Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Зафира 1.9 150cv помощ

Тино снимка Тино 07 септември 2019 - 22:08

Момчета помагайте. На 1600-1800 оборота прекъсва. Вихрови клапи залепени, ЕГР чист, дросела чист. Турбо пътища ок. Само на 1600 до 1800 оборота прекъсва, без да губи мощност и то само на изкачване. Дори и наклона да е почти незабележим, го прави. Под и над тези обороти няма проблем. На равен път също е ок. Само го прави при най малкото натоварване. Най силно се усеща когато е на темпомат.
Отговори

k opel e снимка k opel e 08 септември 2019 - 07:17

Чека светва ли?
Отговори

Тино снимка Тино 08 септември 2019 - 08:45

Не колега, никога не е светил. Имам ОпКом и и единствената грешка която имам е терминал 15.
Р0622-02.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 08 септември 2019 - 08:47

Без да се гледа в движение всичко друго е стрелба насляпо.
Отговори

Тино снимка Тино 08 септември 2019 - 08:52

Кое да запиша в движение?
Днес мисля това да правя.
Отговори

Тино снимка Тино 08 септември 2019 - 09:09

Има още една подробност, разхода се повиши откакто започна този проблем. Горивен и въздушен филтър са сменени.
Отговори

k opel e снимка k opel e 08 септември 2019 - 09:15

След работа по вихровите, дали смукателния колектор е уплътнен добре?
Отговори

Тино снимка Тино 08 септември 2019 - 09:36

Не съм го свалял. Залепих ги с течен метал. Само откачих лоста от третата клапа.
Отговори

Тино снимка Тино 08 септември 2019 - 15:10

Никой ли няма идея от какво може да е.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 08 септември 2019 - 15:47

 Тино, на 08 септември 2019 - 15:10, каза:

Никой ли няма идея от какво може да е.


Защо пускаш 100 теми за един проблем. Така не може да следим какво е правено, а не можем да помним всичко. Пиши в първата. Първо се увери в соленоида на турбото и здравината на всички вакуум пътища. Ти нещо беше правил и се беше оправило след това. Повтори процедурата, потърси си грешката. Потърси изпускане около входящия въздух. Виж при пълен резервоар прави ли го или само като не е пълен. Мап и маф почистени ли са?
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 08 септември 2019 - 15:47
Отговори

Тино снимка Тино 08 септември 2019 - 16:21

 Ne6to Smisleno, на 08 септември 2019 - 15:47, каза:

Защо пускаш 100 теми за един проблем. Така не може да следим какво е правено, а не можем да помним всичко. Пиши в първата. Първо се увери в соленоида на турбото и здравината на всички вакуум пътища. Ти нещо беше правил и се беше оправило след това. Повтори процедурата, потърси си грешката. Потърси изпускане около входящия въздух. Виж при пълен резервоар прави ли го или само като не е пълен. Мап и маф почистени ли са?

Тъй като другата тема не я отрази никой почти 3 седмици а проблема ми се появи отново, реших да пусна друга. Моля за извинение, и ако прецените да ги обедините.
Всичко е проведено, почистено, соленоида на турбото също работи. Вакуумните са ок също. Пълен или празен резервоар, еднакво прекъсва. Като загрее в работна температура се увеличава. Дюзи и помпа не съм проверил. Дано не е в тях проблема. Може ли някое реле да се прецаква в тия обороти? Ако е, кое ще да е?
Мнението беше редактирано от Тино: 08 септември 2019 - 16:22
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 08 септември 2019 - 19:59

Няма твърде много варианти. Това ще е проблем или с въздух или с гориво. Наистина не помня какво прави като се реши проблема временно, но се насочи към последните извършени дейности дето си правил. Някъде около тях е проблема. Не си завил някой болт или някоя гарнитура е кихнала. И 10 теми да пуснеш няма как да получиш повече внимание, но се получава обратното. Никой не ти пише, защото не ни се търсят старите теми да четем каква беше историята и сега трябва да се почне от начало. Това прави ли, онова прави ли. Виж все пак какво става в тоя колектор и около тея вихрови. Да не е там проблема.

Знаеш ли как да погледнеш дюзите на оп-кома? Много е лесно.

https://www.youtube....h?v=yrG85v-H8g4

Виж на празен ход и на обороти как са и кажи тук. До 2 са супер. И над две не са зле. Ако има някоя примерно 3/4/5 другите под 1 тогава има нещо.

