомена, че боядисването на новите коли в заводски условия е на санитарния минимум... Боя колкото да продаде колата... Не ми се вярваше, докато не го "опитах".
Имате ли и вие подобни впечатления?

Това че боята на пребоядисън детаил е по здрава от оригиналната забрави.Заводския лак е по здрав на 100% и много по трудно се матира и прецаква . Кажи ми в кои сервиз спазват стриктно нормите на матерялите и работния процес протича както в завода НЯМА ТАКЪВ особено в България.Просто още прясно боядисаните не са наранени а не че са по издражливи.Аз нова кола за минимални неща никога няма да я пребоядисъм естествено че рано или късно се налага но това е моя опит и виждане .

 vektra1, на Jan 22 2008, 06:13 PM, каза:

Напълно съм съгласен, няма логика в обратното. А и като знам как нашите майсторчета гледат винаги да спестят от боята и лака ...

 vektra1, на Jan 22 2008, 06:13 PM, каза:

Би ли споделил какъв по-точно опит имаш ти по темата, защото аз мислех същото като теб, преди да се сблъскам с една по-друга реалност, която описах по-горе. МД колата си пребоядисах през есента, сега е отвратителен като пътн условия сезон. Пътищата са посипани с пясък и камъчета. Е, имам съвсем преки наблюдения, че следи от тях тази зима по нефабричната боя все още няма ... за разлика от предишната зима с подобно ужасно опесъчаване/очакъляване на пътищата, когато бях с оригиналната боя!

Абсолютно е вярно, че фабричната боя се нанася на доста по-тънък слой от това което се нанася при пребоядисване.
Много зависи при пребоядисване с каква боя боядисваш, какви втвърдители , колко слоя лаково покритие ще ти сложат. Фабрично се слага боя на едно с лаковото покритие, докато при пребоядисване много често се минават 3 та до 6 ръце.
Така че няма нищо учудващо в тези факти.

А сигурен ли си че това е оргиналната ти боя? Натъквал съм се на коли купени от магазина ама преди това са минали през гараж за отстраняване на транспортни дефекти. Stk е прав за пребоядисването ще добавя , че например има лак които е за преден капак издържащ на камъчета и тн. с него са ми лакирали летите джанти на 6 ръце и от тогава са чук

 milipili, на Jan 22 2008, 07:26 PM, каза:

Ами опита като бояджия смятам че е достатачен,няма да седна да ти пиша глупости по темата ако не съм запознат.Ако някои колега се е заиграл да ти прави лака еластичен за да не се наранява лесно можеше и да ти повярвам но ме съмнява че е така.Има си норми ако боята е покрила на 2-ръце никои няма да ти пръсне още 2-за кеф за лака важи същото . имаше и исказваня по темата че в завода боядисвали колите база и лак смесени заедно ама няма да коментирам защото това ми звучи че някои сипва антифриза и маслото на едно място и на колата нищо и няма. Аиде да не превръщаме темата в чат ако имаш други въпроси пиши на лични с радост ще ти отговоря.

И без това съм тръгнал да раздувам предния капак, та в същия ред на мисли, моля кажете - какъв е този лак? При мен по бронята няма ядове, но по капака вече си личат олюпени малки частици от боята. Искам да сложа новия капак и да се боядиса, както казвате, на 6 ръце и да се сложи здрав лак. Да, но какъв?

Ето две снимки направени преди 1 мин специално за тази тема!

Един приятел с Корола сега ще пребоядисва капака,а вече пребоядиса двата странични калника,направо от камачетата по пътя бяха станали на решето,,,и аз не го проумявам как може заводска боя да се унищожава толкова бързо

Смятам знаеш, че на Опел преди им куцаше ламарината, пък за една боя ли сме? Според мен след пребоядисване боята и лака ще бъдат много по-здрави и устойчиви!