Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Insignia B Sports Tourer - с какъв двигател да я взема ?

Astrich снимка Astrich 22 септември 2020 - 11:04

Здравейте колеги. Скоро мисля да си взема Инсигнията от заглавието, че моите две F-ки ми малеят вече, ставам семеен и така нататък просто са ми малки вече. Въпроса е кой мотор да избера, при положение че често пътувам до София (Аз съм от Бургас), мисля за 2.0 cdti, обаче не съм фен на дизела. От бензиновите съм се спрял на 1.6 турбо. Бензина ми вдъхва повече доверие защото знаем че дизела тука не става (То и бензина де) но не искам да запушвям дюзи. (чисто нова ще се купува)
Мнението беше редактирано от Astrich: 22 септември 2020 - 11:46
Отговори

benzy снимка benzy 22 септември 2020 - 11:51

Като фен на бензина ти казвам - вземи си дизел...
Още повече щом често пътуваш на дълго.
Отговори

Astrich снимка Astrich 22 септември 2020 - 12:07

Да знам че за дълги пътувания дизела е по -добре. 2.0 cdti 170 кс
Отговори

benzy снимка benzy 22 септември 2020 - 12:16

Моя шеф пътува много, върти по 60 и кусур хиляди на година само дизели кара - никога не е имал проблем с горивото и дюзите.
Купето си е голямо дизеловата тяга си му приляга и ако добавиш и автомат (според мен задължително) започвам благородно да ти завиждам :)
И лично мнение спести си пари от поръчване на електронни дунджурии вложи в хубави седалки.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 22 септември 2020 - 12:21

Дали бензин или дизел - все тая, само да е 2.0 литра. Аз за 14 месеца навъртях 46 000 км със Insignia B 2.0 Cdti преди това имам 80 000 км за 2.5 години със Insignia A 2.0 Cdti, със служебни дизляци отделено - проблем с нафта не съм имал....
Отговори

Astrich снимка Astrich 22 септември 2020 - 12:23

Автомат ще е задължително 8 и 9 степенни има, ще изберем и него просто от двигателите кой да избера ми беше главния въпрос. А и колата знам доста голяма е, моите астри като ги натоваря с багаж и родата са мъртавци. Сега за изпълненение не съм решил, защото новите опели не са ми много ясни с изпълненията. Едната ми астра е даймънд и има всичко. На инсигнията са 4 изпълнения.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 22 септември 2020 - 12:27

Моята е inovation, но слагахме и доста опции...
Нова ли ще поръчваш или ще вземаш складова!
Отговори

benzy снимка benzy 22 септември 2020 - 12:37

Не съм сигурен, но след фейслифта мисля, че 2.0 cdti е с 8 степенния автомат, а бензиновия 2.0 sidi е с 9 степенна кутия
За ниво на оборудване не съм вещ, гледам западняците винаги препоръчват второто ниво с още няколко избрани екстри, така нито е гола на пушка с базовото, нито е претоварена с екстри, да я оскъпяват.
Отговори

Astrich снимка Astrich 22 септември 2020 - 12:39

Складова Ultimate ако има ще е добре.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 22 септември 2020 - 15:15

 benzy, на 22 септември 2020 - 12:37, каза:

Не съм сигурен, но след фейслифта мисля, че 2.0 cdti е с 8 степенния автомат, а бензиновия 2.0 sidi е с 9 степенна кутия
За ниво на оборудване не съм вещ, гледам западняците винаги препоръчват второто ниво с още няколко избрани екстри, така нито е гола на пушка с базовото, нито е претоварена с екстри, да я оскъпяват.

Фейслифта е не е излязъл. След месец ще са първите мостри при дилърите, даже ценова листа още няма. Новото е че 2.0Т няма да е 260, а ще е в две степени на мощност 200 и 230 коня, отпада 210 к.с дизляк, а 2.0 CDTI става 177 к.с 1.6 cdti отстъпва място на новия 1.5 cdti.
Отговори

benzy снимка benzy 22 септември 2020 - 16:30

Много ги бавят, те излязоха преди 6 месеца сигурно,
Пак трябва да е с 8 степения автомат, преди фейслифта и бензин и дизел 2 литра е с него. 6 степенния е за малките мотори.

... а другото ново на бензиновите след фейса е, че ще е с технологията cylinder on demand, :thd: с изключване на 2 от цилиндрите при ниско натоарване, което заедно със старт стоп технологията смятам за най-смотаните технологии в производство...
Отговори

Astrich снимка Astrich 22 септември 2020 - 16:35

Старт стоп-а е най- голямата глупост... Пестиш гориво да но за сметка на стартера и акумулатора.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 22 септември 2020 - 16:43

 Astrich, на 22 септември 2020 - 16:35, каза:

Старт стоп-а е най- голямата глупост... Пестиш гориво да но за сметка на стартера и акумулатора.

На предишна работа изкарах над 200 000 (за 4 години навъртени) км със Октавия, която имаше старт стоп - ни акумулатора, ни стартера са правили проблем. Гориво почти не пести. Но когато са 1 млн коли, половината имат старт-стоп въздуха определено е друг.
А изключването на два цилиндъра на празен ход или малко натоварване е за предпочитане от махането на един цилиндър изцяло
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 22 септември 2020 - 16:45
Отговори

benzy снимка benzy 22 септември 2020 - 17:38

 Hotblooded, на 22 септември 2020 - 16:43, каза:

На предишна работа изкарах над 200 000 (за 4 години навъртени)

да не разводнявам темата, но за да навъртиш 50 хил км на година си карал основно на дълго, старт/стопа почти не е играл роля при шофирането, че да се скапе нещо...
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 22 септември 2020 - 17:43

Както се караше дълго, така се караше и градско и вътрешно заводско. Акумулаторите и стартерите са си сметнати за доста по тежки задръствания от нашите.
Отговори

Astrich снимка Astrich 22 септември 2020 - 17:56

Със старт стоп системата не съм свикнал и не искам... Карал съм пежо 5008 автомат и хюндай и30 последния пак автомат. Мразя колата да изгасва сама по светофарите. Тя се изключва де но...
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 22 септември 2020 - 20:17

Няма как, вече и Дачия са със тази "екстра". По светофарите не ме дразни толкова, колкото по обикновени кръстовища и пешеходни пътеки
Отговори

stsoftware снимка stsoftware 26 септември 2020 - 14:11

Здравейте,

Като фен на Инсигния (карам от 2012 г., първо бензин, сега дизел) искам да споделя малко информация за този двигател (2.0 / 170 PS) - доста е тих, държи се прилично на пътя - добро ускорение, нисък разход. Естествено като всичко ново (освен при Опел и при другите марки го забелязвам) си има и проблеми - и двата ми автомобила (Insignia A Sports Tourer от 2015 и Insignia B Sports Tourer Exclusive от 2018) ме оставиха на пътя в интервала 44000 - 48000 км поради една глупост от производителя - тръбата на турбото е хваната в горната част на двигателя с един пластмасов пръстен, който очевидно не може да издържи повече от две години без да се чупи. Insignia-ta B ме остави на пътя снощи :) с този проблем на 48047 км, а първата - беше по-рано, но долу-горе на 2 години се случва случката.

Иначе да споделя опит от шофирането (понеже мога да сравнявам новото със старото купе) - по-маневрен, по-лек, ускорява доста добре и много икономичен, ако го карате добре. Моите автомобили са с ръчни скорости, но това е моя избор. Разходът на AdBlue на версията от 2015 г. е около 2 л/1000 км, а при новата е около 1.1 л/1000 км. Резервоарът за AdBlue е около 15 литра, т.е. около 15000 км без проблем се минават с едно зареждане. OnStar работи, но освен за навигацията - да се прехвърля адрес от таблет в колата, както и да я намирате къде е паркирана, май друга полезна функция няма. Те и без това ще го спират през Декември, но като се наложи разговор с оператор е жива мъка - единия път оператора все едно ми каза какво ме занимаваш, а вчера - директно ме свързаха с асистанс фирмата, за да ми пратят камион да прибере автомобила. Естествено разговорите са на английски, имат преводачи, но са много некадърни...
Електрониката се държи прилично и асистентите помагат много в някои моменти (особено удоволствие е да я накараш да взема завои сама или да те подпомага в завоите), хваща трафика, хваща пресичащи пешеходци, абе интересни гъдели...

Start/Stop работи перфектно, но зависи - за Бургас е излишен, аз го изключвам често при градско движение, защото докато изгасне и веднага пали... Но виж в Атина, Будапеща, Виена и др. европейски градове го ползвам активно.

И понеже споменавате, че сте семеен - това беше единствения автомобил от гамата на Опел с изключение на Zafira, в който мога да сложа три детски седалки на задната седалка. Естествено не е лесна задача, но пък позволява да си возя децата според изискванията на закона.

Колкото до това дали може да се поръчва в момента - вече не, сега се предлагат само 1.5 бензин и 1.5 дизел, но честно казано това аз не бих си го причинил. Така че изборът за този двигател е ограничен - или налични в дилърската мрежа или втора употреба.

Успех с избора и споделете опит след време.
Мнението беше редактирано от stsoftware: 26 септември 2020 - 14:13
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 26 септември 2020 - 19:15

Колега, всичко без 1.6 бензин се предлага и сега, но с новите цени на фейслифта. 1.5 са останалите по складовете от предишната версия
Това с тръбата за маслото е "интересна" находка, че моята е тъкмо на 46 000 км
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg