Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Опел Вектра Б 1.8 16в Автомат - Теч на масло

niko_nsg снимка niko_nsg 26 февруари 2019 - 16:06

Здравейте на всички! Вече и аз съм горд член на форума(надявам се и да си остана член :D).

Първо - извинявам се ако темата ми не е на място, или вече е питано. Но имам следния проблем-Опел Вектра Б 1.8 16в автомат. Теч на масло в моторния отсек от неизвестно за мен място. Въпроса ми е следния - има ли някой, който се е сблъсквал със същия проблем, и ако да - препоръки. И ако може упътване към наистина добър и проверен сервиз в Бургас и околията. Искам да закарам колата - да я проверят и да ми кажат кое е за смяна, колко ще струва и евентуална гаранция. Надявам се, че има такива сервизи наоколо! Благодаря Ви предвдарително! :)
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 26 февруари 2019 - 20:57

Първо миеш моторния отсек хубаво после отиваш при някой дето има повдигач или поне канал и лампа и теча е открит а за сервиз винаги има доволни и недоволни.
Отговори

niko_nsg снимка niko_nsg 27 февруари 2019 - 09:53

 mrsch66, на 26 февруари 2019 - 20:57, каза:

Първо миеш моторния отсек хубаво после отиваш при някой дето има повдигач или поне канал и лампа и теча е открит а за сервиз винаги има доволни и недоволни.



Благодаря за съвета, това и ще направя другата седмица. Че много кофти мирише на изгоряло масло, като вдигна капака гледам там, където е омаслено как пуши самото масло от температурата.
Отговори

k opel e снимка k opel e 27 февруари 2019 - 10:37

Миеш и съмнителните места мажеш с четка с латекс. Латекса е голям клеветник.
Отговори

stoyanzs снимка stoyanzs 27 февруари 2019 - 21:19

 k opel e, на 27 февруари 2019 - 10:37, каза:

Миеш и съмнителните места мажеш с четка с латекс. Латекса е голям клеветник.

Това за латекса не бях го чувал, нещо ново е за мен.Какво се очаква да стане от тази процедура колега
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 27 февруари 2019 - 21:22

Какво да стане латекса бял маслото черно май ще се вижда повече.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 28 февруари 2019 - 07:28

Така или иначе основните места, от които може да има теч са няколко:
1. Гарнитура капак клапани
2. Семеринги (разпределители и/или колянов вал)
3. Някой маслен път (маркуч) или маслоохладител, но тъй като няма турбо или охладител за маслото(зависи) - това при теб отпада.
4. Долу уплътнение на маслена помпа(много по-рядко е)

на мен ми течеше от капачката за маслото, но това е да кажем частен случай

Иначе за да си сигурен, вече са ти казали как да процедираш. Миеш и гледаш от къде ще се изцапа пак.

По-честите места са или гарнитурата на капака на клапаните или уплътнения на маслоохладителя. Тъй като не знаем кой вариант си на 1.8, мисля че 116-те коня нямаха охладител, за 125-цата не съм сигурен, май че имаше.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 28 февруари 2019 - 07:34
Отговори

niko_nsg снимка niko_nsg 23 март 2019 - 17:20

Колеги, благодаря на всички Ви за отговорите. От капака е. Сменяме гарнитура, покрай нея повдигачи и т.н. Другия проблем - сменен датчик колянов вал, но колата продължава да пали и веднага да гасне сутрин по 5-6 пъти. Закачихме я, смених свещи, оказа се, че и четирите са различни.... Но проблема остана. Казаха нещо за датчик разпределителен вал, може би било от него. Някой да е имал или има същите симптоми. Колата е автомат, 1.8 115 коня. В момента освен, че гасне, от време на време и леко притриса в ниските обороти, една такава колеблива е, а това го нямаше преди да сменя свещите с нови. Ще съм Ви много благодарен отново!
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 23 март 2019 - 18:01

Сваляш новите свещи и хвърляш далече без да гледаш къде ще паднат и си купуваш точно за твоя мотор от проверен търговец за да не са ментета пак а за датчика ''мастора'' трябваше да провери кабелажа и чак тогава смяна.
Отговори

niko_nsg снимка niko_nsg 24 март 2019 - 10:45

 mrsch66, на 23 март 2019 - 18:01, каза:

Сваляш новите свещи и хвърляш далече без да гледаш къде ще паднат и си купуваш точно за твоя мотор от проверен търговец за да не са ментета пак а за датчика ''мастора'' трябваше да провери кабелажа и чак тогава смяна.



Да, и аз предположих, че може да има проблем с кабелите или буксата, ще видя и за свещите. Благодаря! :)
Отговори

niko_nsg снимка niko_nsg 27 март 2019 - 10:16

След проверка на връзки, кабели и така нататък - в петък сменям датчик разпределителен вал, оригинален, от моргата за 20 лв. Колкото изкара - толкова, освен това капак на мотора - спукан на две места - видимо от там тече, и него за 20 лв. и 15-20 лв. за гарнитура, след като сменя всичко ще пиша тук, за да кажа какъв е бил резултата, и ако е положителен - дано чрез моите мнения да помогна и на други колеги с подобен проблем. :) Хубав ден на всички Ви! :)
Отговори

freeqwerty снимка freeqwerty 27 март 2019 - 18:13

Колкото до гарнитурата, вземи си тази, която върви заедно с О- пръстенчетата (ако имаш избор). На бившата Омега, когато си сменях гарнитурата евтиният вариант беше 15-на лева без О-пръстените и 35 лева с О-пръстените. Естествено взех тази с О-пръстените и повече не капна масло от там.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg