Опел Клуб България: Корса ц не пали на студено - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Корса ц не пали на студено

#1 Потребителят не е активен   Spiridon 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Corsa c 2003
  • Пол: Male
  • Мнения: 8
  • Регистриран: 13.01.2022

Публикувано: 13 януари 2022 - 10:02

Здравейте
Закупих корса ц 20031.0 бензин фейслифта екотек
Откакто застудя -5',колата не пали и имаше прекъсвания в двигателя.
Смених бунина и свещи.
Не се оправи..
Отидох на елкон Вальо варна
Диагностика дроселова клапа,дебитомер,неправилно зацепен мотор(ангренажна верига)
Всичко оправено колата спря да прекъсва работи добре.
Тази сутрин на -5 не запали отново,като и подам ток от друга работеща кола пали добре и работи,като поработи и покарам после си пали нормално,
Смених акумулатора с нов в студа(първо палене) и колата запали,на другата сутрин -3 нов акумулатор не пали отново,подавам ток от друга работещата кола пали веднага.
Моля за помощ

#2 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 760
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 13 януари 2022 - 11:21

Проверка и на плюсовия (не е за подценяване), и на масовия кабел, както и на стартера и алтернатора. Там някъде трябва да е проблемът... :flag:

#3 Потребителят не е активен   Spiridon 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Corsa c 2003
  • Пол: Male
  • Мнения: 8
  • Регистриран: 13.01.2022

Публикувано: 13 януари 2022 - 12:17

Стартера върти яко,2-3 пъти по 6-7секунди но не пали,колата е на 170000км и с 10w 40масло,а по книжка трябва да е 5w40.
Подобни сходни проблеми четох в британски форум там след смяна на датчик на колянов вал се е оправила колата,отново на студ не пали нова акумулатор с подаване на ток от друга кола пали... Моля за помощ и някакви препоръки за майстор който разбира от опели

#4 Потребителят не е активен   Spiridon 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Corsa c 2003
  • Пол: Male
  • Мнения: 8
  • Регистриран: 13.01.2022

Публикувано: 13 януари 2022 - 12:23

На изгасена кола акумулатора показва 12.5в на работеща 14.4в

#5 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 760
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 13 януари 2022 - 12:27

Добре е,че стартерът върти яко и генераторът вероятно е наред, но това не пречи на кабелите да са оксидирали вътре в клемите и да не пускат достатъчно ток. Имал съм същият проблем, сложих 2 допълнителни маси - и нищо, чак като смених плюсовия кабел с чисто нов, кербован, колата стана чакмак. Това не изключва и други дефекти, но е най-евтината проверка и ремонт. Има едно момче в Дружба, който работи само опели, ако искаш, ще ти дам телефон на лично...

Мнението беше редактирано от ufer: 13 януари 2022 - 12:28


#6 Потребителят не е активен   Spiridon 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Corsa c 2003
  • Пол: Male
  • Мнения: 8
  • Регистриран: 13.01.2022

Публикувано: 13 януари 2022 - 12:27

Възможно ли е да има утечка,как да проверя. Клемите?

#7 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Ветеран от войните
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Пол: Male
  • Мнения: 1676
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 13 януари 2022 - 12:59

Виж мнениеSpiridon, на 13 януари 2022 - 12:27, каза:

Възможно ли е да има утечка,как да проверя. Клемите?

Първо. Откачи и двете клеми и ги почисти със ситна шкурка. Второ. Като въртиш пипни после клемите да видиш да не са топли. /Ще загреят леко, а може и да не загреят, ако всичко е ОК/ Ако едната и/или двете са топли, значи има проблем с кербовките или не правят хубав контакт.
Меренето на ток на утечка се прави с мултицет и се слага на 10А. Кабелите се слагат - черен на маса/СОМ, а червения в порта над/под който пише че се измерват ампери. Откачаш минусова клема, и слагаш единия кабел от мултицета на клемата на акумулатора, а другия на откачената минусова клема/маса. Така затваряш веригата и на дисплея трябва да покаже 0,01. Тоест 10мА. Всичко в колата трябва да е изключено и вратите затворени. ключа да не е на таблото. В първия вовент може да покаже други стойности, примерно - 1,0 или 0,5 или 0,05. Изчакваш няколко минути -1-2-3 за да се види дали ще падне до около 10мА. Това е допустимо. Всичко над 10мА говори за проблем, или зараждащ се проблем.
Публикувано изображение

Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

#8 Потребителят не е активен   Spiridon 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Corsa c 2003
  • Пол: Male
  • Мнения: 8
  • Регистриран: 13.01.2022

Публикувано: 13 януари 2022 - 14:06

Клемите стоят студени,но вън е доста студе о където се намирам,мултицета ми не помръдва от 1 . На екрана стоя не се променя,ще пробвам като спре да духа че вятъра реже тук. Благодаря

#9 Потребителят не е активен   Spiridon 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Corsa c 2003
  • Пол: Male
  • Мнения: 8
  • Регистриран: 13.01.2022

Публикувано: 13 януари 2022 - 15:13

Някой майстор да ми препоръчате?

#10 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Ветеран от войните
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Пол: Male
  • Мнения: 1676
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 13 януари 2022 - 15:14

Публикувано изображение

Показва 1А?

Мнението беше редактирано от JorkataG: 13 януари 2022 - 15:15

Публикувано изображение

Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

#11 Потребителят не е активен   Spiridon 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Corsa c 2003
  • Пол: Male
  • Мнения: 8
  • Регистриран: 13.01.2022

Публикувано: 13 януари 2022 - 15:35

Виж мнениеJorkataG, на 13 януари 2022 - 15:14, каза:

Публикувано изображение

Показва 1А?


Да и не помръдва,като поотихне вятъра ще пробвам пак

#12 Потребителят не е активен   Spiridon 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Corsa c 2003
  • Пол: Male
  • Мнения: 8
  • Регистриран: 13.01.2022

Публикувано: 13 януари 2022 - 16:16

Това което пробвах закачам ток от друга кола незапалена и пробвам да запаля и не пали,като запаля колата която ми дава ток и пали,и държи стабилно обороти,откача ли кабелите почва да се дави ,поработили минутка и после пали от раз и ги държи ?
Значи като подавам ток от запалена кола 14.4в и пали и се държи добре откача ли кабелите се държи зле ,после след като поработи малко се оправя. замервам с консуматори 14.4 в
Губи ли напрежение по пътя до запалителната система според вас? Само първия път е проблемен,после се държи много добре..?
Някакви идеи,мнения за Варна ще черпя яко да се разкрие мистерията?

Мнението беше редактирано от Spiridon: 13 януари 2022 - 16:27


#13 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Ветеран от войните
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Пол: Male
  • Мнения: 1676
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 13 януари 2022 - 18:28

1 ампер си е сериозна утечка. Откачи минуса и виж после кво ше стане.
Публикувано изображение

Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg