Опел Клуб България

От няколко дни ми прави впечатление, че на място, на свободна, като пусна съединителя нещо повийва. Като го натисна спира. Мотора е X16SZ за скоростната несъм сигурен, мисля че е F15...
Помислих си, че аксиалния лагер е взел да сдава багажа но прио него до колкото знам трябва да е точно обратното - да вие като е натиснат съединителя....
Тече ми по малко масълце по-точно го хвърля от семеринга на буталцето от скоростния лост или съединителя (несъм сигурен) дето влиза в кутията. Може ли да е намаляло нивото на маслото и затова да вие? Ако е така не трябва ли да го прави независимо дали е натиснат съединителя или не?...
Някои сменял ли е тоя семеринг? Видях че капачката на която е се държи на 3 болта мисля? От долу захваната ли е за нещо?...

SORRY Ама до сега скорости не съм барал на никаква кола и нямам никакво понятие от това чудо.....

Здрасти, аз също имам такъв яд - посъветваха ме да си погледна нивото на маслото - възможно е да е понамаляло.

Здравей.Аз имах същия проблем като си купих Вектрата.Слушаха я разни майстори и ми казаха,че е лагер на първичния вал.Като свалихме скоростната кутия,не ме питай как :16: ,се оказа че е пълна с масло и грес.Пълна до отвора на километражното жило.В последствие не направихме ремонт,а си купих скоростна кутия-втора употреба.Сменихме аксиалния лагер и феродовия диск.Трета година карам така и сега като се вслушам,май ми се причува пак леко виене.Ама вече няма да правя ремонти,докато не се издъни окончателно.С тия постоянни ремонти само си трошим нервите.А ти си виж нивото на маслото и ако е добре,карай докато може.Защото лагера към двигателя в скоростната кутия лагерува направо в корпуса.Като се износи,смятай смяна .Или на корпус,или на скоростна кутия.Успех.

И все пак изчакай да чуеш и по-компетентни мнения.

vessso, на Mar 25 2007, 07:16 PM, каза:

И при мене е така. Доста беше намаляло. веднага отивай да ти проверят нивото. Спешно отивай!

Виж за течове от картерната гарнитура на ск. кутия.

А данеби това виене да е от ония пружинки на феродовия диск защото и този момент го има при ''евтините'' дискове за по 30 лв.

Това са лагерите на първичния вал. Като се натисне съединителя и той отлепва и вала спира, а като се пусне вала тръгва и почва да вие, но по-лошо е ако има тракане. Така може да се кара още много. Не е непременно за ремонт колата, освен ако не се кара само и основно спортно.

StK, на Mar 26 2007, 01:40 PM, каза:

миналата събота на баща ми нивата беше на ремонт точно от същата болест,лагерче и точно по съшия начин стържеше и на края тотално издаде багажа,след около 5хиляди километра каране по този начин.

Днес разкачихме с моя майстор цялата скоростна кутия и така и не можахме да установим какво точно вие (ще я карам така докато се укоти - после 2-ра ръка)... Източих маслото - тъмно кафяво, а е сменяно преди 6 месеца. Тогава си купих GM от Булвария 1 литър, но не ми стигна и долях ATF на Valvoline може би съм го поразредил малко...
Интересува ме освен GM какво друго мога да си взема и ако му прасна някаква добавка ше поутихне ли? Какава да взема?...
Утре ще сменя феродовия диск на съединителя и аксиалния лагер щото ми се разпадна в ръцете кажете каква марка да купя?

Е както и да е...
Взех съединител комплект СаХс трансмисионно масло MOBIL 75W90 щото в цяла София не можах да намеря днес отворено място където да продават GM, е не е червено ама вискозитета е същия, а и е API: GL-5...
Карам и си свиркам до следващия ремонт!!!

Я да питам и аз за моя проблем в тази тема.
При мен има като загрее едно тттттт като натисна съединителя и го пусна спира, това на място ,и то само след като е загряла 30мин в задръствания. Смених трите вала на скоростите и пак положението е същото, дали може това да идва от пружините на съединителя?
Сега ще купувам една добавка да налея в скоростите. Маслото в скоростите ми е Моторекс 75-90 купувано от Хеед

 vessso, на May 1 2007, 02:29 PM, каза:

Според мен е трябвало да изчакаш и да си купиш опелско масло. Единствено опел препоръчват само ГМ масло за техните коли, защото с други масла скоростите започват да вият. Питал съм доста майстори и всички са на това мнение. Дано да не съм лош пророк.

За теча от семеринга, ето тук колегата го е описал как става:http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showtopic=25312&hl=%F1%E5%EC%E5%F0%E8%ED%E3
В Олимпия струваше десетина лева.

 vessso, на May 1 2007, 02:29 PM, каза:

Колега колко даде за комплекта ? Аз вчера се ръснах 220 лв. за комплект лагер, феродов и притискателен на Делфи.