Опел Клуб България

Някакви идеи откъде може да протича? По двигатела е нещо, от картера на долу целия е мокър(поне така изглежда, че има и бая масълце там и трудно се забелязва). Капката се образува на пробката за източване на маслото.

Най вероятно водна помпа.Мога да ти дам тел.и да я погледна ако искаш?

 filipov75, на Mar 1 2008, 08:36 AM, каза:

С удоволствие, но сега не ми е до майстори.

 Mihal, на Mar 1 2008, 08:33 AM, каза:

Виж тапите на блока

В чудо се видях вече. Освен че изчезва 1 литър(поне) на седмица ами и сега карах около 250км и като отворих капака маркуча се беше надул като бременна хлебарка. Това от маркуча ли е или от капачката? Големи мистерии, май водна помпа трябва да се сменя ама то кат гледам сичко мокро мазно не мога разбера от де е?Тече ли изпарява ли се изгаря ли де отиува тас вода? Иначе капачката на маслото няма пяна.

 Mihal, на Mar 14 2008, 06:02 PM, каза:

Колега, с това високо налягане най-вероятно е гарнитурата да е заминала за съжаление.

Сериозно ли ве! Аз я поизръчквах от време на време до 180 стигах но иначе със 110 карах.. Може ли от високите обороти дълго време да се е създало тва налягане?
Гарнитурата е сменяна преди по малко от 6год. щото фърляше вода в маслото.

колега,що не си измиеш двигателя и да го огледаш след това?ако е водна помпа то си личи само като я погледнеш.но ако е тя няма да ти надува маркуча.пробвай да смениш капачката на охл.течност.провери си и водните съединения-все отнякъде ще видиш да мокри

Проблема е решен:

Гарнитура
Гарнитура всм. кол.
Гарнитура изп. кол.
Гарнитура картер
Гарнитура капак глава
Водна помпа
Ангренажен ремък
Маркуч радиатор/термостат
Нови болтове за главата
Вложки
Ангренажен ремък
Масло
Маслен филтар
Антифриз

След смяна на горепосочените елементи маторя стана като нов, гласа не мога да му позная, освен това и клапани напасваха и повдигачи почистваха..
Странно е колко много елементи е имало за смяна(+вода в 4-ти цилиндар) а въпреки това си варвеше и палеше добре.........Просто ОПЕЛ