Опел Клуб България

Сигурно като виждате картинките ви става ясно принципа на действие но все пак да обясня малко... значи трябва ви първо една тръбичка която да е малко по голяма от диаметъра на амортисьорчето и да е дълга малко по малко от него така че като отворите багажника тази тръбичка пада отстрани него и не може да се затвори докато не го наместите след това сами.. казвам ви супер действа моите държаха но само в топлите дни а и вече имам лоши спомени от удар в тила така че.. на които не му се дават пари за нови..това поне е сигурна работа и вятър да духа и даже в движение да е локата няма затваряне докато не решите вие :)
аз лично отрязах тръбичката от драшка на четка за миене на прозорци като по чхудо беше точно за там... :) имам още малко от нея така че айде към Ямбол на безплатните тръбички ;)

Добре,но да добавя и по лесния вариант - хващаш амортесъорчето и лекинко му изкривяваш стеблото -действа на 100%

Да, шото така има бой по вратлето в повечето случай на разтоварване :ph34r:

Да добавим и "класическия" вариант на разпробитата тръбичка и винтчето/болтчето,което се вкарва в отвора Със сигурност не е толкова еуегантно, но и е по-сигурно срещу падащ заден капак:)

Колега тия съвети с дупченето са опасни ще се утрепе някой
Мнението беше редактирано от stepo3: 21 април 2011 - 10:31
Причина за редактиране:: Премахнат цитат

а пък за 10-20 лв зависи от модела си земаш НОВ.....

30e, на Oct 12 2006, 03:19 PM, каза:

доста добра работа върши виждал съм го това на бус W transporter и то само с един амортисьор (другия въобще го нема )

а това с огъването трябва доста да се внимава щото е много крехко и чупливо стеблото : по-скоро ще се счупи отколкото да се изкриви

а някой порверявал ли е колко е амортисъорчето за смара или нива ?

а тази тръбичка ако я поувиеш с черен изолирбанд ще стане по-красиво

и не тропа ли по време на движение ?

Колеги, това с разпробиването го пробвах на старата Корса, защото амортисьорчето си беше загинало напълно...Като за начало пробвах да набутам в дупката стоманен пирон. Заспа! Ама след малко се чу странно припукване, и когато реших да затварям се оказа, че пирона се е счупил от натоварването и се е крепил на магия...Така че, внимавайте какво пъхате! :)

Истории без начало и без край:идва мой познат и ми вика "имаш ли дрелка да разпробием един амортисьор, да си опраа багажника с пиронче"
викам" давай",и нали съм си майсторче (цъкни да видиш кво е майсторче) веднага се заех за работа.
Но нали не знам кой от двата амортисьора е здрав и кой не затова му викам на братото кажи кой да пробия ,той мисли мисли и вика ей този.
Пробивам аз и баууууууу кат пръсна един шприц як масло ,целийо ме направи о масло.Тва дрелка, дрехи , личице аве всиииичко у масло, и той братото вика "оппаааа май пробихме здравия" .Е такива одисеи с теа амортисьори,затва ви казвам ,купете си нов ,не се излагайте кат москвичаджиите дет си подпират капака с летва или сап.

хахаха голем майстор си :) само не ми стана ясно за какъв Х** ти трябваше да пробиваш самия амортисьор - пробива се само стеблото (онова тънкото лъскавото ) и като сложиш пирончето то пречи да влезе в амортисьорчето
Мнението беше редактирано от stepo3: 21 април 2011 - 10:30
Причина за редактиране:: Премахнат цитат

realprofesora, на Oct 13 2006, 07:17 AM, каза:

E т'ва е много гениално, може ли да го пробиеш през хожуха
Най сигурното едни нови или втора ръка и т'ва е.

И моите бяха нови до преди 2 години... няма смисал да давам излишни пари дето ги нямам като за 1 минута си реших проблема по горе някой питаше май дали в движение хлопа-НЕ :) а иначе които иска да си го прави с пирончета на мен лично ми се струва много трудно да пробиеш това яко тънко стебло с дрелка но щом можете...+ това моя вариант пак си е по добър защото когато отварям капака няма нужда да търся каде съм си сложил пирончето и да се мъча да го вкарвам в дупката то ще ми омалее раката до тогава :) но пак казвам аз само казвам един от начините пък вие си рещавайте как да си ги правите а който има $ си е най добре с нови..

тоя номер с тръбичката го ползвах 4 години на едно дърто ПОЛО смених 2 пъти тръбичките на обща стоиност неповече от 50ст. отивате в наи близкия магазин за ВиК части купувате си 1 метър ПВЦ Ф 25мм./щото по малко не продават/струва около лев режете парче с около 5-6мм. покъсо от/лъскавата/ стеблото на буталцето, вадите зегерките от ам-ра нанизвате трабичката връщате всичко на мястото му и за бравяте ра ударите по главата и зад врата. прибиратесе миете си ръцете и се черпите по 1-2 малки кои каквото пие. защото винаги съм казвал че добре свършената работа трябвада се стимулира и поощтрява.
Мнението беше редактирано от stepo3: 21 април 2011 - 10:30
Причина за редактиране:: Премахнат цитат

chaos, на Oct 12 2006, 03:14 PM, каза:

И като го дупчиш има близки срещи с хидравлично масло под налягане. И капака става 5000 кила. Ако ти е малко по тежък забрави да го отвориш.

Освен това при Италианеца са по 5 лв. Аз си взех от там и работи екстра. Даже 550 N успях да намера.