Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Термостат

djeki80 снимка djeki80 11 ноември 2018 - 16:27

Здравейте колеги произчетох някои работи за термостати и т.н. но за моя двигател не намерих затова пиша тук, преди 5 г. Си купих моята машина астра г с исузо мотор 1.7 след покупката забелязах че стрелката на темп. не мърда смених термостата и забелязах че този стария е направен така че да не затваря напълно била е италянка, така подкефих се че всичко ще е ок и след 6 м. След смяната темп. Започваше да пада когато пусна колата по енерция тази година пак смених термостата паля колата на място нищо, предполагам че защото мотора не се товари, тръгвам стелката след около 3 км. отива между 85 и 90 градуса всичко е точно, така дойдоха по студените дни все пак зима чакаме :) и пак същата работа пускам я по енерция и стрелката пада почти до началото т.е. около 30/40 градуса термостата е закупен от магазин на опел предполага се че е оригинален на него пишеше че отваря на 89 градуса, та само при мен ли е така или тези двигатели са си така, говорих с един двама собсвеници на такива астри казаха ми че и при тях е същото, ако някой е намерил решение за този проблем нека сподели благодаря ви.
Мнението беше редактирано от djeki80: 11 ноември 2018 - 16:30
Отговори

vdwind снимка vdwind 11 ноември 2018 - 16:54

При тоя двигател температурата се качва едва след като минеш 10-15км през зимата. Иначе стигне ли 90С, ги държи и не пада ако работи двигателя. Ако спреш зимата някъде обаче за 30 мин и пак си на 50С. Ако по инерция ти пада температурата виж дали не ти работи вентилатора през цялото време, ако не работи значи нещо с термостата не е наред. Моят също е на GM от опел.
Отговори

дидо сз снимка дидо сз 11 ноември 2018 - 19:57

Аз съм със същия мотор.Смених доста термостати докато ми хареса някой.Лошото е,че не помня марката(май е на Behr)и на него пише,че отваря на 92'.Намерих го много трудно,всички които ми предлагаха бяха на 89' или на 87'.Но като се сменя трябва да се огледа самото тяло където ляга термостата дали няма язви.Ако има, какъвто да сложиш няма да има ефект.Сега стрелката ми стои почти на средата и мърда много малко по нанадолнище,но аз по инерция никога не карам.А доколкото знам стрелката отлепя някъде около 70'.
Отговори

bojo06 снимка bojo06 12 ноември 2018 - 10:58

оригиналния термостат започва да отваря от 92 градуса за този Опел, както и за много други опели.
Отговори

djeki80 снимка djeki80 16 ноември 2018 - 07:42

Значи проблема пак е в новия термостат, еми зимата с кашона и така пък лятото ще я мисля :)
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 16 ноември 2018 - 14:06

Не знам какви са ви маркучите на 1.7-ците, но само за инфо- аз съм един от многото, които на 2.0дтх си набутаха термостат от рено 5 1,4 турбо, известно и като супер 5. И три години бях доволен, а от вече повече от година новия собственик още не се е оплакал. Преди да направя това за три месеца смених три при средна цена над 100 лева за брой. Изкарваха буквално по две седмици.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 декември 2018 - 22:38
Отговори

djeki80 снимка djeki80 04 декември 2018 - 20:12

Колега я обясни за този термостат от реното малко повече ако обичаш.
Отговори

koko15 снимка koko15 07 декември 2018 - 21:07

Здравейте, аз също в момента сменям термостат на прословутата 1.7 ДТИ и искам да попитам някой който е сменял скоро дали може да каже термостата по принцип без гума ли е!?
Помня че преди няколко години го сменях и когато си слагах новия си беше с една хартиена гарнитурка в комплекта ...тоя беше без гарнитурка и днес ходих и си закупих точно такава каквато трябва да е, но нещо неможах да го затворя както трябва ли незнам,но като запаля колата след 2 мин започва да капе оттам антифриз,а преди това не капеше.
Повторих цялата процедура 2,3 пъти и пак е така ...явно нещо ми убягва!
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 07 декември 2018 - 22:39

 djeki80, на 04 декември 2018 - 20:12, каза:

Колега я обясни за този термостат от реното малко повече ако обичаш.

Доста подробно съм го описвал по форума, но не е нещо кой знае какво. Снимки нямам но пък и не е особено трудно да се набута в маркуча на всичките двулитрови и две и две. Правено е и на вектра ц с 2.2, където маркуча е с по- кофти радиус на огъване при термостата. Все пак трябва да се огледа на 1.7 дали ще стане, защото не съм го оглеждал с такава цел.

Ама пък и не е зле да вземете да ползвате тая търсачка: https://www.opelclub...ic=38373&st=420

 koko15, на 07 декември 2018 - 21:07, каза:

Здравейте, аз също в момента сменям термостат на прословутата 1.7 ДТИ и искам да попитам някой който е сменял скоро дали може да каже термостата по принцип без гума ли е!?
Помня че преди няколко години го сменях и когато си слагах новия си беше с една хартиена гарнитурка в комплекта ...тоя беше без гарнитурка и днес ходих и си закупих точно такава каквато трябва да е, но нещо неможах да го затворя както трябва ли незнам,но като запаля колата след 2 мин започва да капе оттам антифриз,а преди това не капеше.
Повторих цялата процедура 2,3 пъти и пак е така ...явно нещо ми убягва!

Изчисти ли хубаво местата, на които ляга уплътнението?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 декември 2018 - 22:43
Отговори

пешо-жоро снимка пешо-жоро 08 декември 2018 - 11:15

 koko15, на 07 декември 2018 - 21:07, каза:

Здравейте, аз също в момента сменям термостат на прословутата 1.7 ДТИ и искам да попитам някой който е сменял скоро дали може да каже термостата по принцип без гума ли е!?
Помня че преди няколко години го сменях и когато си слагах новия си беше с една хартиена гарнитурка в комплекта ...тоя беше без гарнитурка и днес ходих и си закупих точно такава каквато трябва да е, но нещо неможах да го затворя както трябва ли незнам,но като запаля колата след 2 мин започва да капе оттам антифриз,а преди това не капеше.
Повторих цялата процедура 2,3 пъти и пак е така ...явно нещо ми убягва!


Няма тавичка,само гарнитура
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg