Опел Клуб България

Хванала ме е склерозата здраво , каде се намираше тази пробка за проверка на нивото на маслото в скоростната кутия на Вектра Б 2.016 V. И другото да ви попитам Вие сменяли ли сте това масло ? Аз до сега само него не съм сменявал и се чуда дали и него да не сменя . По принцип по- някой път ми влиза трудно задна , налагасе да натисна един път съединитела и тога влиза но ми казаха , че това е нормално защото тази скоростна кутия нямала синхронизатор за първа и задна скорост.А от втора предавка за да мина на първа трябва да съм с доста малка скорост и няма проблеми тогава при влизането.
Мнението беше редактирано от ivanov_km: 16 октомври 2008 - 13:38

Колега да ти кажа че на всички опели ч-ва влиза трудно.аз мисля че когато няма масло скоростите се изкл. и вкл. трудно..аз също искам да налея или сменя маслото там но няколко пати тарсих за пробка и не я открих и все се отказвам ако сам при маистор все забравям да питам..

Ако някои отговори,на мен сащо ще ми е мн полезна тая тема....А всъщо и колко събира скоростната кутия...

Не си казал с коя кутия си. На F 23 пробката е от задната част на кутията откъм купето.
Тия дето са ти говорили че нямаш синхронизатор на първа . На задна наистина няма.
Масло не съм сменял, само съм проверявал нивото. Пробката се отвива с ключ тип торкс или еврейска звезда.
Трудното влизане от втора на първа е от малко масло, износен синхонизатор или и двете.

ами Колата ми е 2-ка но е от парвите декември 95г. и мисля че кутията ми е f18,защото скоростите ми са по каси от на по новите 97-8г. няколко пати сам я тарсил но не я намирам тая пробка. също ако знаеш и от каде се нали и колко сабира самата кутия??
Мнението беше редактирано от siegfrid: 30 юли 2009 - 11:41
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

F23 слагат на фейслифтовите - тоест от 99 година нагоре. Скоростите са ти по-къси, защото си с късата f18. И при двата типа кутии има вариант с къси (CR) и с дълги (WR) скорости. Написано е на табелката наскоростната кутия. Например: F23 CR. Налива се през самата пробка докато започне да прелива през нея.

а за Астрите как стои въпроса и по-конкретно за астра Ф C16NZ, обаче не знам с каква кутия съм

 hudson, на Oct 9 2008, 12:57 PM, каза:

Колега би трябвало скоростната кутия да ми е Ф18 защото калата е произведена през 96г. Но ми се струва , че е от варианта с дългите скорости (много са дълги баси). Искам да доуточна , че нямам проблеми с включването на първа предавка. Просто с висока скорост от втора на първа не влиза но и тогава няма приръпване на скорости. Преди около 10 месеца ми гледаха маслото в скоростната кутия и тогава ми показаха , че като се бръкне с една отверка през гърлото на пробката и тя се омасли(маслото беше едно червено на цвят), това било показател , че си имам достатъчното количество масло в кутията.Но забравих каде беше тази пробка да ДА СЕ Е.... В ГЛАВАТА!!!
За доливането е ясно , но от каде се източва старото масло за да се налее новото ? И за нас какво масло трябва ? Дават го W80 , но не знам аз поне не намерих масло точно с такив надпис W80.попаднах на това: MOTUL HD 80W-90 минерално
MOTUL Motylgear 75W-80 - полусинтетика ,
Кое масло за нас е най- добро ?
Мнението беше редактирано от ivanov_km: 09 октомври 2008 - 15:00

Това според мен това е бъг на Аутодата Навсякъде по масларници и магазини излиза 75 W80, което е полусинтетично, в магазина 16-18 лв а в сервиза ми викат някакви суми като 35 лв/литъра
Мнението беше редактирано от siegfrid: 30 юли 2009 - 11:41
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

на мойта сложих кастрол синтетика и събра 2.1л, но по думите на наш познат от опел сервиз всички кутии са с 1.6л масло. 2.1л взех щото толкова пишело по каталог за моя мотор и кутия. X20XEV F18 къса ли е дълга ли е не знам.
Мнението беше редактирано от simbon4o: 09 октомври 2008 - 18:24

Тук може да проверите за вид на маслото и вместимост на кутията

 simbon4o, на Oct 9 2008, 07:23 PM, каза:

Колега как извърши самата смяна на маслото , по точно как се отърва от старото? Защото гледайки при мен каква е ситуацията единствения възможен начин е свалянето на капака на картера на скоростната кутия. След това трябва и да семеня и гарнитурата.
Мнението беше редактирано от ivanov_km: 10 октомври 2008 - 08:06

колеги мотора х20хев с ф18 събира точно 1.9 по каталог!

 ivanov_km, на Oct 10 2008, 09:06 AM, каза:

Точно така, колега - сваля се капака на картера. Няма пробка за източване, защото по дефиниция маслото на опелските скоростни кутии не се сменя. Само се проверява нивото и се долива при необходимост. А маслото за опел си е специално - аз препоръчвам оригинално на GM. Наскоро гледах в един сайт за масла Texaco - и там си имаше специално разработено за скоростни кутии на Опел. Не знам какво им е различното, ама...

 floyd, на Oct 16 2008, 09:19 AM, каза:

Мдам и аз така знам , само оригинално ГМ за да няма мяу че и без това тия 18-ки са много афиф. В много магазини за масла съм питал и хората освен маслата си имат и ГМ за опели и го дават него. Всичко друго е игра със съдбата, а най-лошото е че почти не останаха ф18-ки втора у-ба

Колеги открих проклетата пробка , отвърта се с ключ №13 (най-добре звездогаечен да е). Маслото ми беше точно колкото трябва да е. Наистина останах учуден направо все едно сега е налето(малинено червено и много бистро) , няма да го сменявам ! Разбрах и каква ми е скоростната кутия F18 WR - дългата за мое съжаление падам си по късички скорости но какво да се прави късмет.Какво ви е мнението за този тип скоростна кутия , май оставам с убеждение , че често детектират. Интересувам се има ли някаква специална грижа , която трябва да се полага за лостовия механизъм на тази скоростна кутия F18. Четох доста теми за проблеми със скоростните кутии и там основните заподозряни бяха маслото и синхронизаторите , но никъде не се говореше за износване на скоростния механизъм на лостовата връзка.
Ето на тази снимка (малко е лоша) съм показал каде се намира проклетата пробка за проверка на маслото в скоростната кутия.

здр-те колеги много готина тема!!! От 3-4 месеца мисля да сменям тва масло или да се долива нз ама проклетата пробка неможе да се ннамери....
На снимката се вижда мн добре каде е , но дали моята кутия е сащата или е ф23 и ако е ф23 дали пробката ще е на същото място?
Вектра 10.21.1999 двигател х18хе-1
Поздрави!!!

Колега отвори капака и проследи лостовия механизъм за превключване на скоростите. Точно там дето механизмът(оста) влиза в скоростната кутия се вижа надпис кава ти е скоростната кутия с големи букви пише Ф18 или Ф23. Ако не ти стана ясно ще ти пратя снимки да се ориентираш .

колега кой капак? този който е под самия скоростен лост ли ?
Мнението беше редактирано от siegfrid: 30 юли 2009 - 11:42
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

Не на двигателя. Просто огледай внимателно скоростната кутия като отвориш капака и ще видиш надписа.
Мнението беше редактирано от siegfrid: 30 юли 2009 - 11:42
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

а после през самата пробка ли се налива маслото или си има друг метод? Задхтото четох четох но за това не видях да става дума