[Георги Железчев]

Здравейте, искам да попитам с какъв бензин е желателно да се кара инсигния 2018 1.5turbo 165k.c.

[Коцето]

Здрасти! а какво пише в упътването за употреба? книжката на колата.
За съвременните автомобили не е проблем да се кара с бензини от 95 до 102 октана, електрониката е достатъчно умна за да нагоди режимите на работа на мотора към бензина. Обаче като вземем предвид че горивата в БГ никога не влизат в стандарт по-добре е да караш с високия октан
, пък и ти сам ще усетиш разликата.

Мнението беше редактирано от Коцето: 12 август 2019 - 12:02

[Георги Железчев]

Благодаря за отговора. В книжката пише 95, но факт е като се връщах от Германия за цял резервоар ми показва, че мога да мина 650км, а като заредих тук ми показа че мога да мина 560км. Всичко това е заради горивото. Ще пробвам малко с 98 или 100 да видя ще има ли разлика.

[Gena_bs]

Не по-ниско от А98 от сигурно място мисля, че е достатъчно. Тия 2-4 октана нагоре може и да не ги усетиш.
Освен по джоба си

[V. Petrov]

Георги Железчев, на 12 август 2019 - 21:55, каза:

Благодаря за отговора. В книжката пише 95, но факт е като се връщах от Германия за цял резервоар ми показва, че мога да мина 650км, а като заредих тук ми показа че мога да мина 560км. Всичко това е заради горивото. Ще пробвам малко с 98 или 100 да видя ще има ли разлика.

От Германия насам си карал все по магистрали.Колата гори по-малко и ти прогнозира по-дълъг пробег. Тука като караш градско, разхода се качва и прогнозира по-къс пробег. При 62 литра резервоар 650 км пробег ми се вижда доста малко. Среден разход излиза 9,5/100. Карай си с 95 и не се занимавай с глупости.

[sathv]

Коцето, на 12 август 2019 - 12:00, каза:

Обаче като вземем предвид че горивата в БГ никога не влизат в стандарт по-добре е да караш с високия октан

Това е тролско невярно изказване. На всички големи вериги бензиностанции, горивото отговаря на всички стандарти. Вярно, може в Германия или Норвегия да има по-чисто гориво, но това не значи, че нашето не отговаря на стандарта. Не сте карали в щатите примерно да знаете какъв бълвоч продават за бензин и то бензиностснции на световен производител. В Европа, в Испания, Португалия и страните от источна европа, горивото не е по хубаво от нашето.
Иначе по въпроса. Горивото по спецификация е 95 октана. Пак по спецификация може да варира от 91 до 98 октана. Като за 91 октана казват:(Възможно само при високо натоварване на двигателя, пълно натоварване или шофиране в планински терен с каравана / ремарке или голям полезен товар). 100 октана бензин е извън спецификацията, още повече, че колата няма да върви повече, щото калоричността на горивото не е по-висока и не се влияе от октановото число. И не ми говорете, че в България бензините са с по-ниско октаново число от написаното на табелката. Може да имат някои примеси в повече но по число си отговарят точно.

[Hotblooded]

Има и още един аспект тези 95 октана са по изследователски метод, и в зависимост от конструктивните особености на мотора и режима на работа могат да се усетят и като 91...
Ако са 95 октана по моторен метод, вече е друга бира, но резултатите от моторния метод зависят от състоянието на изпитателния двигател, кавилификацията на лаборанта и др.
Причината за разликата в разхода в чужбина и България не е толкова в горивото, а поради факта че там дълги разстояния се карат по магистрала, ограниченията се спазват (че иначе боли джоба), също така там и качеството на асвлта е по добро - самия звук от гумите е по различен...

[Георги Железчев]

Питам за октанивото число на бензина тъй като един майстор ми каза,че с 95 имало опасност да се счупи двигателя, щял да се само запалил.

[Ne6to Smisleno]

Георги Железчев, на 21 август 2019 - 17:39, каза:

Питам за октанивото число на бензина тъй като един майстор ми каза,че с 95 имало опасност да се счупи двигателя, щял да се само запалил.

Голям разбирач... Ако го залееш с 95 и му драснеш клечката наистина ще се запали

[sathv]

Ето такива "майстори" трябва моментално да попаднат под ударите на новия закон. На такъв му отнемаш разршителното за ремонт на автомобили и му забраняваш да припарва до сервиз, пък бил той и като чистач.

[Д-и-м-о-в]

Е това за "самозапалването" не искам да го повярвам. Не "не мога", а не искам. Изобщо на кого му е хрумнало подобно нещо не разбирам.

На такъв трябвало да му отговориш "Няма страшно, ще карам с 94.5, за да съм под линията на опасност".

[Георги Железчев]

Не той ми каза че трябвало да се кара с поне 98, а най добре било 100 октана, ам това удря по джоба, защото при разход 10/100 си има разлика