Опел Клуб България

Здравейте,
Имам проблем с ремъка на динамото на астрата. Зимата ремъка (10 по 920) е опънат до край и пак е хлабав. Прочетох мнения из форумите и купих ремък 11 по 912 като има доста ход за опъване, но много бързо се изяжда. Поразпитах и ми казаха, че проблема е с износена шайба(забелязах, че след известно време оригиналният ремък за астрата се изяжда и влиза навътре в шайбата, което не му позволява да се обтяга повече) и трябва да я сменя. Чудя се обаче шайбата отделя ли се от това зад нея, което е като вид перка, защото намерих да се продава само шайба, на пръв поглед същата като на динамото ми. Алтернатора иначе е в изправност. Ето такъв е: http://postimg.org/image/mx2ivol41/
Ако имате и други съвети ще се радвам да споделите.
Благодаря!
Мнението беше редактирано от death: 05 август 2014 - 11:58

По принцип ремъчната шайба и перката за охлаждане са отделни, след като развиеш гайката (най-лесно става с гайковерт)се отделят и имат дистанционна шайба между тях. И да, когато се износи ремъчната шайба ремъка потъва в нея и не може да се обтяга добре, или нова или втора употреба запазена но и добре да се огледа да не е крива.
Мнението беше редактирано от Коцето: 05 август 2014 - 12:01

Мерси за информацията. Като гледам така отгоре ми се стори, че не може да се маха, но щом е възможно това е добре. А като махна динамото на менгеме ли трябва да го сложа, за да го развъртя или има някъде нещо като контра?

Има контра на ротора

 death, на 05 август 2014 - 14:44, каза:

Не стягай на менгеме да не изкривиш перката, горе ти писах че най-лесно става с гайковерт, напръскваш с проникващ спрей предварително резбата. Всъщност ако си сигурен че новата ти ремъчна шайба е същата можеш да стегнеш старата на менгеме но само шайбата не перката, и да я прецакаш тя и без това ще се хвърля. Стягането на новата обаче го направи с гайковерт.
Мнението беше редактирано от Коцето: 06 август 2014 - 10:22

Благодаря за съветите. Ще са ми от полза.