Опел Клуб България

Здравейте! Искам да попитам, дали това омасляване на двигателя е нормално. Скоро смених гарнитурата на клапаните и картера. Също така смених ангренажната верига и маслото(Matrax 10w40). Датчика за маслото също е сменен. Моята връзка

Никое омасляване на мотора извън него не е нормално. А че се цапат има го :/

Ти като сменя комплекта верига оригинална гарнитура ли сложи на капака на веригата или ментак? Тази гарнитура е специална и разделя водата от маслото. Това, че тече навън е най малкия проблем, щото пропусне ли навътре смесва вода и масло. Или изобщо сменяна ли е гарнитурата?

 sathv, на 04 януари 2018 - 16:36, каза:

Нямам представа дали е сменяна гарнитурата. Ето линк към комплекта верига. https://www.autopowe...-i26089765.html

Вижда се, че гарнитурата е сменена. Все пак да се провери дали не хвърля масло от капака на клапаните. Ако не, причината е ясна. Този комплект Дайко е чисто китайско брандирано менте. То затова цената му е такава. Оригиналната гарнитура е доста прецизна като изработка. Има и вариант майстора да не е притегнал гарнитурата като хората. Малко вероятно, предвид, че некачествените гарнитури си капят.

И аз съм на мнение, че се започва от капака на клапаните.Измиване на двигателя и следене дали ще омаслява отнякъде.Гарнитурите на 1,2 и 1,4 са еднакви. Така преди време сменявахме гарнитури,мазахме със силикон, но докато се сложихме GM гарнитура все течеше. Понеже се оказа, че сме поръчали от две места едната остана неразпечатвана. Ако на някой му трябва, дава се на 1/3 от цената.

Колега " victorzashev " отстрани ли теча на масло от Меривата.Сподели как работи мотора,има ли шумове с тази верига "DAYCO"?

 GM любител, на 14 март 2018 - 16:23, каза:

Теча на масло е отстранен. Бяха заминали семерингите на разпределителния и коляновия вал. Гарнитурата на главата също сменихме и също датчика за масло. С новата верига на dayco двигателят не се чува изобщо.
Мнението беше редактирано от victorzashev: 15 март 2018 - 13:16