Опел Клуб България

Здравейте Колеги,
Отскоро съм собственик на Опел Вектра В комби 2.0 ДТН 101 к.с,имам проблем,за който незнам голям ли е или малък.На таблото ми святка чек лампата с оранджевата помпа,това се случва когато вкарам колата в по-високите обороти,много често се случва при изпреварване,веднага след святкането на лампата пада мощността на автомобила,много трудно може да достигне дори 2500 оборота.За момента оправям нещата като спра автомобила,загася го и отново запаля,лампата ми е загаснала и така до следващия път.
Моля,дайте съвет как да се справя с проблема!

Най-напред направи диагностика,напиши кодовете с грешките тук и след това ще помагаме със съвети и идеи

Поредната тема ,която се пуска ,а просто трябва да се пусне търсачката.Колега,колата ти влиза в авариен режим и записва грешка в компютъра каде е проблема.Просто отиваш при един диагностик ,закача я на компютър за диагностика и ти казва къде е проблема,това е. А можеше просто да се поровиш из форума 10 мин щяха да са ти достатъчни ,за да научиш това ,което току що ти написах.Не се заяждам.
Мнението беше редактирано от mistarmi: 04 юли 2013 - 14:05

Колегата е нов и е нормално да не знае така че който има предположения нека подскаже. Моята също го прави този номер но понеже го прави 3-4 пъти в годината не и обръщам внимание и не съм и правил диагностика. По интуиция обаче си мисля че може да е дебитомер, егр или от тези соленоиди дето управляват турбото.

 esil2, на 04 юли 2013 - 16:43, каза:

С риск някой да ми се скара пак пиша!http://www.opelclub.bg/public/style_extra/post_icons/icon4.gif Току що ходих на диагностика,закачи я човека излезнаха 2 грешки: Р1125-(3) и Р1100-(С).Изчисти ми грешките и ако светне пак лампата отивам при него да търси по обстойно откъде идва проблема.Пък с времето се надявам да се науча кое къде е във форума!Все пак това ми е първия автомобил с марката и засега съм доста доволен!

 jonty, на 05 юли 2013 - 12:17, каза:

Аз за Р1100 не намерих нищо конкретно, с другата се боря и аз, но не мога да разбера откъде точно идва проблем. Трябва да е нещо свързано с налягането на въздуха, който вlиза в всмукателя.
Мнението беше редактирано от Dimas: 06 юли 2013 - 16:25

За 1125 може да почетете ТУК

 pitbula74, на 06 юли 2013 - 10:19, каза:

100 пъти проверих пустите маркучи, смених соленоидите, с шунтиран ЕГР съм и пак нещо не е, както трябва. Излизат Р0400 (3) и Р1125 (3).

Двете грешки са свързани .Р1100 е чист дебитомер ,като знаем че надува в милибарове толкова колкото възддух в единици влиза.Тоест на 3500 об имаме постъпил поток 600 единици условно се приема 1600 милибара надув.Като махнем 980 милибара атмосферно ..........