Опел Клуб България

мой съсед се оплака, че не му се включва перката на колата - астра 98г, 1.6 екотек мотор, новото купе. Слязох долу и видях, че датчика на радиатора няма допир с водата, а друг датчик не намерих. Как да разберем той ли е повреден или нещо друго, Перката като и подадем ток работи. какъв е принципа на работа на тоя датчик, защото кабелите от него влизат в някакъв комп. който е зад халогена или пак е с реле. Бушоните са здрави, но не включва

Този датчик е включен последователно във веригата на вентилатора. При повишаване на температурата контакта на датчика включва и така се подава напрежение към перката. По принцип датчика трябва да е потопен в охлаждащата течност, ако не е няма да отчита точната температурата на антифриза и съответно няма да включва вентилатора, когато колата загрява.
Въпрос: Как видяхте, че датчика няма допир с водата?
По принцип този датчик се поставя ниско долу на радиатора - ако се отвие трябва да изтече течност.

Migel, на Apr 28 2007, 09:34 PM, каза:

ами закачен е с една рапидка, не е потопен в течност, представлява някаква пружина, която е оградена в метална мрежа

martokuka, на Apr 30 2007, 09:09 AM, каза:

това трябва да е датчик за температурата на въздуха, а за водата трябва да е завит във радиатора и като му изключиш клемите и ги дадеш накъсо да включва вентилатора

това трябва да е датчик за температурата на въздуха, а за водата трябва да е завит във радиатора и като му изключиш клемите и ги дадеш накъсо да включва вентилатора
 
[/quote]

Точно така! Ако се замостят клемите на датчика монтиран на радиатора и всичко друго е ОК вентилатора завърта.

Migel, на Apr 30 2007, 11:33 AM, каза:

Дааа, и моя вентилатор не въртеше, но! Защото термостата не пускаше водата към радиатора ...

martokuka, на загряла кола:
Ако долния маркуч на радиатора се държи спокойно с ръка сменяйте термостата.
Ако горния и долния парят - дай накъсо (на контакт) клемите на куплунга, който се включва на датчика на радиатора. Вентилатора трябва да завърти.
Ако не завърти - веригата е : "-" - датчик - вентилатор - "контакт" - "+".

П.С. На Корсичката перката включва чак на 98-100гр според уреда на таблото ... На датчика пише "95-100" - вкл на 100, изкл на 95.

или запушен радиатор

javor_bg, на May 1 2007, 05:03 PM, каза:

нали Ви казах, че не видях никъде датчик на радиатора, който да допира водата, видях само този който беше закачен с рапидка

martokuka, на May 3 2007, 07:43 PM, каза:

виж туккое как изглежда датчика и го търси по двигателя, където влиза маркуча от радиатора, доколкото разбирам по картинката