Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Astra H vs Astra G

benzy снимка benzy 22 декември 2017 - 20:33

Здравейте момчета, прегледах Основният форум страница по страница и не видях отговор на въпроса си така че...
Отново съм на пангара да купувам кола, забавих покупката и сега мога да си позволя да отделя повече средства, но с това и дилемите ми се увеличиха.

Чета гледам и се питам: Струва ли си да дам 2-3 хил лева повече за Астра H (2004-2006) вместо да си взема Астра G (след фейслифта 2002).
Някой с наблюдение върху двата модела ако може да сподели колко по-комфртна е новата, как е надеждността и ще ми реже ли главата откъм поддръжка. Принципно ми се ще да е 1.8 мотор, проблема е, че и за двете генерации 1.8 е рядък в БГ, а за H e е и доста солен, така че още 1 условие вероятно G 1.8 и вероятно H 1.6. За G не бих дал повече от 4000 лв (абсолютен макс), за H не повече от 6000, даже 5500... чудя се защото не ми се дават пари за кола, която не ме кефи особено...

да кажем 75% вероятност да се газифицира колата, че ми писна да хвърлям 10тачки през аспуха. Тъкмо се бях замислил за дизел, който никога не ми е бил на сърце, но с тия еко щуротии доста ме шубелее... а и при дизела нямаш опция за алтернативно гориво - чесно казано при около 6/100 нафта не е и толкова евтино. Все пак Астра H 1.7 cdti след фейслифта 110кс със 6те скорости стои на дневен ред но макс 6500 (отново, за нещо, което не ме кефи, а е да върши работа не ми се дава пара).

-----------------
Като опелист от 20 години обмислям вече и други варианти, най-вече ми се кара задно, да си създам малко ядове зимата:
1. Mercedes C-class - 2002+ вероятно C180 (въпреки, че има едно C240 в момента, по което сърчицето ми отива, но ГИ за V6, данъци и застраховки ще ме сцепят)
2. БМВ 318i - 2002 след фейслифта (320 2.2 6-так същия проблем с цената на ГИ и данъци) тука стои и опция за 320D май от 2003 има с 6 скорости, все пак за дизел отново при добра цена и ако е стойкаджийка.
3. Не съм любител на VAG но много евентуално Аudi A4 B5, 1999-2000 на тънка цена и то ако е quattro
4 и 5 много много евентуално Honda Accord и Subaru Legacy след 2003та мисля и двете имаха някакъв фейслифт - но японките не са много за мен.


Знам, че са много разнородни колите, но ако може да обобщя така - Опел карам, харесвам марката и съм доволен, но той е по-скоро кола на разума и като таква не ми се дават много пари, затова питам струва ли си надценката на Astra H, най-вече откъм комфорт. Мерцедес винаги ми е бил слабост и печели с 6та скорост - Не обичам високи обороти за дълъг път, а като гледам Опела около 100 гониш 3000 об/мин, за магистрала ще си на 3500. Дизеловото БМВ също заради 6та скорост, бензиновото заради това прословуто удоволствие, което баварците давали... Аудито е като бюджетен вариант вместо Astra G. А японките по-скоро екзотика, ако се сблъскам с някоя...

И те така, всяко мнение е добре дошло, че полудях.

а... и ПС наистина вярвам че в БГ не се продава нито една читва кола, така че се надявам на адски късмет :)
Отговори

manolov снимка manolov 22 декември 2017 - 20:57

Имах астра Г,2006 1,4 туинпорт, сега астра Н 1,6 туин порт 2004,тая гадната с вихровите клапи.Еми Г-то си личеше,че е някакво менте, това класик 2 май се води.То друсаше, хлопаше,задните стъкла на 2 сваляния и пропадаше уплатнението и почваше да духа.Колата беше на реални 90 000,купувана чисто нова от БГ,с всякаква история дори и на ГТП.Седалката и беше се разшила,датчика на маслото го сменях, нали протича, но Н имаше същия проблем, те са еднакви.Абе гадна скърцаща кола.Като класик 2даже нямаше заводско изолацията между капака и мотора.Не ме кефеше.Взех астра Н,на 241 000 проверена и тя.Мотора искаше стандартното разглобих колектора, лепих го да не хлопа,вихровите клапи нови втулки .Вътре Г-то на 90 000 волана беше дроп отгоре където го е пекло слънцето,кофти изработка Н-ша неразличим вътре от нов, и това кола на 240000.Ходова част и мотори еднакви, те Н с малките мотори са с главини като Г-то,че и джантите са 4х100 никаква драма.Между другото в опел много са подобрили качеството на интериора,ското ми падна J на 340 000,е вътре беше уникална.С 2 ръце ти препоръчвам Н, вътре е по-удобна, глупавите екстри със светлината радват.Лосчетата които не се движат.... всичко е ново и мания.Струва си 1500лв. повече са удоволствието за 2 еднакви като подръжка автомобили.

PS. W203 не е нищо особено,реално от тези които си предложил само Н е забавна,не съм фен на опел, след астрата съм си наумил да си взема А3 спортбег, имам и сеат ибиза от 2006 1,8 Т, имал съм лагуна 2,голф 5 1,9 тди астрата за сега най-ми харесва.А е46 е вече банално, е 90 вече е под 10 000,ако ще е бмв се напани за него, ако е мерцедес Е класа 211, тя е поне интересна кола.Даже С класа W220 тази с въздушното почва от 5000лв.и в пo-добра от ц-то W203.
Мнението беше редактирано от manolov: 22 декември 2017 - 21:02
Отговори

benzy снимка benzy 22 декември 2017 - 21:21

Мерси за бързия отговор, не че не ми се ще Е класика.. ама там цените вече са други същото е и с Е90ката. В общи линии мога да се изнасиля до 7000 за дизел, щото парите ги вкарваш в кола, а не във външно устройство като Газова. И то по-скоро само за за Мерцедес Цедка след фейслифта бих дал 7... но за тия пари ще е сцепен от каране, а и това значи да потроша и парите които принципно предвиждам за евентуален и то дребен ремонт.
За Бензин някъде около 5-5500 си слагам, за да хартиса хилдарка за ГИ - и това ми е дилемата всъщност струва ли си Астра H за тия пари или ще е нещо издухано, като гледам обявите са масово на по 120-140 хил км, което за 12-13 годишна кола ми се струва много малко.
За бавака бих дал дори още по-малко щото съм предварително настроен за ремонти, но ми се ще да съм малко и аз хулиган на пътя :)

P.S. А кой ще го поддържа W220 S-class 140 датчика и над 30 ел-мотора в него, поддръжката му си е като поддръжката на кола за 200 бона, няма начн да скоча там :)
Мнението беше редактирано от benzy: 22 декември 2017 - 22:34
Отговори

Dtm снимка Dtm 23 декември 2017 - 08:24

Аз го направих този ъпдейт, от G на H и не съжалявам, макар че ми излезе и скъпчика. Сега цените са по-ниски, всичко остарява.Навремето обичах да чета Аутобилд, когато още излизаше 1 път месечно и все още беше интересен, та похвалите бяха много. ''Отлично поведение на пътя, спортно описване на завоите, добро впечатление за качество, солидна изработка'' (цитирам по памет) а изводът беше ''ако за вас няколкото сантиметра по-голямо вътрешно пространство на Голф не са от значение, може да смятате Астра за победител''. За мен лично е много приятна, удобна кола, доставя ми удоволствие да си я карам.Втора година вече, нямам никакви драми. Май следващата ми пак ще е Опел.... Имат и проблеми, които се проявяват при всички, като отлепящи се странични огледала, прекъснати кабели във вратите, CIM модул.Бензиновите двигатели 1.4 и 1.6 не са от най-пъргавите. Поддръжката не е евтина(пак лично мнение, според други може и да евтина)Имал съм и ауди, не намирам някаква голяма разлика в цените. Оригиналните части са скъпи и на Опел и на Ауди, пък и на другите германски марки. При избор на кола втора-трета ръка обаче, съм се убедил, че не е важна марката, ами конкретната кола. Купуваш по-запазената и свежа, пък дали ще е Б5 , Астра.Опелите са подценени на вторичния пазар, което е плюс. За по-малко пари се намират по-младички. Гледам, че още искат по 8-9 бона за 15-годишни аудита Б6...Как пък не?!
Отговори

andro6157 снимка andro6157 23 декември 2017 - 10:58

 benzy, на 22 декември 2017 - 20:33, каза:

Здравейте момчета, прегледах Основният форум страница по страница и не видях отговор на въпроса си така че...
Отново съм на пангара да купувам кола, забавих покупката и сега мога да си позволя да отделя повече средства, но с това и дилемите ми се увеличиха.

Чета гледам и се питам: Струва ли си да дам 2-3 хил лева повече за Астра H (2004-2006) вместо да си взема Астра G (след фейслифта 2002).
Някой с наблюдение върху двата модела ако може да сподели колко по-комфртна е новата, как е надеждността и ще ми реже ли главата откъм поддръжка. Принципно ми се ще да е 1.8 мотор, проблема е, че и за двете генерации 1.8 е рядък в БГ, а за H e е и доста солен, така че още 1 условие вероятно G 1.8 и вероятно H 1.6. За G не бих дал повече от 4000 лв (абсолютен макс), за H не повече от 6000, даже 5500... чудя се защото не ми се дават пари за кола, която не ме кефи особено...

да кажем 75% вероятност да се газифицира колата, че ми писна да хвърлям 10тачки през аспуха. Тъкмо се бях замислил за дизел, който никога не ми е бил на сърце, но с тия еко щуротии доста ме шубелее... а и при дизела нямаш опция за алтернативно гориво - чесно казано при около 6/100 нафта не е и толкова евтино. Все пак Астра H 1.7 cdti след фейслифта 110кс със 6те скорости стои на дневен ред но макс 6500 (отново, за нещо, което не ме кефи, а е да върши работа не ми се дава пара).

-----------------
Като опелист от 20 години обмислям вече и други варианти, най-вече ми се кара задно, да си създам малко ядове зимата:
1. Mercedes C-class - 2002+ вероятно C180 (въпреки, че има едно C240 в момента, по което сърчицето ми отива, но ГИ за V6, данъци и застраховки ще ме сцепят)
2. БМВ 318i - 2002 след фейслифта (320 2.2 6-так същия проблем с цената на ГИ и данъци) тука стои и опция за 320D май от 2003 има с 6 скорости, все пак за дизел отново при добра цена и ако е стойкаджийка.
3. Не съм любител на VAG но много евентуално Аudi A4 B5, 1999-2000 на тънка цена и то ако е quattro
4 и 5 много много евентуално Honda Accord и Subaru Legacy след 2003та мисля и двете имаха някакъв фейслифт - но японките не са много за мен.


Знам, че са много разнородни колите, но ако може да обобщя така - Опел карам, харесвам марката и съм доволен, но той е по-скоро кола на разума и като таква не ми се дават много пари, затова питам струва ли си надценката на Astra H, най-вече откъм комфорт. Мерцедес винаги ми е бил слабост и печели с 6та скорост - Не обичам високи обороти за дълъг път, а като гледам Опела около 100 гониш 3000 об/мин, за магистрала ще си на 3500. Дизеловото БМВ също заради 6та скорост, бензиновото заради това прословуто удоволствие, което баварците давали... Аудито е като бюджетен вариант вместо Astra G. А японките по-скоро екзотика, ако се сблъскам с някоя...

И те така, всяко мнение е добре дошло, че полудях.

а... и ПС наистина вярвам че в БГ не се продава нито една читва кола, така че се надявам на адски късмет :)

