Опел Клуб България

Здравейте
Попаднаха ми едни гърнета от GSI, марка Serbiny(май).Mалко-на местото на катализатора,средно-доста по големо от мойто и си купих едно Yed за последно,са всички са отворени и от първото натам са с по голямо фи.Интересно ми е дали съм дигнал некой кон или само звука е друг.

аз не мога да разбера защо пак си наредил 3 гърнета

сериозен ефект ще има само ако изправиш тръбата до отзад, която трябва да е с максимално голям и адекватен диаметър...

Това обаче трябва да го съобразиш с изходящия колектор и крайното гърне.

Изходящият колектор може да го преправиш и да му се увеличи диаметъра, но трябва да прорязваш място и за сондата...
Ако пък крайното ти гърне е с малък диаметър всички тези операции са безсмислени

Затова напиши какво точно си сложил, ама дай и малко технически данни

Ако говориш за кадет 1.6 направо ти се чудя?! и 1 гърне с права тръба да направиш и от колектора директно да хвърля под вратите май ефекта пак ще е само звуков. Като коне не вярвам да има ефект по-голям от +2 освен ако не сложиш други испускатели и друг(и) карбуратор(и).

GSI-DOHC, на Apr 23 2006, 07:45 PM, каза:

Еми колата е кадет ц16нз и до първото гърне всичко е оригинално(колектор 4-1,мисля си за 4-2-1)та по натам съм написал отворени гърнета(вижда се през тях)и с по голямо фи(като на всички тунинг гърнета от илиенци).Просто са ми без пари първите две ,ама ако е по добре ще ги махна ,но май ще гърми бая.

VectraGT, на Apr 23 2006, 07:58 PM, каза:

Е бате ти ми разби детските мечти .моно инж.е ,не карбуратор,какви изпускатели викаш.На всички спортни гърнета им дават към 8% отгоре мощност ти 1- 2.Незнам много де може и да бъркам.

kirchank, на Apr 23 2006, 09:44 PM, каза:

8% да ти вдигне едно гърне ми се вижда безумно!Според мен просто не си заслужава да правиш каквото и да е по този мотор..е е правен за тунинг...и кубатурата му е малка!Не си залужава инвестицията!

наистина по - добре не се занимавай с този двигател, не става за тая цел...

направо дай да те уредим с един друг мотор и да

Файда нулева пич. Ма нали ти е излазло без пари равай

Може и да има някаква разлика, но едвали ще я усетиш. Най-вероятно ще се поодпуши малко колата и ще стане малко по-шумна.
Щом са на аванта гърнетата слагай смело, щом са прави и с по-голямо фи няма какво да те притеснява.
Аз живот и здраве утре отивам да правя моята и първо ша пробвам с тръби и накрая едно право гърне накрая уж за звук, ако пак има метален звук (то си е чисто дрънчене) ще сложа и един резонатор, но само толкова.

Ако последното гърне е яко(здраво) става и само с него.

VectraGT, на Apr 24 2006, 08:29 PM, каза:

Прав си...

Стига да е истинско гърнето пусни една по -широка тръба директно от колекторите до отзад и ще има разлика...
Ама под истинско не разбирам тези на Несспорт или подобни курници - вземи си неръждавейка!!!

После може филтърче и чипче Владо да ти измайстори, с което да дигнеш 10-тина кончета общо. Ако пилнеш малко и маховика, току виж се получило нещо

Друг вариант е да сложиш и къса кутия, което ще ти даде по - добро ускорение. Ти междувпрочем с каква караш сега?

А най - истинския съвет който мога да ти дам е или да си смениш двигателя с по - вървежен или да си караш този и да забравиш за ускорение!

Леле ,мерси за многото мнения.е не знам каква е ск.кутия,както писах дв.е ц16нз дават го 75 коня,но пише 'фриско' под 'кадет'отзад,ама тва е маи за салона само ,щото е с рекаро и с абс и ел фарове.Но всеки вика че доста дърпа.
Май се запътвам към нов двигател,я кажете кво трее за комплекта(скорости комп.полуоски? бензинова помпа?кабели)незнам кажете и колко кинти,а регистрация?

Скоростите би трябвало да са ти Ф 16, но не се знае късата или по - дългата версия!

За да го провериш това по най - елементарния начин карай на 5-та с 3000 оборота и си засечи с колко км/ч вървиш!!!

Смяната на двигател е неоправдана при това кадетче!Като искаш повече мощност просто продай този и си купи 1.8 или 2.0!Просто смяната на двигател ще ти излезе по-скъпо!

vectra, на Apr 25 2006, 07:50 AM, каза:

Защо бе колега?
Точно този модел на Кадет-а е супер изпънат, а и има някои екстри...

Така поне си знае колата какво представлява

Мисълта ми е, че парите, който ще даде за мотора и после парите за слагане и т.н. със сигурност ще са повече от това което ще даде ако просто продаде този кадет и си вземе един друг с по-голям мотор!

Може и да е така понякога...

аз лично предпочитам да си правя моята отколкото да вземам друга, уж по - мощна или малко по - нова кола, която тепърва ще ме "изненадва"!

GSI-DOHC, на Apr 25 2006, 08:46 AM, каза:

По скоро F13 но незнам WR или CR

xpucmo, на Apr 25 2006, 09:32 AM, каза:

Ице, защо така мислиш?

Имал съм такъв Кадет - беше с Ф 16
Сега имам Астра 1.6 - и тя е с Ф 16

Въпроса според мен наистина е дали е WR или CR

GSI-DOHC, на Apr 25 2006, 01:43 PM, каза:

F16 не е ли за големия блок