Опел Клуб България

След като разбрах за тест режим в който човек може да си следи температурата на мотора на Астра Н, си взех беля на главата
Термостатът ми отваря на 80 градуса, а очаквам поне 90 или малко повече да са нормалната работна температура за Z19DTH. Подсказаха ми, че е възможно да е заради конкретната държава за която е бил предназначен автомобила, но това нищо особено не ми говори...
Ако някой друг прояви интерес към темата и наблюдава температурното поведение на мотора си, или пък просто иска да ме успокои, че всичко с мотора ми е наред и този термостат работи така по конкретна прична ;-), моля да сподели тук.

По какво съдиш, че термостата ти започва да отваря на 80 градуса? Иначе, по технически данни би трябвало да започне да отваря на 88 градуса. На практика всички 1.9 CDTI в студените дни работят на около 82 - 85 градуса, видяно на ВС по същия начин, който описваш.
И няма такова нещо с термостат, направен да отваря при различна температура за различните държави. Термостатът затова е термостат, за да поддържа зададена от производителя работна температура без значение дали караш в Северна Русия или Южна Италия :) Моя съвет е повече да си караш колата и по-малко да се оглеждаш в такива щуротии :)

Колега нищо й няма на колата така, че си карай машината и не се притеснявай за такива неща.Щом като не прегрява няма какво да се притесняваш.

 Swing, на Feb 25 2008, 09:14 PM, каза:

Ами като наблюдавам как стръмно нараства температурата до 80 С и при достигането й започва да се колебае около нея.

 Swing, на Feb 25 2008, 09:14 PM, каза:

Ами ... всъщност има! Не знам за Опел, но за Ситроен поне знам, че е така.

В същото време на друг Z19DTH наблюдавах как температурата се вдига до около 90 С и там започва да се колебае от регулирането й с термостата.

 devin81, на Feb 25 2008, 09:47 PM, каза:

И аз така предполагам, но все пак си позволявам да си задавам въпроси за необичайните неща, които наблюдавам Пък и нали форумът е за това: да се обменят интересни въпроси, знания и информация.