Здравей колега,от колите които се интересуваш от всичките имам впечатления от близки приятели и от познати
1.Mercedes C class-Този модел има много проблеми с електрониката+ако добавим дизел ставаааа....ако спреш на този модел взимай на реални км и запазена кола от Италия това заедно с w210 ръждата го яде отвсякъде почне ли няма спиране ако е от Италия и няма поправени места не гние както старите Опели все с електрониката имат проблем брат ми вика един комшия в Белгия продава да ти пратя ли било на 320 000 км в перфектно състояние за 1000 евро щял да го дава 2003 е било.Този модел ми харесва и да има проблеми с електроника та ,но ръждата не мога да преглътна.
2. BMW E46 - На кратко много слаба и за поддръжка ходова част заедно с w203 за големината си не предлага толкова място 2.2 бензин зарежи директно впръскване е от алуминий е ДВГ то един приятел загря такъв и не подлежил на ремонт ДВГ втора употреба.318 нямам впечатления,320Д 150 комуникация рейл страшен звяр е по-здрави е от разни тдс и мдс и повече върви от бензина и на колонката се отблагодарява с разход на половина.
3.Ауди А4,Пасат едно и също е-Отпреди 4-5 години беше много скъп за поддръжка сега пак е така,но по-поносимо смяна на ангренажен ремък комплект+водна помпа+труд най малко 700 лева,Предницата е с 8 носача и са скъпи от Турция се докарват комплекти за 250-300 лева сменя се цялото и издържа над 20 000 км докато един детайл даде фира.Турбините са проблемни мой познат смени два пъти втория път рециклиране и сега кара,по-точно взе го за 4 000 за 4 месеца му хвърли 2 Бона от тогава до сега иска да се отърве но никой не му дава и 3000 лева който е запознат с поддъжката не го взима.
4.Последните не съм видял извинявай-Хондата го дават като много хубава кола незнам нямам впечатления а от Субару изобщо.
Опел и с него може да имаш проблеми иначе Г и Х окачването им е почти същото много здрава и евтина за поддръжка ако питаш мене вземи запазена Астра Г от Италия с мотор 1.6 84 коня или 1.8 125 и двата носят на Газ чувал съм че на Х бензините са били мудни и проблемни.Ако искаш дизел с две ръце Астра Х 1.9 или 100 или 120 8V много ми харесва.Иначе самия аз мисля за Фиат Крома 1.9 голяма кола освен мотора който ползва и Опел всичко е на ГМ базата,окачването са на Опел,Салона от СААБ като материали много отгоре от Фиат и са много евтини за 5-6 хиляди лева взимаш кола 2008-2010
Отговори

benzy снимка benzy 23 декември 2017 - 15:58

За колегата DTM:
Кола безпроблеми няма. Аз затова съм нахвърлял различни варианти, в крайна сметка ще търся най-запазената от всички тях. Аз съм си стар опелист и лошо от Опел не съм видял, но ми писна от малолитражки, вече съм на години, на които съм се понаучил и тотално са ми "отеснели", а и трафика не е като едно време трябва си кола, с която бързо да изпревариш и да се прибереш безопасно. Симпатични са ми H, особено със 17ките джанти са и стокаджийки, но 1.6 ми е малък а 1.8 е много рядък и стъпва на много пара.

За колегата Andro6157:
Ако говорим за Mercedes C ей тука са ми останали очите и като изключим, че е дизел е всичко което мога да искам:
https://www.mobile.b...08&slink=5j24hk
...но не вярвам и за момент, че това са реални километри, а това е сумата която събирам максимално и не ми остава и лев за обслужване и евентуален ремонт. Така че е по-вероятно ако не е Опел да е баварка. 318 е с 2.0 двигател, който също е алуминий с набити чугунени втулки или нещо подобно, но поне са 2 цилиндъра по-малко за хранене и знам че ги газифицират. Окачването да, предните носачи са им слабост, но комплекта е около 400 лева и издържал към 50 хил км, което е в рамките на поносимото. Имам познати с Аудита, които навъртат голям километраж и се кълнат в тях, но честно казано не съм ги разпитвал за поддръжка, но то е по-скоро далечна алтернатива, както и Хонда/Субару.

Астра G 1.6 84 кс ми беше фаворита, докато имах по малко кинта в ръката, щото тогава не мислех за фактор удоволствие, а само "да върши работа'. Слаба е. Същото важи и за Astra H 1.6 105 кс - ако взема запазена за около 5500 + газова 1000 + обслужване и регистрация още 5-6-700 и тя стъпи на 7 хиляди и много, което ми се вижда неопраwдано за муден автомобил... в тоя случай клоня към Astra G 1.8 125 кс... проблема е, че в БГ не се продава даже и 1 такава в момента.

Дизелите малко ме притесняват откъм екология, навсякъде почват да слагат забрани за влизане с дизели, да се следи за газове и твърди частици и ако не забрана, в БГ това ще доведе до някакви нови данъци. Иначе ако е дизел бих предпочел BMW пред Opel, който никога не се е славел с добри дизеларки. Той и 1.9 мисля е базиран на италианския дизел на Фиат. И като стана дума - италианско и френско - не мерси силно, силно предубеден съм. Италианско може да е само Алфа, като тя може да е и без мотор и скорости за по-евтино - така или иначе няма да върви но мога с часове да си я гледам и лъскам :D

Ще трябва да се разходя пак до Горубляне и Дупница, но колкото и да ходя като се познавам кола трудно ще си намеря щото родния автоджамбаз не продава коли а чалъми :( :wall:
Отговори

andro6157 снимка andro6157 24 декември 2017 - 18:44

 benzy, на 23 декември 2017 - 15:58, каза:

За колегата DTM:
Кола безпроблеми няма. Аз затова съм нахвърлял различни варианти, в крайна сметка ще търся най-запазената от всички тях. Аз съм си стар опелист и лошо от Опел не съм видял, но ми писна от малолитражки, вече съм на години, на които съм се понаучил и тотално са ми "отеснели", а и трафика не е като едно време трябва си кола, с която бързо да изпревариш и да се прибереш безопасно. Симпатични са ми H, особено със 17ките джанти са и стокаджийки, но 1.6 ми е малък а 1.8 е много рядък и стъпва на много пара.

За колегата Andro6157:
Ако говорим за Mercedes C ей тука са ми останали очите и като изключим, че е дизел е всичко което мога да искам:
https://www.mobile.b...08&slink=5j24hk
...но не вярвам и за момент, че това са реални километри, а това е сумата която събирам максимално и не ми остава и лев за обслужване и евентуален ремонт. Така че е по-вероятно ако не е Опел да е баварка. 318 е с 2.0 двигател, който също е алуминий с набити чугунени втулки или нещо подобно, но поне са 2 цилиндъра по-малко за хранене и знам че ги газифицират. Окачването да, предните носачи са им слабост, но комплекта е около 400 лева и издържал към 50 хил км, което е в рамките на поносимото. Имам познати с Аудита, които навъртат голям километраж и се кълнат в тях, но честно казано не съм ги разпитвал за поддръжка, но то е по-скоро далечна алтернатива, както и Хонда/Субару.

Астра G 1.6 84 кс ми беше фаворита, докато имах по малко кинта в ръката, щото тогава не мислех за фактор удоволствие, а само "да върши работа'. Слаба е. Същото важи и за Astra H 1.6 105 кс - ако взема запазена за около 5500 + газова 1000 + обслужване и регистрация още 5-6-700 и тя стъпи на 7 хиляди и много, което ми се вижда неопраwдано за муден автомобил... в тоя случай клоня към Astra G 1.8 125 кс... проблема е, че в БГ не се продава даже и 1 такава в момента.

Дизелите малко ме притесняват откъм екология, навсякъде почват да слагат забрани за влизане с дизели, да се следи за газове и твърди частици и ако не забрана, в БГ това ще доведе до някакви нови данъци. Иначе ако е дизел бих предпочел BMW пред Opel, който никога не се е славел с добри дизеларки. Той и 1.9 мисля е базиран на италианския дизел на Фиат. И като стана дума - италианско и френско - не мерси силно, силно предубеден съм. Италианско може да е само Алфа, като тя може да е и без мотор и скорости за по-евтино - така или иначе няма да върви но мога с часове да си я гледам и лъскам :D

Ще трябва да се разходя пак до Горубляне и Дупница, но колкото и да ходя като се познавам кола трудно ще си намеря щото родния автоджамбаз не продава коли а чалъми :( :wall:

Здравей колега,колата от линка много ми хареса външно и вътрешно,километрите....нищо не мога да кажа виждал съм коли и с 500 000 в такова състояние.Преди 6-7 години когато купувах Е класата предлагаха ми такъв Мерцедес С200 за 7000 евро на 160 000 който му стояха още найлоните на седалките,не го вземах взех Е290 тд 1998 за 1300 евро имаше два калника за боя и беше на 331 000,кожен салон без никакви забележки докарах го в БГ веднага ми предлагаха 7000 лв брата нямаше кола дадох на него да кара през зимно време не разчитай на Мерца после той го взема от мене на парите дето го взех и продаде след много ремонти за 3500 лв тоест без печалба го продадохме.
За Евронормите само помисли,кой ще затвори БГ моргата с тези норми ако всичките държави като нас вкарват къде ще продават тези коли Европейците.
Астра Г с този мотор сигурно има ако не греша търсиш май от 2004 мисля,че няма този мотор заради Евронормите се спираше от производство идва 1.8 140 и се предлага на Астра Х.
Аз не харесвам бензин,обичам въртящия момент как ускорява на висока предавка живея на планинско място с много завои заради това.
Отговори

benzy снимка benzy 24 декември 2017 - 20:23

Мани мани... вече 1 седмица го съувам тоя мечок, как му лъскам емблемката :rofl: Но това значи да не ми остане лев даже и за регистрирането камо ли за някакво обслужване. Нещата клонят към това да си седна на д-то с една Astra H 1.6 да имам какво да търкалм и това е... :sad:
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 24 декември 2017 - 20:42

Споко, и аз така направих с Пижо;-) Хубави празници и успех с избора!

И тая астра не е безпроблемна, но поне не е скъпа за поддръжка, при условие, че внимаваш с избора, или пък извадиш късмет.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 24 декември 2017 - 20:52
Отговори

fanatic снимка fanatic 24 декември 2017 - 21:19

Според мен е по-изгодно да се търси максимално истинска Астра Г в горният край на бюджета, отколкото Астра H в долният край на предлагането.

Мерцедесите са абсолютен труп, аз тогава минавах по подобен път и го знам. БМВ 2.2 е толкова рискова покупка, колкото е бил добър тоя мотор тогава, дизела дори няма да го коментирам, таралеж в гащите. А4 Куатро какво ? Защото бомба дюза пак е риск, 3 литровото иска газ и е доста спряло, но пък има някакво 4х4...

СПоред мен експлоатационно и като най малка загува на пари и като оправяне, най-добре е Астра Г, само да ти харесва дизайна... че и там е...
Отговори

benzy снимка benzy 24 декември 2017 - 21:52

Чесно казано бих си взел и Astra G, нямам голям проблем с дизайна. И G и H не сa големи красавици, но някак си по-читавите изчезнаха от пазара.Явно H е относително достъпна вече и от G вкарват само някакви бюджетни, след феслифта почти не се намират, трябваше да има един мотор 1.6 103 коня - няма го, 1.8 няма го... изникват единични бройки и не ми ловят окото. Ако ще е G поне да е с повечко екстри, а то ги няма. Има симпатични дизеларки от G, но бензинки не, a G дизел не стои като опция.

Дет се вика затова пуснах и темата, да видя някой с впечатление не просто от сядане в тях как са и струва ли си наливането на пари в H. Работата е там, че ми се кара нещо по-голямшко, по-вървежно и по-комфортно. В същото време 2 пъти обикалям Горубляне и веднъж до Враца ходих... и ако нещо ми хареса ми е извън бюджета, ако е в бюджета е таралясник.
Мнението беше редактирано от benzy: 24 декември 2017 - 22:02
Отговори

fanatic снимка fanatic 24 декември 2017 - 22:27

Разбирам те напълно, ценовият диапазон е коварен и компромис винаги ще се наложи да направиш. Въпросът е да уцелиш дали колата, която купуваш е адекватна в състоянието си за парите, които струва, това според мен е ключа към успешната покупка. Разбира се и колата трябва да те кефи все пак.
Отговори

benzy снимка benzy 24 декември 2017 - 23:00

 fanatic, на 24 декември 2017 - 22:27, каза:

Въпросът е да уцелиш дали колата, която купуваш е адекватна в състоянието си за парите, които струва...


Всъщност не се надявам на подобно нещо - 100% колата няма да си струва парите, които давам за нея, независимо на коя ще се спра. Ако е нов внос - не може в мобиле.бг да струва 5000 лева, а същия модел години, километри и екстри в мобиле.де да е същата цена но в евро.
А ако е с регистрация, хората знаят колко пари и тичане по майстори са наливали в колите и рядко цената е адекватна на колата.

