Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Предполагаем проблем с клапан

Momchil снимка Momchil 10 ноември 2021 - 12:50

Здравейте,

Как точно се нарича отбелязаното на снимката и възможно ли е при неизправност да води до неравномерен ход на "празни" обороти със склонност да гасне след отпускане на газта или (в движение) - след изключване от скорост?

Подозирам неизправност заради странните скрибуцащи звуци, които издава отскоро (горе-долу по същото време когато се появи и проблема, чието решение се търси).


Снимка
https://www.dropbox....fira_B.jpg?dl=0

*Едит: нещо не се справям с вмъкването на снимката (доколкото се ориентирам това е PCV-клапана и е възможно проблем там да доведе до описаните симптоми, но все пак да проверя дали някой има практика по въпроса); става дума за зафирата от профила, 2,2 direct
Мнението беше редактирано от Momchil: 10 ноември 2021 - 16:56
Отговори

bojo06 снимка bojo06 10 ноември 2021 - 17:19

Не съм запознат с тази кола, но на снимката показаното е маслен сепаратор. Вътре има мембрана и пружина, която трябва да се затваря при високи обороти. Иначе има опасност да се засмуче масло при високите обороти.
Отговори

ZIGI снимка ZIGI 10 ноември 2021 - 19:43

Точно PCV клапана е - аз съм със същия двигател -не знам как влияе на оборотите , аз мислех да го сменям заради разхода на масло ама разбрах че тоя двигател си похапва масло....ама го намерих нов оригинален с доставка от германия - малко под 100лв и 10дена...
Отговори

Momchil снимка Momchil 11 ноември 2021 - 05:26

 ZIGI, на 10 ноември 2021 - 19:43, каза:

Точно PCV клапана е - аз съм със същия двигател -не знам как влияе на оборотите , аз мислех да го сменям заради разхода на масло ама разбрах че тоя двигател си похапва масло....ама го намерих нов оригинален с доставка от германия - малко под 100лв и 10дена...


Това за маслото и аз си го мислих, но не е вярно: след ревизия на мотора "яде" масло под литър от смяна до смяна (преди това литър на 1000 км). Ремонтът правих преди повече от 50 хил. км, та наблюденията не са отскоро. За да се запази в кондиция обаче иска хубаво масло, а не орелската пикня, дето я слагат дилърите. Всъщност, към клапана – освен гореизброените признаци – ме насочи и повишението в разхода на масло (половин литър за 3 хил. км при положение, че след ремонта от смяна до смяна не доливам).

Както и да е - търся въпросния клапан в БГ, но не го намирам засега. Ако се наложи ще го поръчам и ще пиша за ефекта след смяната.
Мнението беше редактирано от Momchil: 11 ноември 2021 - 09:36
Отговори

ZIGI снимка ZIGI 11 ноември 2021 - 08:35

Във БГ го има в
https://olympia-bg.c...les/Page448.htm
от там ми предложиха да го доставят
Отговори

Momchil снимка Momchil 15 ноември 2021 - 12:31

Отчитам се: след смяна на въпросния клапан изброените проблеми изчезнаха.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg