Опел Клуб България: Технически преглед и изгорели газове над нормата - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 3 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Технически преглед и изгорели газове над нормата Какви варианти имаме?

#1 Потребителят не е активен   joru 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:G X14XE / H Z16XEP
  • Населено място:София, Дружба - 2
  • Пол: Male
  • Мнения: 21
  • Регистриран: 28.05.2010

Публикувано: 10 октомври 2018 - 20:56

Здравейте колеги,

Последния ми технически преглед мина на ръба заради изгорелите газове. След някои ремонти реших да видя какво е положението в момента. Оказва се, че сега колата е леко извън позволените норми.

При първия тест при 800 оборота е в норма, но при обототи 2000-2500 излиза над норма.

Служителите от пункта за пункта не бяха удебителни какви са вариантите за автомобила, така че да мине следващия преглед законно. Споделиха, че водородно почистване на катализатора не помагало. Споделиха и че китайските катализатори по 200, 300 лева дори и веднага след слагането не позволяват на колата да мине теста.

В1. Може ли някои да сподели какво може да се направи? Опит по темата ще е особено полезен. Явно ми е че нов катализатор от Булвария е най-добрия вариант, но предполагам, че за тези пари мога да взема цяла кола с изряден катализатор :)

В1. Чувал съм за почистване на катализатора с обезмаслител - какъв ефект ще има това?

В2. Може неизправен МАП сензор или заминали гумички на клапаните да качат вредните газове? Блокирал ЕГР клапан?

Astra G / двигател X14XE

П.С. Ламбда сондата ми е сменяна преди 15 хил. км. и сега е на Бош.
1100 кончета от 1.5 двигател през 1985-та година тук

#2 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 829
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 11 октомври 2018 - 08:07

Има няколко варианта:
1. Неправилно смесообразуване. Проверяват се данни чрез диагностика, но това трябва да се направи от човек, знаещ какви са нормалните данни и да се види при теб какви са. Сега дали е от грешни данни на датчици не е ясно. Лошото е че при тия сонди/монди, при най-малкото мръдване на датчика в посока "счупване", разбалансират системата и се започва с простотиите. Особено ако са неоригинални...направо може да се видиш в чудо. Сонди само от марка вграждала ги първоначално или оторизирана ако ги няма вече оригиналната марка.
2. Гориш масло? Това води до увеличаване на вредните емисии, следва ремонт. Ние така правихме с почти като твоя двигател, сега е добре.


Хубаво е да се види и почисти целият горивен и въздушен тракт(това включва и EGR-а). Имаш клапа върху смукателя. Там има и разни малки отворчета.. Има и позициониращ механизъм, ел двигателче, следено и от електроника. Мамата си джасал тоя възел.

Само за сведение, моята кола беше даже с 1/3 под нормите, които иска апарата, но сега, когато ми правиха помпата, мирише много, но въпреки това няма пушек никакъв. Ясно е че са я разцентровали и е заради това. Но при теб ако няма нищо бутано по двигателя, може да е време за отваряне (чистене или ремонт).

И последно, от написаното разбрах че имаш катализатор, но май се съмняваш че не върши нищо ?
Виждал съм тук из форума да казват по-сериозни хора че дори и без катализатори са минавали теста в нормите, което ми подсказва още повече че при теб има проблем.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#3 Потребителят не е активен   benzy 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Населено място:Тетевен
  • Пол: Male
  • Мнения: 494
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 18 октомври 2018 - 16:05

Колега,
аз съм с почти същия мотор Z вместо Х, със скъпия катализатор дето са го набримчили на колектора и цената му беше 500 лв - провери колко ще струва твоя, защото вероятно няма да е космическа сума но ми се струва, че Димов е прав и не е там белята.

Имаш Вариант 1 да обиколиш пунктовете и намериш някои апапи да те минат на ГТП и леко прекрачил границата.
Вариант 2 (мисля си като идея) сваляш катализатора и мериш без него да видиш върши ли нещо или не, преди да хукнеш да трошиш пари за нов. Като цяло нито нов катализатор нито ремонт са финансово оправдани, щото те и евентуалните ремонти няма да са ти драстично по-малко пари от катализатора та ако само прескача границата май да пробваш с вариант 1 :newsm05_41:

откакто фандъчка купи мобилните газ анализатори като май не са ги ползвали куките и цялата дандания беше да се вземат някакви комисионни та риска да те спрат не е от големите...

#4 Потребителят не е активен   indi 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:vectra B X 20 DTL
  • Населено място:Видин
  • Пол: Male
  • Мнения: 215
  • Регистриран: 25.01.2016

Публикувано: 18 октомври 2018 - 19:33

Споко,колеги.Яжте,пийте и се веселете и за екологията не мислете.Няма пункт за ГТП,който да не ви завери ГТП прегледа. И те рекет плащат на държавата,като всичкото народонаселение.Всичките тия еко-писаници и приказки из медиите са плашила за наивници.Затова и вдигат данъците на старите коли,защото целта е да се събират кинти за политиците -хрантутници, а не да опазваме природата.Точно тогава ще забранят дизелите,когато ГТП ще заверяват само и единствено на коли в норма. Т.Е.--никога. Излишно се кОсите. Но..всеки има право да се страхува....без причина. :drinks:

#5 Потребителят не е активен   benzy 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Населено място:Тетевен
  • Пол: Male
  • Мнения: 494
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 18 октомври 2018 - 22:12

както казал народа: Беден човек жив дявол. За мен е допустимо 20 годишна кола да има леко отклонение, а колегата е на ръба. Все пак има (образно казано) коли, на които и без газ анализатор можеш да видиш какво излиза от ауспуха и наистина е редно да се спрат...

Да не оспамвам на колегата темата, но на така нареченото правителство ако му пукаше за екология щеше да дава едни 2500-3000 евраци субсидия и тогава като ги събера с моите пари за кола като първоначална вноска и взема нещо от класа на Корсичка (тия мъници са вече страшно пораснали и относително достатъчни) на лизинг и вместо да се мъчим да добутаме до евро 4 ще сме на евро 6 и няма да търчим по майстори всеки ден... ама те искат да приберат едни 100тина милиона в бюджета да имат за лични нужди...
та за това като май излиза най-добре вместо да си изряден да опиташ да прецакаш системата...

#6 Потребителят не е активен   freeqwerty 

  • Депутат
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Вектра Б X20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 395
  • Регистриран: 18.11.2014

Публикувано: 19 октомври 2018 - 18:25

Колегата е попаднал на кофти ГТП пункт според мен. Аз с омегата преди 4 години (когато я купих) я закарах в пункт в жк. Левски. Е изпуших половин кутия с цигари докато траеше прегледа. То я вдигнаха на крик, едва ли не огледаха абсолютно цялата ходова част болт по болт и гайка по гайка. После се заеха с АГУ-то, вдигаха бутилката да гледат за корозии (беше на мястото на резервната гума), проверяваха за течове на газ... Абе побеля ми косата, около час и 15 минути. Не, че не трябва така да бъде навсякъде. Последно я минах на преглед миналата година, а вече гореше масло и пушеше, като ТЕЦ Бобов Дол. Пункта беше в Красна Поляна близо до "Италиянеца". Та първо минах да попитам дали ще е проблем, че пуши и гори масло... А човека ми вика:

Абе това да ти е проблема. Докарвай я и не му мисли много. И всичко мина мазно.

#7 Потребителят не е активен   ILS 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B A18XER
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 22
  • Регистриран: 12.09.2018

Публикувано: 22 октомври 2018 - 16:32

Извинявам се за намесата, тъй като не мога да помогна, но все пак искам да подкрепя мнението, че не е редно да се поощрява пускането на каквито и да било коли, които не отговарят на прегледа при ГТП. Нали това му е идеята... Специално гледах колата, която купувам, да е поне евро 5. Докато забранят и тук (както в Германия и др.) коли под евро 6, аз сигурно ще съм си купил евро 15. :biggrin: :biggrin: Та с евро 5 ще съм добре в следващите 10 г.
Но съм твърдо против димилниците! И неизправните автомобили (говорим за сериозни неща, не за изгорял габарит)! Все пак виждаме, че всяка година стотици умират по пътищата... в повечето случаи проблемът е в хората (пияни, дрогирани, превишена скорост, неизправна кола)!

П.п. Моята препоръка към колегата е в идните година-две да помисли за нов автомобил. И му го пожелавам от все сърце! :)

Мнението беше редактирано от ILS: 22 октомври 2018 - 16:32


#8 Потребителят не е активен   freeqwerty 

  • Депутат
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Вектра Б X20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 395
  • Регистриран: 18.11.2014

Публикувано: 22 октомври 2018 - 17:20

Виж мнениеILS, на 22 октомври 2018 - 16:32, каза:


П.п. Моята препоръка към колегата е в идните година-две да помисли за нов автомобил. И му го пожелавам от все сърце! :)


Нов автомобил да, но така мислят немците, които могат да си го позволят.

#9 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5102
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 22 октомври 2018 - 18:13

Виж мнениеILS, на 22 октомври 2018 - 16:32, каза:




Много е лесно да се дават такива насоки, но за съжаление не всички можем да си позволим нови коли, отговарящи на последни стандарти! На всеки му се иска да кара нещо ново, чистичко и което да не му бърка в джоба за поддръжка всеки месец или там който колкото си прецени. Средната работна заплата за страната е Х лева, която е доста по-надолу от нормалната за съществуване (елементарните неща, като храна, дрехи, битови сметки). Какво остава за развлечения, заеми и прочие.......Масово хората имат по няколко кредита, като тук не включвам изобщо тези за разни силикони, айфони и прочие простотии! Направо сме цъфнали и вързали с никакво производство и икономика, на която само името и е такова! Да не говорим, че и това, за което плащаме сума ти пари, като винетки, данъци според мен първо не е реално (на базата на това, което получаваме) и второ си е жив рекет от гледна точка на това, че и аз, и ти, и той всеки Божи ден си чупим автомобилите по "прекрасните ни пътища", осеяни с дупки, на които биха завидяли режисьорите на някоя междугалактическа фантастика в Холивуд (за да ги използват, като фон, имитирайки Луната, Марс, Венера и тн.) Та всичко това е един затворен, порочен кръг, от който има измъкване, но не се знае кога ще се осъществи.........

Манталитетът на българина е променен!
Няма оцеляване без далавера!
Администрацията краде!
Работодателите не плащат!
Работниците не работят!

Мнението беше редактирано от IvailoM: 22 октомври 2018 - 18:41


#10 Потребителят не е активен   indi 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:vectra B X 20 DTL
  • Населено място:Видин
  • Пол: Male
  • Мнения: 215
  • Регистриран: 25.01.2016

Публикувано: 23 октомври 2018 - 05:52

Виж мнениеIvailoM, на 22 октомври 2018 - 18:13, каза:

Много е лесно да се дават такива насоки, но за съжаление не всички можем да си позволим нови коли, отговарящи на последни стандарти! На всеки му се иска да кара нещо ново, чистичко и което да не му бърка в джоба за поддръжка всеки месец или там който колкото си прецени. Средната работна заплата за страната е Х лева, която е доста по-надолу от нормалната за съществуване (елементарните неща, като храна, дрехи, битови сметки). Какво остава за развлечения, заеми и прочие.......Масово хората имат по няколко кредита, като тук не включвам изобщо тези за разни силикони, айфони и прочие простотии! Направо сме цъфнали и вързали с никакво производство и икономика, на която само името и е такова! Да не говорим, че и това, за което плащаме сума ти пари, като винетки, данъци според мен първо не е реално (на базата на това, което получаваме) и второ си е жив рекет от гледна точка на това, че и аз, и ти, и той всеки Божи ден си чупим автомобилите по "прекрасните ни пътища", осеяни с дупки, на които биха завидяли режисьорите на някоя междугалактическа фантастика в Холивуд (за да ги използват, като фон, имитирайки Луната, Марс, Венера и тн.) Та всичко това е един затворен, порочен кръг, от който има измъкване, но не се знае кога ще се осъществи.........

Манталитетът на българина е променен!
Няма оцеляване без далавера!
Администрацията краде!
Работодателите не плащат!
Работниците не работят!

Да. Изключително точен анализ,с логичен извод. И философията "....прецакай системата....." се явява естествено продължение на взаимоотношенията гражданин-държава.Поне според мен.

#11 Потребителят не е активен   ivan_pop 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X18XE1
  • Населено място:Плевен,Germany
  • Пол: Male
  • Мнения: 1523
  • Регистриран: 23.03.2007

Публикувано: 23 октомври 2018 - 08:32

Виж мнениеfreeqwerty, на 22 октомври 2018 - 17:20, каза:

Нов автомобил да, но така мислят немците, които могат да си го позволят.

Какви Немци,какви 5 лева!
Аз бачкам в Германия в момента.Предната седмица идва един Шевролет Експрес,2000г.,нов внос.Немците масово карат стари коли.
А колата за да минава нормално технически преглед,не трябва да е нова а трябва да е поддържана.Колата трябва да отговаря на такива изисквания за отработени газове,каквито са за стандарта при който е произведена.
А колата на автора на темата мисля че е Евро-2.
1.Бог е създал Адам.
2.Адам е създал"Опел".
3.Бог е създал Ева(че да си има гадже в Опел"-а).

#12 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Населено място:Гулянци
  • Пол: Male
  • Мнения: 620
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 23 октомври 2018 - 14:56

Някъде четох че правели почистване на катализатори като ги откачат и с машина ги почистват поразровисе и питай чичо Гугъл.
Публикувано изображение
"Едно е да искаш, друго е да можеш а трето и четвърто е да го направиш."
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)

#13 Потребителят не е активен   ILS 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B A18XER
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 22
  • Регистриран: 12.09.2018

Публикувано: 23 октомври 2018 - 16:17

Тъй де, може би не съм се изразил правилно – под нов автомобил имах предвид новозакупен, а че говорим за втора ръка... ясно. Съгласете се, че в момента може да се намери кола евро 5 за около 10 000 лв. Не че са малко пари, но не са 60 000, колкото е една нова хубава (тип Инсигниа, Пасат, Авенсис, Зафира, ако щете), т.е. постижимо е.
П.п. Икономиката на Б-я за 2017 г. (официалната на НСИ, реалната е повече, тъй като има доста недекларирани парични потоци) надхвърли 100 млрд. лв. В периода 1980 – 1989 (уж най-добрите години на „онова“ време) никога не е надскачала 29 млрд. лв. (сегашни пари). А сме били почти 9 млн. Сега сме 6.5 – 7. Извод – в момента икономика има МНОГО, но няма начетени, образовани, знаещи, можещи хора, които да я доразвиват.

#14 Потребителят не е активен   freeqwerty 

  • Депутат
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Вектра Б X20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 395
  • Регистриран: 18.11.2014

Публикувано: 23 октомври 2018 - 16:43

Виж мнениеivan_pop, на 23 октомври 2018 - 08:32, каза:

Какви Немци,какви 5 лева!
Аз бачкам в Германия в момента.Предната седмица идва един Шевролет Експрес,2000г.,нов внос.


Няма да влизам в някакви спорове, но и аз съм бачкал в Германия (градче от около 50 000 население) и поне това, което видях е, че там масово карат коли на възраст до 10-на години. И след това заминават по предназначение в нашата мила България и съседни държави. 2011-та година от там колегата си взе Омега за 350 евро, а тази кола беше точно 10 годишна и беше зарязана в паркинга на един сервиз, но това е друг въпрос. По статистика 40% от автомобилите у нас са над 20-годишна възраст, в Германия възрастта на автомобилите е средно 8 години. Това дето писах по-горе на колегата беше с ирония, че те могат да си позволят нови автомобили.

#15 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5102
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 23 октомври 2018 - 16:58

Виж мнениеILS, на 23 октомври 2018 - 16:17, каза:

Съгласете се, че в момента може да се намери кола евро 5 за около 10 000 лв. Не че са малко пари, но не са 60 000, колкото е една нова хубава (тип Инсигниа, Пасат, Авенсис, Зафира, ако щете), т.е. постижимо е.



Съгласявам се. Не, че искам да се заяждам, но 10000 лв пак трудно ще ги събере човек, ако получава доход около или малко над средната работна заплата за страната. Трябва да тегли кредит, което не е оферта, защото този човек има и други разходи, а пък да не говорим, ако има и семейство. Кадърни и можещи хора има много в страната, но са принудени да работят за малко пари. Но както казах да не задълбаваме, защото много се вмирисва работата!

#16 Потребителят не е активен   benzy 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Населено място:Тетевен
  • Пол: Male
  • Мнения: 494
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 01 ноември 2018 - 16:42

Темата на човека сме я забаталичли, ми поне и аз да си кажа...

Аз не познавам човек, който да не иска нова кола (нова по нашите разбирания), но като живеещ в малък град познавам малко, които могат да си я позволят. В провинцията средната заплата беше 600 и нещо 700 лева. Кубик дърва ти е 70 лв едни 700 заминават, за да не мръзнеш зимата - вече си с месечна заплата по-малко. Винетка, застраховка, данък и си на границата на още 1 заплата - останаха ти 10 заплати. Децата като тръгнат на училище са дрешки, ранички учебници и помагала и си на 9, а разходите продължават... в големите градове и особено София нещата са малко по-добри, но и там не е за всички.

Ивайло много хубаво е казал и какво получаваме срещу това което плащаме - едно тлъсто нищо!
Ще правя ли 2 пъти в годината окачване, ако пътищата ни бяха хубави? Нямаше! Ще ми се скапва ли двигателя и ще пуши ли ако горивата бяха по-читави? Не! Много е хубаво да се мерим по германците и техните стандарти - ама е хубаво да мерим до край, защото нещата започват от доходите, а нашите са под 20% от германските и е нормално всичко нататък да е също на 20%. И в наша защита ще кажа, че ние все пак успяваме с 20% от доходите да добутваме нещата на 50% и сме по ефективни и ефикасни в много отношения.

Според статистиката в Германия средната възраст на автомобилите е 9 години... в България е над 20.
Швабата не е глупав - преобладаващо, частните собственици купуват върнати от лизинг 3-5 годишни коли и ги продават, когато вече е невъзможно тя да поддържа стандартите за екология или техническа безопасност, а вие очаквате, че след като в Германия е било невъзможно или прекалено скъпо това като с магическа пръчка да стане в България?!

43 или 47 са показателите, които трябва да покрие автомобила при ГТП и те до един са преписани от германския ТЮВ (само дето там са 70) и ако се проверяват всичките 40 и зайде то вероятно под 5% от автомобилите ще са в състояние да минават годишен преглед. Безспорно има талиги в крайно лошо състояние и те са за спиране - но като цяло повечето от нас правят максимума, за да поддържат колите си в добро, даже отлично за годините им общо състояние. И колегата, който пусна темата казва, че и неговата дето се вика с единия крак е в нормата.

