За 1.6 16v екотек и маслото.
SunMaster 15 февруари 2006 - 21:27
това последното бяха емоций.ще карам кола над 100 коня и ще бъде опел.това е
ГостPMG_* 15 февруари 2006 - 22:19
Добър избор
Не се притеснявай дори и да вземеш 1.6 16В има го този проблем, но далеч не е на всяка кола, само на много изтормозените
Не се притеснявай дори и да вземеш 1.6 16В има го този проблем, но далеч не е на всяка кола, само на много изтормозените
Оги 16 февруари 2006 - 09:49
SunMaster брато, ако ще ходиш до СФ да търсиш Вектор ... НЕДЕЙ, няма, има само Астра комби :2angry1: , даже на едно място видях 7 наредени една до друга . В горубляне имаше само 5 (смяяяяяяяяятай) и нито една от тях не стаа, 2-те бяха блъскани, едната пребоядисвана ...
sheko 16 февруари 2006 - 10:23
SunMaster 16 февруари 2006 - 19:43
това последното требе да е с исузо мотор а?82 коня са ми мъничко.около 100 ми трябват.може и над 100.в нета намерих 3 свестни обяви за 1.8 и се италянки.като ги знам какви са дерачи не ми се иска.май ша изчакам още 3-4 дни и ще използвам за проучване.пак и се намери един полуразпаднал се форд да търкалям да си върша работата поне.без кола не се издържаше
SunMaster 21 февруари 2006 - 20:48
вече съм собственик на това 1.8 16v .излезе че някой е сложил новата решетка на вектра,а и че има оригинален ремус.колицата има малко косури ама ще ги оправя.и сега идва въпроса дали да слагам газ?
VECTRA DTI 16V 21 февруари 2006 - 21:56
SunMaster, на Feb 21 2006, 08:48 PM, каза:
добре дошъл в клуба колега.Да ти е честита ,готина е колицата, а за газта другите колеги да кажат,аз съм фен на печките
junior1300 22 февруари 2006 - 08:11
Малко по темата макар и вече постфактум
1.6 16 фабрично го дават да лапа масло но около 1 л на 10 000 -ако наистина се кара с добро масло и се внимава няма да има проблем
При мен за около 5000 км нямам оплаквания за маслото -а и колата си върви -ама като дигне над 100
1.6 16 фабрично го дават да лапа масло но около 1 л на 10 000 -ако наистина се кара с добро масло и се внимава няма да има проблем
При мен за около 5000 км нямам оплаквания за маслото -а и колата си върви -ама като дигне над 100
tosho_dobrev 22 февруари 2006 - 12:22
колеги знам че моя комнетар е малко ама като се зачетох за това горене на масло ми се стори доста странно че моята иозбщо не гори масло за 10 000 км не ми е изгорлила и 200 гр. масло двигателят е 6 годишен 1.4 екотек и е на бая километри не съм доливал никакво масло а по щеката видимо не е мръднало.Та за бъдещи купувачи на опели с малки двигатели искам да кажа че в краина сметка всичко си е до късмет и до това как е била карана от предишния собственик
SunMaster 22 февруари 2006 - 23:05
е да споделя малко инфо за двигателя.днес най-после видях и отворен екотек двигател но на старите вектри.крадено е тотално-комбинация от исузо и VW+opel.разпределителените валове са подобие на тези на VW,повдигачите също.главата е много интелигентно измислена за сваляне-не се сваля напълно инжекцията.изпускателите се свалят на място.блока си е чисто опелски.двоен картер копиран от исузу.чеснто казано с познанията които имам+инструментите които имам+200-300 лв. (за тези които нямам) ще мога да си сменя гарнитурата на главата(+ риска от неопитността).в крайна сметка съм страшно доволен от избора си на кола(досега бях фен на VW)
п.п.дввигателя който гледах беше 2.0 16v ekotek
п.п.дввигателя който гледах беше 2.0 16v ekotek
Гостdreamer_* 05 март 2006 - 21:45
Здравейте,
Изчетох като че ли всички постове по темата за свръхразхода на масло на двигателя X16XEL или 1.6 16V . И установявам, това което се случва навякъде и в другите форуми..а именно пише се и се изразява категорично мнение по въпроси, за които личи, че повечето участници не са изобщо добре информирани..
Но това в много случай дори не е лошо..просто често така се достига до истината:-)
Нека и аз да изкажа моето мнение без претенции за изчерпателност:
Всяка кола може харчи много масло, ако не е поддържана добре - карана с масло за 3лв литъра и сменяно като светне лампата, многобройни течове и т.н.. Възможно е цитираният двигател да има известна слабост към по-бързо износване. Възможно е този двигател да има фабричен дефект за някои партиди за годините '96-'97 .
Но нека не слагаме под общ знаменател всички Опел-и с такъв двигател.
Аз мога да дам пример с моят --> Astra G 1.6 16V Sport X16XEL '98година 120 000км.
Колата нито харчи масло, нито има синкав пушек откъм ауспуха или каквито и да било от цитираните проблеми. Който не вярва - предлагам демонстрация.
А относно силата и динамиката на двигателя - мен на това купе с 3врати ме устройва и дори го намирам за приятно бързичък. Все пак то тежи 1 225кг и му дават максимум 1 625кг - т.е максимум 400кг полезен товар. Изобщо не може да се сравнява с някое комби натовартено с 300кг картофи теглещо двутонна каравана:-) И пак всичко опира до стил на каране и начин на усещане на колата, разбира се и до поддръжка. Който иска да кара много бърза кола да си вземе Порше!
Моята препоръка към всички търсещи съвет е след като вземат предвид опита (повтарям опита, не препредадени разкази) на другите хора с даден проблем да се осланят и на своите виждания по въпроса.
Стана си дълъг пост..сорри:-)
Благодаря за вниманието!
Изчетох като че ли всички постове по темата за свръхразхода на масло на двигателя X16XEL или 1.6 16V . И установявам, това което се случва навякъде и в другите форуми..а именно пише се и се изразява категорично мнение по въпроси, за които личи, че повечето участници не са изобщо добре информирани..
Но това в много случай дори не е лошо..просто често така се достига до истината:-)
Нека и аз да изкажа моето мнение без претенции за изчерпателност:
Всяка кола може харчи много масло, ако не е поддържана добре - карана с масло за 3лв литъра и сменяно като светне лампата, многобройни течове и т.н.. Възможно е цитираният двигател да има известна слабост към по-бързо износване. Възможно е този двигател да има фабричен дефект за някои партиди за годините '96-'97 .
Но нека не слагаме под общ знаменател всички Опел-и с такъв двигател.
Аз мога да дам пример с моят --> Astra G 1.6 16V Sport X16XEL '98година 120 000км.
Колата нито харчи масло, нито има синкав пушек откъм ауспуха или каквито и да било от цитираните проблеми. Който не вярва - предлагам демонстрация.
А относно силата и динамиката на двигателя - мен на това купе с 3врати ме устройва и дори го намирам за приятно бързичък. Все пак то тежи 1 225кг и му дават максимум 1 625кг - т.е максимум 400кг полезен товар. Изобщо не може да се сравнява с някое комби натовартено с 300кг картофи теглещо двутонна каравана:-) И пак всичко опира до стил на каране и начин на усещане на колата, разбира се и до поддръжка. Който иска да кара много бърза кола да си вземе Порше!
Моята препоръка към всички търсещи съвет е след като вземат предвид опита (повтарям опита, не препредадени разкази) на другите хора с даден проблем да се осланят и на своите виждания по въпроса.
Стана си дълъг пост..сорри:-)
Благодаря за вниманието!
ГостPMG_* 05 март 2006 - 21:57
dreamer, на Mar 5 2006, 09:45 PM, каза:
Колега в нашия сервиз дойде същата астра с проблем - харч на масло, доста стабилен ;)
Гостdreamer_* 05 март 2006 - 22:05
ГостPMG_* 05 март 2006 - 22:15
dreamer, на Mar 5 2006, 10:05 PM, каза:
да но проблема беше гореопоменатия, изтаняване на цилиндровата стена.
Никой не казва, че е боклук и нищо нестава от него, просто иска по-хубаво маслко и непостоянно юркане Нещо като главите за C20XE
G-Fan 05 март 2006 - 22:28
хай и аз да кажа нешто по темата
карам същата астра като колегата от горе Х16ХЕL и мога да кажа че нямам проблеми с маслото, поне за сега де Така че не трябва да се слагат тези двигатели под един знаменател относно харченето на масло според мен. Така на некой ште му предложат такъв и той ште вземе да се откаже, а бегачката е много добра
карам същата астра като колегата от горе Х16ХЕL и мога да кажа че нямам проблеми с маслото, поне за сега де Така че не трябва да се слагат тези двигатели под един знаменател относно харченето на масло според мен. Така на некой ште му предложат такъв и той ште вземе да се откаже, а бегачката е много добра
ГостPMG_* 06 март 2006 - 07:07
G-Fan, на Mar 5 2006, 10:28 PM, каза:
Емилио 09 март 2007 - 19:20
Еми...мой късмет-йок!!!
Гори ми и туй то....ама не ме е срам,щото само тва ми е проблемата.А си подържам колицата.Ама всеки си носи кръста.На едни-не им пипа,на мене-пипа,ей така,просто си изчезва,сякаш го издухва през ауспуха и толкоз.Последно засичане-за 320км градско-първа-втора,ми отидоха си 200 грама.Ама колата яко върви....и работи тихо.А сега що е то:Ми екотек 1.6 16 в.
Ама наскоро един комши си закара Джипчето-Мурано!!!!Щото харчи 1литър на 50 км!!!Бахти!Вече 3 седмици е без кола,щото гаранционно я отремонтират джипката....та всичко е късмет и ...поддръжка!
Гори ми и туй то....ама не ме е срам,щото само тва ми е проблемата.А си подържам колицата.Ама всеки си носи кръста.На едни-не им пипа,на мене-пипа,ей така,просто си изчезва,сякаш го издухва през ауспуха и толкоз.Последно засичане-за 320км градско-първа-втора,ми отидоха си 200 грама.Ама колата яко върви....и работи тихо.А сега що е то:Ми екотек 1.6 16 в.
Ама наскоро един комши си закара Джипчето-Мурано!!!!Щото харчи 1литър на 50 км!!!Бахти!Вече 3 седмици е без кола,щото гаранционно я отремонтират джипката....та всичко е късмет и ...поддръжка!
kalin09 10 март 2007 - 11:48
kok12, на Feb 14 2006, 09:31 PM, каза:
PMG, на Feb 14 2006, 10:55 PM, каза:
ами не съм запознат много добре със сплавите използвани при този двигател, но ще се опитам да си представя какво става:
Стените са от мека сплав, която не е достатачно издръжлива на високо триене и при липса на добре смазващ лубрикант, някоя от стените започва да изтанява и се получава голяма разлика между сегментите и стената на цилиндара и хоп, маслото навлиза помалко в горивната камера, така то изгаря ;)
И всепак говорим за микрони
Стените са от мека сплав, която не е достатачно издръжлива на високо триене и при липса на добре смазващ лубрикант, някоя от стените започва да изтанява и се получава голяма разлика между сегментите и стената на цилиндара и хоп, маслото навлиза помалко в горивната камера, така то изгаря ;)
И всепак говорим за микрони
да,ядеше го.1л на 1000км.разглобих я.нямам вътромер,затова-помощ от приятел-нямаше износване на блока над допустимите граници,нямаше "ръб".нови сегменти "гьотце",биелни лагерчета,болтове за главата,гарнитури,маслен филтър и масло-290лв.вече 6000км маслото не е мръднало от max.
a man 10 март 2007 - 16:37
Хайде и аз да кажа 2 приказки, като притежател на опел с такъв мотор от 3 години.
Наистина възможността да попаднеш на лакома каручка не е малка, но и много други марки и модели си хапват, но и е факт, че тези мотори повече от другите GM мотори са предразположени към хроничен глад за масълце.
Версии много, блок, глава и т.н., стил каране и мн. други.
Абсолютно вярна е и аритментиката с данъка и закупеното допълнително масло.
При мен си харчи около 1-1.5 макс. литър на 10х.км.(обикновено 1.2-1.3 лт), за каручка 97а година, показваща по килеметраж 136х. Но пък и моя авер си купи от магазина TURAN и на него също му харчи литър на един цикъл, така, чеееее нека всеки сам си смята и всекиму късмет.
Писал съм го много пъти, избора е като жената и прасето......
Наистина възможността да попаднеш на лакома каручка не е малка, но и много други марки и модели си хапват, но и е факт, че тези мотори повече от другите GM мотори са предразположени към хроничен глад за масълце.
Версии много, блок, глава и т.н., стил каране и мн. други.
Абсолютно вярна е и аритментиката с данъка и закупеното допълнително масло.
При мен си харчи около 1-1.5 макс. литър на 10х.км.(обикновено 1.2-1.3 лт), за каручка 97а година, показваща по килеметраж 136х. Но пък и моя авер си купи от магазина TURAN и на него също му харчи литър на един цикъл, така, чеееее нека всеки сам си смята и всекиму късмет.
Писал съм го много пъти, избора е като жената и прасето......
ti6onki 04 юни 2007 - 17:54
искам да попитам колата ми харчи 100-120 грама масло на 1000 км при рогашко каране (прекасвачи ,гонки ) двигателя мие x16xe това добре ли е ?