белези на ангренажа
GR1 20 април 2010 - 06:18
здравейте!както си карах(по енерция,на 800 об/м)двигателят ужасна.помислих че е свършил бензина.налях и след това завъртях стартера.нямаше го характерния шум при палене и някяк въртеше по-леко.като се има в предвид,че ремъка ми беше за смяна,отворих капака и беше изронил зъбите долу на коляновия вал.днес ще разглобявам да видя какви поразии още са станали.проблема ми е,че на запчатките на разпределителните вълове има белег само на лявата.може и аз да не съм ги видял.не знам.не видях ибелези по пласмасовия капак.ако някой е по-запознат моля пишете.ако имате и снимков материал още по-добре.до сега не съм сменял ремък на двувалка.всяка помощ ще ме улесни.пишете дали има някакви тънкости при работата. автомобила е Opel Astra-G x16xel(ecotec)1998 . благодаря на всички предварително.
silvaro 20 април 2010 - 07:21
колега за тънкостите незнам , най - важно да съвпаднат белезите и след сглобяването задължително направи няколко оборота на двигателя без да го палиш за да видиш дали съвпадат белезите, ето една полезна снимка за твоя мотор
GR1 22 април 2010 - 05:22
здравейте колеги.отворих двигателя и ,тъжна картинка .видях че има запитвания кой срещат клапани с бутало и кой не. е x16xel (астра Г) със сигурност удря.резултата е : 8 криви клапана (ще сменя всичките,така и така сам свалил главата) комплект гарнитури,гумички на клапаните,термостат,ремък,3 ролки,водна помпа.100% сигурно.ако мога да си позволя 1 съвет... сменяйте навреме(бих казал преди да му е дошло времето) ангренажа.благодаря на всички за помощта и не повтаряйте моята простотия.както казват на село-козата си иска пръч.
Drift_King 23 април 2010 - 16:47
Колега на колко километра приблизително беше ремъка когато стана това?
GR1 24 април 2010 - 05:58
ами честно да си кажа не знам.не искам да звучи като оправдание,но не взимам заплата всяка седмица,работя си сам и покрай велигденските празници останах без работа и без пари.каквото имах го дадох за колата.постоянно се притеснявах за ремъка,защото не знаех кога, и дали изобщо е сменян.а ми трябваха около 300 евро за смяната.мислех си,в момента в които взема пари,директно в сервиза.ама не ме дочака.като я отворих ,зъбите на ремъка долу на коляновия вал бяха изронени.ако някои се интересува,ето цени на частите които купих.говорим за оригинални части,купени от опelseрвиз в гърция:
комплект гарнитури глава(+гумички на клапаните)-145евро
водна помпа-121евро
термостат-54евро
ремък,3 ролки-130евро
клапани всмукателни-8*58=464евро
клапани изпускателни-8*46=368евро
комплект гарнитури глава(+гумички на клапаните)-145евро
водна помпа-121евро
термостат-54евро
ремък,3 ролки-130евро
клапани всмукателни-8*58=464евро
клапани изпускателни-8*46=368евро
fantoms 28 април 2010 - 21:20
Колега, скоро купувах комплект гарнитури за глава с гумички вътре и т.н. + болтове от ebay.co.uk. С доставката до България ми излязоха 100 лв.
Това са линковете:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...e=STRK:MEWAX:IT
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...e=STRK:MEWAX:IT
Това са линковете:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...e=STRK:MEWAX:IT
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...e=STRK:MEWAX:IT
GR1 30 април 2010 - 13:42
нямах време колега.колата е за работа и всеки ден чакане е кинти.проблема е че след като изезе от селския ни сервиз,пак направи проблем.като е по нанагорнище,или пълна,около 1800-2000 оборота като и подам газ светва чека и губи мощност,почва да придърпва.не знам направо ми писна от некадърници.може ли да не е зацепен ангренажа правилно.ако някой знае помагаите.сега е в сервиз на опел,ама и там май хварлят на боб.дано да не съм прав.
Momoa 28 май 2021 - 21:49
Коцето 29 май 2021 - 18:29
Истински археолог .
11 години и един месец, едно от най-добрите постижения!
11 години и един месец, едно от най-добрите постижения!