Опел Клуб България

Гледам че се почна по темата та да дам и аз един съвет ако приемате. Аз моя съм го правил горе долу като на Владо. режа отгоре стария слагам една фтулка вътре и 1 болт които да притиска пружината - навиваш пружината се свива и имаш по-голямо налягане, като развиеш става обратното... така можеш да го правиш и по-голямо и по-малко ето и снимка горната част на регулаторите на ХЕ и НЕ е еднаква. Фтулката е хваната към основната част с болтове и едина болт е щтуцер така че пак да има регулиране от вакума.

Здравейте!След като споделих темата с моя монтьор той ме помоли да попитам дали ако се сложи бензинов клапан/за газова уредба/на изходния маркуч на регулатора и чрез копче се спира при нужда притока на бензина ще има ли ефект?Предварително благодаря!

Цитат

Ех напоследък много ме кефят пичове като тоя надъхани хехе напомня ми за добрия стар тунинг.бг...

WaffenSS, на May 22 2006, 09:11 AM, каза:

така е ;) и типично за тунинг.бг даваш много конкретен отговор относно регулатора

masakra, на May 21 2006, 06:11 PM, каза:

Със сигурност ефект ще има........ ....ама май няма да отговори на очакванията ти

А добре като се извади оригиналния регулатор и се затапи мястото където е бил така както го е направил Владо, после къде е по добре да се гепи новия регулатор на входящия маркуч преди релсата или на изходящия точно след нея ???

WaffenSS, на May 22 2006, 11:11 AM, каза:

Батка такива като теб ко спрат да пишат в тунинг.бг мое и да просперира форума :2angry1:

bobopich, на May 22 2006, 10:12 PM, каза:

тоя твой монтьор е за ибанйе , да знаеш

какво газови клапани са му в главата празна, за чий му е да спира бензина ...

Моя е на входящия бензин , без да съм отстранил оригиналния. А пък манометъра за налягането е на връщащия маркуч да видя налягането при реиката с дюзите.

Въпрос: какви дюзи ще използваш ?

GSi16v, на May 23 2006, 07:52 AM, каза:

Но така маи не можеш да го нагласиш на по-малко от 3 бара ;)

Е сега на кои му трябва по малко от 3 бара хе хе

Мисля че можеше и под 3 бара да работи

Cesar, на May 23 2006, 10:54 AM, каза:

Уточнявам :

1. Оригиналния регулатор ми е набит на 3.5-4.0 бара

2. Новия регулируем е с вграден манометър, така че предполагам трябва да се монтира на изходящия маркуч ???

3. За моята цел специялно ми е необходимо да регулирам налягането от 2.5 до към 3.5, т.е един вид оригиналния регултор ако си стои ще ми пречи.


Чакам още предложения и съвети

GSi16v, на May 23 2006, 09:24 AM, каза:

На такива като Бобопич ;)

Или също така когато сложиш много големи дюзи по някога е нужно да работи на по-малко налягане ;)

Не четеш до край. Написах че може и под 3 да си бачка , :)

bobopich, на May 23 2006, 11:28 AM, каза:

Добре де защо не си преработиш оригиналния регулатор, тогажа можеш да си го регулираш и от 0-5бар ако искаш. А за манометъра се слага или на самата магистрала или на входния маркуч от към помпата, това ти е и налягането на дюзите.

bobopich, на May 22 2006, 09:15 PM, каза:

Колега мисля че се досещам за какво го правиш това и понеже сам виждал на едно,две,три ,пет ,25 места за какво става вапрос ти предлагам като идея да си сложиш еди регулатор от Форд ескорт RS2000 или мондео ,те са до 4бара,а става и от най-новите фиести СТ150 и си решаваш проблема.Айде чао,успех,и леко на сфетофарите :)