управление на топъл/студен въздух
van757 29 март 2010 - 14:45
имам следния проблем...забелязах, че малкото маркуче което предполагам управлява клапата за студен/топъл въздух на кутията на въздушния филтър е под постоянен вакуум, (карах около два часа вакуума остана ) т.е.....сега е в положение да взима само от топлия въздух на колекторите и съм го премахнал от кутията и запушил...въпроса ми е кое регулира това налягане и дали се диагностицира лесно...не ми се иска да го оставям така, а да отстраня проблема, колата е моноинжекция, ако някой е имал подобен проблем и се е справил , или може да помогне - МОЛЯ за съвет. Приятелски поздрав!
van757 29 март 2010 - 15:42
да има и газова ...но се кара и на бензин, а и превключването е автоматично от бензин на газ......но приемам всякакви съвети пък ще му мисля
floyd 30 март 2010 - 08:07
Налягането се регулира от биметален клапан, монтиран в кутията на моното. Той се влияе от температурата на входящия въздух, т.е. по-студен въздух = по-голям вакуум. Идеята е в двигателя да влиза въздух с постоянна температура около 35 градуса. Сега имаш постоянен вакуум, защото въздуха е по-студен, и клапана отваря, за да смуче и нагрят въздух. Ако пробваш през месец август ще видиш, че клапана няма да отваря. Щом караш на газ, остави го така с изключен клапан - газта обича по-студен въздух.
van757 30 март 2010 - 09:04
..под кутия на моното да разбирам .....пластмасовата кутия в която влиза малкото маркуче ( а и големия маркуч) от въздушния филтър.....аз си помислих че точно там има някаква пластина ,но незнаех как реагира(помислих да не се е развалила)..ще проверя при един колега със същия двигател как се държи.....засега ще го оставя така...и през топлите месеци ще пробвам да го закача и да видя дали ще включи клапата...
LachoPB 30 март 2010 - 19:16
Махаш си тръбата от изходящия колектор към въздушния филтър и с видия завинтваш клапата да е постоянно затворена за идващия насрещен въздух откъм тръбата от решетката към филтъра.