А разликата между Евро 4, което влезе в сила 2005 и евро 5 от 2009та е пренебрежимо малка - дефакто при бензиновите мотори почти няма такава. Има десети разлика при някои параметри на дизелите: NOx пада с 0.07 г/км и твърдите частици с 0.02

Говорейки за пътна безопасност изключително малко са катастрофите и жертвите в следствие на техническа неизправност. Статистката на КАТ за 2017 (без съмнение за 2018 ще е подобна) казва че (грубо по спомен) 40% от катастрофите са поради отнето предимство и 35% са при несъобразена скорост. Не колите ни убиват. И на всичкото мара втасала да обвиняваме само колите за еколоията е тъпо, а от прозореца си виждам "фабрика", която бълва черен дим дето параход от 19 век не може да изкара, камо ли автомобил, а там мерки няма...

... и икономиката си я знаем... увеличава се богатството, но се увеличава и "ножицата" или пропаста по нашенски между бедни и богати и то отново с най-голям процент в целия ЕС. А и каква икономика като на нас ни липсва принадената стойност - основно суровини изнасяме от това не се печели.

Дайте да сме реалисти и да си знаем възможностите. Когато подковават коня, да не вдигаме и ние крак, а да изчакаме да ни порасне такъв. Преди 25-6 години в първия автомобилен вестник, който си купих пишеше, че автомобилната мечта струва 20 000 лева и ако погледнете какво може да си купите за тези пари ще откриете много мечтани коли - само че четвърт век по-късно 20 000 лева спестени за кола продължават да са си мечта...

#17 Потребителят не е активен   freeqwerty 

  • Депутат
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Вектра Б X20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 395
  • Регистриран: 18.11.2014

Публикувано: 01 ноември 2018 - 19:37

Сега гледам новините по БТВ и по някакви нови анализи се оказва, че в София не дизеловите, а бензиновите автомобили замърсявали повече въздуха цели 66%.

#18 Потребителят е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2727
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 01 ноември 2018 - 19:52

Не е нелогично. Доколкото съм чел преди време анализи на независими лаборатории газта във всичките и форми изобщо не е екологично гориво за двигателите, дори напротив- отделените вредни съединения са много повече от колкото при бензина.
И другото интересно нещо в тая връзка е количеството изразходено гориво при бензина и дизела за 100 км пробег в града- обективната истина е, че тази разлика достига и надминава два пъти. Е, какво да стане със съединенията- като изгориш 12 на сто срещу 7 на сто...

Мнението беше редактирано от tisho.74: 01 ноември 2018 - 19:55


#19 Потребителят не е активен   freeqwerty 

  • Депутат
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Вектра Б X20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 395
  • Регистриран: 18.11.2014

Публикувано: 01 ноември 2018 - 20:41

https://btvnovinite....at-vazduha.html

Мнението беше редактирано от freeqwerty: 01 ноември 2018 - 20:42


#20 Потребителят не е активен   benzy 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Населено място:Тетевен
  • Пол: Male
  • Мнения: 494
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 01 ноември 2018 - 21:07

Виж мнениеtisho.74, на 01 ноември 2018 - 19:52, каза:

Не е нелогично.


Тише, Не е и и логично, газта навсякъде съм я срещал като по-чиста от бензинов еквивалент
Непомня какъв си институт за екология и бля бля към ООН, и това е и становището на ООН, че газта не спада към парниковите газове и като цяло е наистина Еко

Това, което съм чувал и чел е че LPG отделя 10% по-малко въглеродen двуокис и 85% по-малко въглеродни моноксиди. CO2 отделяно при изгарянето на литър петрол е 2.30 и нещо, а при газта 1.5 (Дизела има по-високи стойности, но отделя по-малко заради по-ниската консумация на гориво). Освен това има почти пълна липса на твърди частици при изгаряното и. А за CNG нещата май са още малко по-добри...

Споделете тази тема чрез:


  • 3 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg