Степените на климатика (парното) блокираха
petar88
18 декември 2014 - 16:26
Здравейте! Проблема е следния : Климатроника блокира и духа постоянно ( и при изключен двигател и изваден ключ) И сега вадя клемата да спира ( сложа ли я тръгва веднага)
Според електротехник е реостат ( или и аз нз точната дума ) Някой ако има на идея от какво е ще съм мн благодарен ?
при изкл климатроник , то пак си духа ...
Според електротехник е реостат ( или и аз нз точната дума ) Някой ако има на идея от какво е ще съм мн благодарен ?
при изкл климатроник , то пак си духа ...
Ne6to Smisleno
18 декември 2014 - 16:41
да не е заминал ECU-то на климатроника?
Другото дето ми идва на ум е да имаш проблем с клемореда. Като размърдаш ключа прави ли ти някви проблеми? Ако я закачиш на ОП-КОМ, има тест на климатика. Всичко ще си каже.
Другото дето ми идва на ум е да имаш проблем с клемореда. Като размърдаш ключа прави ли ти някви проблеми? Ако я закачиш на ОП-КОМ, има тест на климатика. Всичко ще си каже.
privaileg
18 декември 2014 - 22:39
колега смени платката, kaто разглобиш кората тя се намира над педала на газта ,
petar88
19 декември 2014 - 17:56
Според Ел. тех , били сигурни че е тази джаджа ? (как се казва точно (реостат ?) Но така и не я замериха
http://prikachi.com/...34/7793434F.jpg
http://prikachi.com/...31/7793431k.jpg
http://prikachi.com/...35/7793435D.jpg
http://prikachi.com/...34/7793434F.jpg
http://prikachi.com/...31/7793431k.jpg
http://prikachi.com/...35/7793435D.jpg
hudson
19 декември 2014 - 19:33
Реостат, ама в електронен вариант.
Отдолу под металния радиатор има платка - най-вероятно е заминал някой от транзисторите.
Отдолу под металния радиатор има платка - най-вероятно е заминал някой от транзисторите.
petar88
19 декември 2014 - 19:43
hudson
19 декември 2014 - 20:31
Тези стърчащи "пирони" се явяват като радиатор за охлаждане на електронните елементи под тях.
Реостата най-общо казано е керамична плочка/пръчка с определен брой навивки и няколко извода за 3 и 4 степени за обикновенното парно. Климатроника е със въпросната електронна джаджа.
Реостата най-общо казано е керамична плочка/пръчка с определен брой навивки и няколко извода за 3 и 4 степени за обикновенното парно. Климатроника е със въпросната електронна джаджа.
petar88
19 декември 2014 - 20:59
hudson, на 19 декември 2014 - 20:31, каза:
Тези стърчащи "пирони" се явяват като радиатор за охлаждане на електронните елементи под тях.
Реостата най-общо казано е керамична плочка/пръчка с определен брой навивки и няколко извода за 3 и 4 степени за обикновенното парно. Климатроника е със въпросната електронна джаджа.
Реостата най-общо казано е керамична плочка/пръчка с определен брой навивки и няколко извода за 3 и 4 степени за обикновенното парно. Климатроника е със въпросната електронна джаджа.
A дали подлежи на ремонт ? имате ли на идея ?
CH_M
20 декември 2014 - 18:38
petar88, на 19 декември 2014 - 20:59, каза:
Ремонтира се, ама се свършиха баламите дето да се навият да чоплят няколко часа лепкава гняс подобна на силикон за цици, докато стигнеш до платката с мощен полеви транзистор
. Търси си от морга, в неясно състояние докато не го закачиш на буксата в колата ..... или от магазина нов.
Pankov
29 септември 2017 - 13:27
Здравейте колеги,
имам абсолютно същия проблем и при моята астра. Смених панела на климатроника, но същата работа. Сега "изтръгнах" талъв резистор от една астра в една морга и от няколко места чух, че в него е проблема. Надявам се наистина да е от това.
Мнението беше редактирано от Pankov: 29 септември 2017 - 13:27
имам абсолютно същия проблем и при моята астра. Смених панела на климатроника, но същата работа. Сега "изтръгнах" талъв резистор от една астра в една морга и от няколко места чух, че в него е проблема. Надявам се наистина да е от това.
Мнението беше редактирано от Pankov: 29 септември 2017 - 13:27
