Опел Клуб България

Здравейте колеги . Проблема е следният - Не свети осветлението на таблото с километраж, оборотомер и др.
Малко информация и предистория. Колата е с монтирано реле за дневни светлини - оригинално на Вахлер без никакви преработки. От години работи безотказно до вчера. Първо забелязах че таблото не свети, като врътка ключа на габарити при запален двигател светят и късите, въпреки че би трябвало да светят само габарити. Не дава да се включат халогени и заден за мъгла. След преравяне на бушоните един по един -открих изгорял само номер 18 - 5А. Сменен и се появиха вече габарити при запален двигател и ключ на габарити, както и вече дава да включа халогени и заден за мъгла. т.е. върна се в нормален режим на работа НО НЯМАМ ОСВЕТЛЕНИЕ НА ТАБЛОТО. при махане на релето за дневни - положението не се променя, ключа си работи за фаровете, само таблото не светва. Информационният дисплей си работи. Преди месец имаше интервенции по буксата на CD - то. бяха взети захранвания за едно плеърче. Но цял месец не е имало проблем така че засега го изключвам.
Последно преди дни бяха сменени крушките на габаритните светлини на фароветес диодни, но същите си светят безпроблемно и в момента.

Някакви идеи от къде е проблема - и за това че отказа от раз цялото осветление на таблото, както и появата на изгорелият бушон 18 дали има връзка. Осветлението на бутоните покрай ключа за светлини си работят. Единствено при километраж, оборотомер е пълна тъмница.

Таблото отзад си има 2-3 крушки по 2 вата в цокъл. Щом не светят значи може да са изгорели. Да - може да изглежда странно че са всичките, но е възможно. Още възможно е да имаш нагорели шини там където опират и е загрявало(защото те са с вкарване и завъртане на 90 градуса). Няма друг начин освен да извадиш таблото и да видиш какво става. Със сигурност ще са почернели, но дали са изгорели или има и допълнителна причина - само вадене и гледане.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 05 май 2018 - 09:41

 Д-и-м-о-в, на 05 май 2018 - 09:40, каза:

Не знам . Струва ми се странно всичките да откажат отведнъж, а и имаше изгорял бушон. А и с оглед на това че разглабянето на таблото си е пипкава работа...Затова се чудя да не е от нещо друго ? Някой модул който ги управлява,не знам на ключа отделна верига ли е за осветление табло или е заедно с включването на фаровете в самия ключ. иначе крайният вариянт е разглабяне ,но все пак преди това да знам какви са вариантите .

Тия две крушки са на 18 години. Пълнолетни. Така че ти е ясно. И друго- НЕ слагай 5W (W5W) въпреки, че по- лесно се намират. Важно е, защото пет вата греят в пъти повече от двата вата, които имаш оригинално (W2W).
Може да провериш и друго преди да разглобяваш- на ключа за фаровете имаш потенциометър за силата на светене на таблото и останалите неща по него. Виж като въртиш колелцето му дали променя осветлението на останалото по таблото.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 май 2018 - 11:13

 tisho.74, на 06 май 2018 - 21:17, каза:

Благодаря за съвета за крушките. С потенциометъра за силата на светене не се променя нищо от останалите светлини по табло, информационен дисплей и др. Мисля че работят в момента на максимална сила. В този случай ?

С потенциометъра се регулира осветеността само когато си включил габарити или къси. Иначе не променя нищо. Ако си пробвал на габарити сигурно имаш проблем с потенциометъра. Ако си пробвал при изключени габарити/къси не си направил нищо, пробвай пак на габарити.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 май 2018 - 12:30

Виж дали е щракната добре буксата на мултитаймера - голямата, черна, в деснея горен край на таблото с предпазителите.

То се оказа, че почти нищо по таблото не му свети, не работи и регулирането на осветеността на всичко по таблото... Единственото, което свети, е дисплея. Доколкото знам осветлението на таблото не със самостоятелен бушон, от друга страна да са изгорели всички крушки не ми се вярва, затова му препоръчах на човека да си види крушката на запалката, щото е най- лесно достъпна и в зависимост от резултата да се търси проблема. Има един модул, който се управлява от потенциометъра в ключа, може и там да е заровено кучето. И не на последно място някоя дивотия по инсталацията.
Та тоя модул дето се управлява от потенциометъра да не е в мултитаймера всъщност?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 май 2018 - 21:36

Именно, затова му писах за буксата. Понякога не щраква добре.

 Стаевски, на 07 май 2018 - 21:51, каза:

На друга зафира с изгоряла крушка на запалката всичко работи.Пробвах и с друг ключ за фарове - целият модул- проблема си остава. Общо взето всичко по таблото което светва при включване на габарит го няма , не свети - табло, касетофон - голямата врътка при изключен касетофон, осветление климатик, осветление запалка. С потенциометъра не се регулира и информационния дисплей - този с часовника.Всичко това е вързано на 18 бушон - който още преди това смених - беше изгорял ,но сега само свири пищялката за фарове, но не свети таблото. Отвън габарити,плафони вътре си работят. По схема след ключа за осветление и потенциометъра е някакъв модул за управление на закъсненията в който влизат почтти всички кабели свързани с осветления и дуги неща. - т.е. ако разбирам правилно - вдясно на бушоните(мултитаймер както каза) ,голямото черно да проверя или нещо друго е ? И как се сваля той ?
Преди проблема да се появи сменях изгоряла подгревна свещ,но едва ли тя има връзка.
И касетофона има ли връзка с осветлението на дисплея - на най горната букса отзад на касетофона дават - SDA display, SCL display,MRQ display?
Мнението беше редактирано от virtualnia2: 07 май 2018 - 22:19

Този бушон /по схема/ е и за релето на дневните светлини.
Това голямо продълговато нещо е буксата на мултитаймера - оперативната букса.
Мултитаймера ти е пъхнат в корпуса на самото табло с предпазителите и релетата. Долните крачета на релетата влизат в неговата платка. Мултитаймера ти дава импулси за мигачи, аварийни, осветление в купето, чистачки и т.н.
Всички пинове на въпросната букса са връзка с "околния свят". Има пинове за управление на релетата на тези изброени възли.Демек управляващите крачета на релетата направо се набиват в мултитаймера.
Мултитаймера се сваля като махнеш всички релета. Месля, че имаше нещо зелено като закопчалка в средата на таблото до релетата. Изважда се на дясно.Вкарана е в самото табло. Не е необходимо да го вадиш. Просто провери на изход имаш ли напрежение за осветлението.
Сивожълт проводник на пин 34 / по схема/. Трябва да излиза +.
Лампите в таблото са с постоянен минус.
През въпросната букса влизат и кабелите от потенциометъра....може и там да е проблема...

Благодаря. Ще погледна при първа възможност мултитаскинга,като имам малко свободно време.

 tisho.74, на 07 май 2018 - 21:35, каза:

Проблема решен .
Благодаря на помагалите колеги.
Оказа се CD -то. Като свалих касетофона - и о чудеса - грейна светлина. Слагам го пак - няма светлина. Свалих го и пробвах с друг касетофон да игнорирам дали е самият той или нещо отзад по буксата. С другият работеше и светеше таблото. Последва разглобяване няколко пъти на касетофона, огледи, и по едно време всичко си тръгна как трябва да си е. Но така и не разбрах - дали нещо бе дало утечка в касетофона, или нещо друго, както и по кой извод на касетофона влияе на осветлението цялостно на таблото. Но … Живи и здрави. Дано темата да е полезна и на други.