Опел Клуб България

Обмислям да си взема каравана, но се чудя, дали колата ще се справи и евентуално какъв разход би имала. Караваната ще гледам да е около 900-1000кг. Колата е Зафира Б, 105к.с., бензин 1.6

Аз бих бил безкрайно учуден, щом имаш теглич помоли някой да закачите ремарке качи 3ма яки мъжаги с тебе, 2-3 чувала цимент в багажника и 750 кг в ремаркето и пробвай най-близкия баир :) Че ще го издрапа, сигурно ще го издрапа, ама на каква цена... За теглене си трябва яка тяга и по възможност по-тежка кола

А що бе, като и тури газ на зафирата и като включи едновременно на газ и бензин дзвера ще стане къде 200 коня , и тогаваааа глей кво става с караваната .
Мнението беше редактирано от Коцето: 28 декември 2020 - 22:12

E, н'са е**вай с човека де.
Пита преди да скочи. Най-добре е като си хареса караваната да я окачи да я поразходи и да прецени.
Но на този двигател тягата му идваше някъде към 3800-4000 оборота, та като предположение ще трябва доста цедене на 3та... има едно негласно правило, че 10 килограма в купето убиват 1 конска сила - айде тука ги дърпаш и не е същото, но баят от конете няма да ги има...
Мнението беше редактирано от benzy: 28 декември 2020 - 22:38

 goony, на 28 декември 2020 - 19:30, каза:

Ако греша, моля за извинение:

Чл. 21. Моторните превозни средства се делят на следните категории, означени с латински букви:
1. категория А - мотоциклети;
2. категория М - мотопеди;
3. категория В - автомобили, чиято максимално допустима маса не надвишава 3500 кг и броят на местата за сядане, без мястото на водача, не превишава 8; към тях може да се прикачва ремарке с максимално допустима маса не повече от 750 кг; максимално допустимата маса на ремаркето не може да надвишава масата без товар на теглещото превозно средство;

Това е от ПРАВИЛНИК ЗА ПРИЛАГАНЕ НА ЗАКОНА ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА

 Стаевски, на 29 декември 2020 - 13:42, каза:

Категория Б+Е ти дава право да закачиш ремарке над 750 кг води се "състав от пътно превозни средства" като ограничението е общата им маса да не надвишава 3500 кг.

Не е така. В случай че ремаркето надвишава 750 кг., шофьор, притежаващ категория B, може да го управлява само в случай че допустимата максимална маса на състава (автомобила плюс караваната) не надвишава 4250 кг.
Извън горните случаи, ако караваната надвишава 750 кг. (но не надвишава 3500 кг.) максимална маса, а съставът надвишава 4250 кг., е необходимо да притежавате категория B+E.
Но това не значи, че на един Смарт може да му закачиш 2 тона каравана. Затова в големия талон точка F.3 показва, колко може да бъде максималното тегло на състава. Нека някой със зафира каже какво пише в талона точка F.3.
Иначе по темата няма никакъв проблем със 105 коня зафира да си теглиш каравана един тон. Мощността е достатъчна.

Не ми се рови в закона, но съм 99% убеден, че допустимото е 3500 кг. както казах води се "състав" състава трябва да влезе в допустимото, а не да се събират двете стойности...
Тон и половина Зафира, която е на ръба да си влачи собственото тегло - не съм го пробвал, но изпитвам съмнение и по тази точка. Да със сигурност ще я мести, въпроса е на каква цена. Тазя Зафира природно (по каталог) я дават по-скопена от мойта талига - а мойта откровено не върви...

 benzy, на 29 декември 2020 - 16:25, каза:

Е как няма да е по-скопена, след като твоята талига тежи няма и 1100 кг, а Зафирата е малко над 1500. Това са малко над 400кг разлика. А разликата в мощността е само 15 коня. Дори само заводските данни за ускорението да погледнем, то ти си 2 секунди напред, въпреки 25-те нютона по-малко. Някой хора много подценяват тежестта, но не е така. Тя ще тегли, но натоварването на колата с още една "астра Г" отзад....Това не е да дръпнеш някого от центъра до сервиз.

А относно тегленето - ако е един път за годината да иде някъде и да се върне, ядва се. Но ако ще се разкарва с нея много, то само ще приближи ремонта на двигателя по-бързо. Както каза, ще трябва винаги да е една предавка надолу и да държи по-високи обороти, каквото и да говорим, 105 коня ама все пак е атмосферка. То да беше вентилаторната 2-ка, да не говорим изобщо.

Здравейте,
да споделя малко личен опит. Имам каравана, която тежи 960 кг. празна и я тегля с Астра Г с двигател Х18ХЕ1, т.е. 116 к.с. на газ. По мое мнение се справя добре, имайки предвид, че всяко излизане (2 до 3 пъти годишно) ми е минаване през Шипка. Относно разход не съм засичал точно, но мисля, че скача с около 50-60%. По отношение разпоредбите на ЗДвП, в частта отнасяща се за категориите позволяващи да се управлява даден състав от превозни средства, написаното е толкова спорно и противоречиво, че дори повечето служители на КАТ не са сигурни кое е вярното. Аз лично карам само с категория Б. Другото за което спорите - максимално допостимата маса на състава от превозни средства - на повечето коли е отбелязан под код F 3 в големия талон. При мен е 2930, което е сборът от F 1 (технически допустима максимална маса на МПС - 1780 кг) и O (технически допустима максимална маса на тегленото ремарке) или О 1 (ремарке със спирачна уредба 1150)-какъвто е моят случай.
Сега малко съвети към онези, които смятат да си вземат каравана:
Ако не ви е наложително да ползвате голяма каравана си вземете такава до 750 кг. - няма да тежи толкова на кончето, което ще я тегли, няма гражданска отговорност (иначе е около 100 лв. на година) и минава технически преглед веднъж на две години. Над 750 кг. се водят категория О2 и прегледа е на всеки 6 месеца, не толкова парите са проблема, повярвайте това разкарване с караваната до пункта за ГТП най-много ми тежи.
Това е за което се сещам, ако имате други въпроси питайте.
П.С. Карваната е голяма краста да знаете, само да има време за ходене!!!
Мнението беше редактирано от Кинов: 30 декември 2020 - 20:31

Общо взето, май ме отказахте. Теглич нямам, за да мога да тествам, там е проблемът. Но определено ще се ползва за повече от 2-3 пъти годишно. Явно трябва да се вземе нещо подходящо за теглене. Благодаря за отговорите.