Даже мога да споря доколко си струва да купиш кола направо от магазина и да загубиш 10% от сройността и още с изкарването и на паркинга прага на дилъра. Даже и богатия западняк рядко го прави. Новите коли обикновено са фирмени, а частниците купуват върнати от лизинг поддържани във фирмен сервиз коли, което е идеалното, но нашите доходи и това не позволяват.

В крайна сметка съм се примирил, че взимам кола, за да правя и тва ми трови целия кеф от взимането. Пък и парите не ми извират от джоба, затова опитвам да ибера нещо с най-малко допълнителни разходи.
Отговори

andro6157 снимка andro6157 27 декември 2017 - 00:21

Колега разбирам на каква безизходица си знам какво е най-важното не бързай!!!
Астра Х отвън е красива,ама това таблото изобщо не ми харесва,по-точно цвета иначе виждал съм и изцяло черни което ми допада,май бяха Козмо.
Бензин+Газ досега познавам само 3-4 ма който нямат чак толкова проблеми,газ-бензин или дизел при читави екземпляри разхода, поддръжка та абсолютно е еднакво като цена,нерви най-много ще береш ядове с газта,абе имам много познати със газ и знам какво е.Отиваш при газаджията казваш има проблем,първо сменят(говоря за инжекцион)свещите колите с газ са по-некапризни на свещите казват сменяй,сменяш не се оправя,после кабелите без успех,идва ред на филтрите без успех,после дюзите не се оправя най-накрая компютъра тогава се оправя,но какво остана ха изпарителя от този път мина мой много близък приятел преди 1-2 месеца,оправи се след смяна на компютър после разбрахме от какво е след пръснати 360 лева+труд.Трябвало да се изчисти ЕКУ-то на колата ламдата дал грешка и от там цялата церемония всички части са били работещи момчето ги е пробвал после по-телефона ми каза:Брато вече станах газаджия ха ха ха.Между другото някой търсили А4 1.8 125 к.с.1998 с много екстри момчето продава ще скача на дизел,че му омръзна.Така колега ти реши аз съм твърдо за дизел Астра Х 1.9 100 или 120 к.с. разликата им е само софтуера много пъргав,1.7 забрави много са проблемни,мудни има много турбо лаг под 2000 е като чист дизел.1.3 дизел вън от като алтернатива.Не Бързай УСПЕХ
Мнението беше редактирано от andro6157: 27 декември 2017 - 00:41
Отговори

benzy снимка benzy 27 декември 2017 - 02:40

 andro6157, на 27 декември 2017 - 00:21, каза:

Колега разбирам на каква безизходица си знам какво е най-важното не бързай!!!


Мерси колега, не знам какво е не бързай... но имам около 2 месеца за избор, а вече гледам от 3 седмици и се въртят почти едни и същи коли в нета. След празниците имам няколко неща за оправяне по старото ф-че преди да го връча на баща ми, а аз хуквам да обикалям на място да намеря нещо, да татъркам.
Има тема за някакво момче (сигурно е по-голм от мене, но карай) Мишо, което всички хвалят за газта, ще му звънна да каже кой мотор може и кой не е добре да се газифицира, но ме замислихте с тия дизеларки. Мислех повече за 1.7 110/125 коня с 6 степенната скоростна, тя май е след фейслифта, но тука всички препоръчвате 1.9 и ще е тъпо да го пренебрегна ако е дизел, въпреки че съм правил и по-тъпи неща. Но най-вече, че на бензиновите комплектацията им е все много базова и са голи на пушка, а особено при 1.9 ма мноооого симпатични... лошото е, че не ми изглеждат шумни и "аграрни", а и... ОК вървят, ама я няма тръпката на оборотомера в червеното при 6-7000 оборота :sup: пък и парвя сметка, че 6/100 дизел е с 1/3 повече от 8/100 газ. За 2-3 години си избивам парите от газовата при моя пробег, а после 4-5 години спестеното ще ходи във фонд кола, аз така обичам, взема ли кола и започвам макар и по малко да спестявам за следваща, че да ми е по-лесно. Обмислям и 2.0 турбо, не толкова заради вървеж а заради 6та скорост, но като чета темите май трябва доста дълбок джоб за тях да подготвя...
Абе мъка голяма, предпочитам някой да ме гръмне вместо да избирам кола :fire: :sad-smiley-046:
Отговори

andro6157 снимка andro6157 27 декември 2017 - 17:57

Еми да Колега и моето хайванче иска 6-та ама няма,Колега 8/100 разход на газ забрави,старите моноинжекциони постигаха този разход(според мен невъзможно,но някои хора казват,че постигаме)при пълен инжекцион над 1.6 забрави този разход ще постигаш зима лято около 10/100 газ+бензин 1.5л а зимата да не говорим какво става след бая каране прехвърля на газ.При предишния цитат разказах за мой приятел с Ауди А4 1.8 газ той ми спомена точни цифри за 60 000 на газ ето:
Спокойно каране в полу-балкански пътища разход лято 11.3л газ+1л бензин,Зима 11,8л газ+1.8л бензин
Само градско каране 6-12 км и спиране на ДВГ:Лято 14л газ+1л бензин,Зима 18л газ+2.7л бензин
Това е друга марка кола да споделят и другите колеги с Опели рязхода.
Отговори

benzy снимка benzy 27 декември 2017 - 21:23

По принцип за газ дават +15% спрямо бензина което значи към 9/100 бензин... зяпам и по другите форуми и все повече се навивам пак Астре да е, като даже се примирявам, че не 1.6 ми даже на и 1.4 може да кандисам и то те закара от А до Б, а и е верига и казват, че е здрав. Ама поне да е евтино като няма да е вървежно... тва 10 газ е убийствено просто.

На 1.6 по книга му дават 6.6/100 на 1.9 дизел 6/100 то и дизеларката ако не е около 6 направо няма да си купувам кола. Сега Ф-ката ако карам 90-100 ми гори около 5/100 Сега трябва да взема да разгледам и теми за разхода, че направо ме застреля с тия цифри :confused:
Отговори

talatinov снимка talatinov 27 декември 2017 - 22:18

Хаххахах 18 газ,това са глупости. 5 газ пак са глупости!!! Имал съм Кадет 1.6 ми ,на газ и разхода беше около 10 градско и 7.5 извнградски. Сега имам зафира 1.8 X18xe1 ,градско разхода е 11-12,на дълго 9-10 с ГИ. И няма как нормален дизел градско да харчи 6 И как ги засичате ти разходи бензин газ,не ми е ясно или е на око това? Колега аз съм с ГИ от около 150 хиляди,не знам за какви проблеми говори другия колега,сменявам филтри на 10 хиляди,един път бутилка за моя си застраховка ,защото бутилката е навън на мястото на резервната гума,един път мембрани на изпарител и датчик за температурата на превключване!
Отговори

benzy снимка benzy 27 декември 2017 - 23:57

5 е разхода ми на бензин, на газ баща ми с текезарката минава около 130 км с 10 лева което не ми се смята колко е като разход, но май не е малко... но ако ще гори 10 газ (извънградско, там навъртам повечето км) тя разликата с дизел не е толкова голяма 1.9 дизел с 6 скорости трябва да е 5.5-6/100 за 200 лева не си струва да взимам по-евтина бензинова кола и да инвестирам над 1000 лв в нея за ГИ... хептен се заплетох колеги. накрая ще напиша вариантите на листче и ще ги разигря на томбола или ще дам парите на някой да иде да ми купи кола и да ме изненада с нея :biggrin:
Отговори

Sim снимка Sim 28 декември 2017 - 08:54

Да споделя и аз за разхода на гориво. ДВГ Z16XEP, гориво А95, извънградско, скорост 100-120км/ч, разход 6-6,5л/100км. Засичам, като пълня резервоара до горе на една и съща бензиностанция. Вчера изминах 330км извънградско по равнинен маршрут, трима пътници и пълен багажник и заредих 20,75л. Всеки си преценя дали е много или е по джоба му. Колата е Астра Класик 2 на 186к км. Весели празници и успех на търсещия!
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg