Опел Клуб България

Както си карам и нещо изпука излизам от колата и се оказа че ангренажния ремък му е дошло времето. И понеже имаше 150м. до нас продължих малко по малко.
Дали ще има някакви последствия от тъпото ми действие? И колко горе-долу струва една ремък, защото утре ще търся да взимам друг от Пловдив

Извинявам се ако темата не е на правилното място..
Мнението беше редактирано от Vas: 22 февруари 2010 - 23:34

Ако си скъсал ангренажен ремък няма как да продължиш явно си скъсал ремъка на динамото.

колега в двигателя ти е станало лютеница ако нямаш защита, по-добре остави така колата и я закарай директно в сервиз.

Ако си скъсал ангренажен ремък докато не го смениш няма начин колата на самоход да продължи до където и да е било,най-вероятно ти се е скъсал пистовия тогава трябва веднага да ти е светнала лампичната,че не ти зарежда акумолатора и да ти е натегнала хидравликата.Ако си с C16NZ и си скъсал ангренаж нямаш грижи-слагаш новия палиш и си ти.Виж се пак да не бъркаш ангренажния с пистовия ремък(ангренажния се намира в една черна като кутия,а другия е отвънка).Ако си скъсал пистовия дори можеш да идеш с колата до НАЙ-БЛИЗКИЯ магазин/сервиз и тамд а ти го сменят/смениш.Цена дори ориентировашна не мога да ти кажа.

Като спрях пред нас пробвах да запаля, но нямаше изобщо ток да завърти

А това е част от ремъка който вече за нищо не става.....

Да ремъка на динамото е това няма нищо страшно с него купуваш нов слагаш,искаш ток от някой и като запалиш покарай малко да позареди.Но все пак си погледни ангренажния ремъкв какво състояние е.

Добре че се е оказал пистовия,но както казаха и по рано огледай и ангренажния да знаеш поне в какво състояние е.
Мнението беше редактирано от Ecotec_user: 22 февруари 2010 - 18:38

Да ремъка се намира в ляво от двигателя и се вижда от вън, навъртян е около 2-3 ролки
Значи утре да купувам пистов ремък
И много Ви благодаря за бързите отговори

Цитат

Лампичка не видях да светне, но усетих че нещо става с хидравликата.

Още веднъж благодаря
Мнението беше редактирано от Vas: 22 февруари 2010 - 18:52

Това е ремъка,който ти задвижва хидравличната помпа.Не си могъл да запалиш,защото при скъсан ремък и запалени фарове колата почва да черпи ток от акумулатора.Щом си продължил 150 метра предполагам е било достатъчно за да се "дръпне" целия ток от акумулатора.Слагай нов ремък и си ОК.Ако нямаш зарядно,на което да заредиш малко акумулатора,може да запалиш колата и с кабели после.Ако акумулатора ти е добър ще се възбуди бързо.

 maksi, на 22 Feb 2010, 22:30, каза:

Или вече както казаха колегите малко по горе пистов ремък
Утре ще взема нов ремък от Пловдив (видях в нета,че струват около 20-30лв.) и ще пробвам сам да го сменя
Зарядно имам + още 3 резерви акумулатора (лоша зима беше)

Ремъкът се сменя елементарно. Само отвиваш гайката, от която се натяга ремъка. Тя е над алтернатора. Издърпваш го напред, слагаш новия ремък около колелата и с помощта на една щанга го опъваш и стягаш гайката, като държиш и контра Говоря за Вектра C16NZ
Мнението беше редактирано от IvailoM: 22 февруари 2010 - 23:42

Смяната не е толкова елементарна.На Астра,не минаваше ли през тампона на мотора

 kalin09, на 22 Feb 2010, 23:40, каза:

На астрата минава точно през тампона
минал си метър щот аз като е взех преди 3 години и от тоя пистовия вадех конци от шайбата на коляновия нямаше няква кой знае каква среща само 7 кривака с тия ялови мотори без защитата

И на Вектрата минава през тампона. Трябва да се разкачва.

Колега Vas,
Щом вече е ясно, че е пистовия ремък, а ти си мислеше, че това е ангренажа, съвсем добронамерено искам да те попитам дали си сменял истинския ангренажен от както имаш колата? Че ако не си сменял ангренажа, и недай си боже той се скъса ..... (колегите по-горе казаха какво става).
Това искам да го приемеш като най-добронамерен приятелски въпрос/съвет, не искам да те засегна или обидя че не си поддържаш колата или нещо подобно.

Поздрави