Обратната нафта как е?

Пали ли лесно

Мисля че при теб проблема ще е около дросела. Изчисти ли електрониката му?
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 08 септември 2019 - 20:03
Отговори

Тино снимка Тино 08 септември 2019 - 23:04

Дюзи те са добре според ОпКом. Оправи се за няколко дни след чистене на дросела. Ел част му беше като нова, напръсках я със спрей за Ел плаки, почистиха дросела и го монтирах. Нещо нафта не и достига ми се струва в тия 1600-2000 оборота. Изолирах само за проба Ел клапана турбото, и без да форсирам много, я карах в оборотите в които прави проблема. Няма разлика, пак прекъсваше.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 08 септември 2019 - 23:13

Ако има от някъде, вземи друг дросел да пробваш...

Щом дюзите са добре, как тогава няма да й достига нафта ?
Имаше нещо особено с тоя дросел след като мине много километри ама какво беше ..
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 септември 2019 - 23:22
Отговори

Тино снимка Тино 08 септември 2019 - 23:27

В чужбина живея, ще е трудно да се намери само за проба. Странно че на темпомат го прави най отчетливо. Всеки ден пътувам за работа по път тип околовръстно, и в края на отсечката има лек баир. Ограничението е 90км, и пускам всеки ден темпомат. Там го прави много отчетливо. Без да намаля скоростта, прекъсне, пада с 2км/ч и веднага се връща на зададените му 90км/ч. Ако съм на педала, също го прави, но не толкоз рязко. Усещането е все едно си на темпомат, с 90км , и от копчето го изключиш и влючиш за секунда. Дали темпомата не се бъзика в този диапазон нещо. Разхода напомням, е с 2-3 литра по висок като цяло.

Утре ще направя клипче на дюзите, в ниски и високи обороти. Нямат разлики повече от 0.2 и всички са близко около нулата. Датчик високо или ниско налягане на рейла? Как да ги проверя тях?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 09 септември 2019 - 01:39

На темпомат го усещаш по-рязко, защото системата по-прецизно регулира горивото и когато се натовари двигателя, компютъра регулира по-бързо , защото гони да си навакса точката, в която е оставен. И то главно се следи скорост, ако падне, рязко подава за да компенсира.

От това се получава че на темпомат гори повече в такива ситуации. Като казвам повече, нямам предвид 2-3 на сто ...

Имаше нещо с клапата на тоя дросел. Започва да се движи по-трудно в канала си и затова може да се получи точно такъв момент. И той може да е различен. При някой може да отиде от 1900 до 2200

Зависи как е "улегнала" клапата. Да позная ли че не си агресивен шофьор ?

Извади пак дросела , напръскай с нещо, което смазва в областта на клапата и каналите, в които влиза държача й от двете страни. Върни го и виж има ли ефект. Ако трябва даже сложи малко силиконова смазка там, където влизат ушите на клапата в тялото на дросела.
Отвори пак електрониката и виж пак онова "кръглото", което представлява дефакто сензорът, който реагира на движението на клапата и отчита нейното положение. При нужда почисти.

Освен това изгледай и това видео и се увери че си направил всичко, което е казано. Включително и въпросните спойки огледай(ясно е че не си ги пипал тях)
https://www.youtube....h?v=UKJ8g0pWFAQ
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 септември 2019 - 01:43
Отговори

Тино снимка Тино 09 септември 2019 - 13:10

Днес след работа пак ще го сваля тоя дросел.
Въпреки че съм убеден че го чистих доста добре. Електрическата му част беше непокътната, като нова.
Отговори

Тино снимка Тино 09 септември 2019 - 16:35

Дросела и ЕГР са почистени, по късно ще монтирам и ще пиша за резултата.

https://photos.app.g...A4DZri4bHcMAUs7 - тук са снимките.
Мнението беше редактирано от Тино: 09 септември 2019 - 16:43
Отговори

Тино снимка Тино 09 септември 2019 - 16:46

 Д-и-м-о-в, на 09 септември 2019 - 01:39, каза:

Да позная ли че не си агресивен шофьор ?


:dance: :dance: :dance: не позна :first:
Отговори

Тино снимка Тино 09 септември 2019 - 20:43

Колеги, няма промяна. След основното почистване, проблема си остана. Вече не знам, искам да спре това прекъсване. Никой ли не е справил с това банално нещо?
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg