Ъпгрейд на спирачки Вектра Б
tisho.74 27 март 2017 - 21:03
Жоро 29 март 2017 - 10:00
На Вектра Ц Z19DTH 150h.p. съм с дискове и апарати от 3.0D V6 на 314мм, монтирани заводски във Вектра Ц И Сигнум. Помпата не съм я сменял! Колата спрямо стандартните 284мм спира осезаемо по-добре.
Влизат 16ки!!! В темата на Nerven_Hamster, към която има линк по-горе има снимки със старите ми зимни 16ки, а ето и снимка с новите зимни 16ки Моята връзка
tisho.74,
имам все още един апарат от 284мм. Ако искаш мога да ти го дам за проба да видиш дали захвата съвпада с твоя, за да не стане така да купиш и да се разминава захвата.
Е защо ще пипаш нови дискове?
На старата Тигра на жена ми бях сложил вентилирани дискове 256мм от Астра Ф без да е пипана помпата и пак спираше в пъти по-добре...
Влизат 16ки!!! В темата на Nerven_Hamster, към която има линк по-горе има снимки със старите ми зимни 16ки, а ето и снимка с новите зимни 16ки Моята връзка
tisho.74,
имам все още един апарат от 284мм. Ако искаш мога да ти го дам за проба да видиш дали захвата съвпада с твоя, за да не стане така да купиш и да се разминава захвата.
hudson, на 25 март 2017 - 11:47, каза:
...
Един съвет - като вземеш дисковете, независимо дали са нови или втора ръка, качи ги на струг за да елиминараш риска от тресене като натиснеш спирачката.
Един съвет - като вземеш дисковете, независимо дали са нови или втора ръка, качи ги на струг за да елиминараш риска от тресене като натиснеш спирачката.
Е защо ще пипаш нови дискове?
Silencer, на 25 март 2017 - 20:16, каза:
Без помпа не е същото, и да пробвал съм го на Астра Ф със всякакви диаметри дискове и спирачни апарати , чак стигнах до там взимам от Калибра турбо...
На старата Тигра на жена ми бях сложил вентилирани дискове 256мм от Астра Ф без да е пипана помпата и пак спираше в пъти по-добре...
Ne6to Smisleno 29 март 2017 - 11:00
Никой не казва че няма да спира по-добре. Върпоса е дали разликата ще си заслужава 500 лв инвестиция, а може и повече. Аз на клиото също съм му сложил вентилирани дискове и други апарати, но се наложи да срежа старите дискове и да ползвам вътрешния кръг за фланец. Иначе новите апарати не се събират в джантите. Ако трябваше да взема нови джанти и гуми, за да направя тоя ъпдейт, щеше да надхвърли цената на колата.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 29 март 2017 - 11:02
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 29 март 2017 - 11:02
tisho.74 29 март 2017 - 20:08
Така, днес си "капарирах" шестнайски Ирмшер от И500. Другата седмица ще ми ги донесат вкъщи.
Сега на дневен ред е основният въпрос: с тия шестнайски какви апарати ще станат: от Астра Х z19dth дали ще станат задно с дисковете? Ако стават да взимам тия от колегата във форума...
Жоро, мойта баба си е с 288 в момента, пет болта, фабрично. Няма смисъл да пробвам с апарати като мойте, освен ако всъщност не ми трябват само дискове на 304 или 305 и останат мойте апарати. Не знам дали това е възможно и какви накладки ще ми трябват...
Само не знам дали след смяната на гумите с 205х55х16 ще мога да постигам 4.2 на сто при около 100 км/час...
Мнението беше редактирано от tisho.74: 29 март 2017 - 20:55
Сега на дневен ред е основният въпрос: с тия шестнайски какви апарати ще станат: от Астра Х z19dth дали ще станат задно с дисковете? Ако стават да взимам тия от колегата във форума...
Жоро, мойта баба си е с 288 в момента, пет болта, фабрично. Няма смисъл да пробвам с апарати като мойте, освен ако всъщност не ми трябват само дискове на 304 или 305 и останат мойте апарати. Не знам дали това е възможно и какви накладки ще ми трябват...
Само не знам дали след смяната на гумите с 205х55х16 ще мога да постигам 4.2 на сто при около 100 км/час...
Мнението беше редактирано от tisho.74: 29 март 2017 - 20:55
Жоро 30 март 2017 - 08:56
tisho.74,
Предложих ти апарат, за да видиш захвата дали е като при теб и дали не трябва да се правят преходи, което освен, че ще оскъпи и обезсмисли нещата, ще ги направи леко опасни за пътниците...
А не вярвам в сегашния ти апарат да има място да влязат толкова по-големи дискове. А даже и да влязат как ще намериш накладки със стария захват за новия диаметър? А ако ползваш старите накладки те ще спират по същи начин...
За разхода е безсмислено да ти казвам, че се покачва с по-големи джанти...
Предложих ти апарат, за да видиш захвата дали е като при теб и дали не трябва да се правят преходи, което освен, че ще оскъпи и обезсмисли нещата, ще ги направи леко опасни за пътниците...
А не вярвам в сегашния ти апарат да има място да влязат толкова по-големи дискове. А даже и да влязат как ще намериш накладки със стария захват за новия диаметър? А ако ползваш старите накладки те ще спират по същи начин...
За разхода е безсмислено да ти казвам, че се покачва с по-големи джанти...
Ne6to Smisleno 30 март 2017 - 10:08
Тишо дай снимки на тия джанти де :) Аз междодругото търся да си сменя мойте зимни 16-ки с нещо друго, че ми тресе някоя при висока скорост и ме нервира. Ако имаш предвид някои читави, свиркай.
dimitarmark 30 март 2017 - 17:20
Апаратите ти са еднакви със тези на 308, накладките също, просто е изместена навън площта на която контактуват. Трябват ти дискове, супорти и накладки за цялата работа. Ирмшерските 16 стават на 308 спокойно :)
tisho.74 30 март 2017 - 19:54
Жоро, на 29 март 2017 - 10:00, каза:
На Вектра Ц Z19DTH 150h.p. съм с дискове и апарати от 3.0D V6 на 314мм, монтирани заводски във Вектра Ц И Сигнум. Помпата не съм я сменял! Колата спрямо стандартните 284мм спира осезаемо по-добре.
Влизат 16ки!!! В темата на Nerven_Hamster, към която има линк по-горе има снимки със старите ми зимни 16ки, а ето и снимка с новите зимни 16ки Моята връзка
tisho.74,
имам все още един апарат от 284мм. Ако искаш мога да ти го дам за проба да видиш дали захвата съвпада с твоя, за да не стане така да купиш и да се разминава захвата.
Е защо ще пипаш нови дискове?
На старата Тигра на жена ми бях сложил вентилирани дискове 256мм от Астра Ф без да е пипана помпата и пак спираше в пъти по-добре...
Влизат 16ки!!! В темата на Nerven_Hamster, към която има линк по-горе има снимки със старите ми зимни 16ки, а ето и снимка с новите зимни 16ки Моята връзка
tisho.74,
имам все още един апарат от 284мм. Ако искаш мога да ти го дам за проба да видиш дали захвата съвпада с твоя, за да не стане така да купиш и да се разминава захвата.
Е защо ще пипаш нови дискове?
На старата Тигра на жена ми бях сложил вентилирани дискове 256мм от Астра Ф без да е пипана помпата и пак спираше в пъти по-добре...
Добре де, имаш апарат от 284 мм, аз явно съм със същите дискове, може би и апарати. Каква е идеята да взема апарат от теб за проба? Да не е от вектра Ц, или аз нещо не схващам?
П.С. Егати, чак сега схванах какво всъщност предлагаш. По отзиви на познати и приятели по принцип съм по- схватлив, ама явно не и в този случай. В крайна сметка този апарат е от вектра ц, давай го за проба. Имаш ЛС.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 30 март 2017 - 20:00
tisho.74 30 март 2017 - 20:02
Ne6to Smisleno, на 30 март 2017 - 10:08, каза:
Тишо дай снимки на тия джанти де :) Аз междодругото търся да си сменя мойте зимни 16-ки с нещо друго, че ми тресе някоя при висока скорост и ме нервира. Ако имаш предвид някои читави, свиркай.
Искаш да сменяш джантите? Ако е така мога да ти продам мойте петнайски със зимните гуми на тях. Просто при мен повече петнайска няма да влезе, поне отпред
Жоро 30 март 2017 - 20:09
tisho.74, на 30 март 2017 - 19:54, каза:
Добре де, имаш апарат от 284 мм, аз явно съм със същите дискове, може би и апарати. Каква е идеята да взема апарат от теб за проба? Да не е от вектра Ц, или аз нещо не схващам?
П.С. Егати, чак сега схванах какво всъщност предлагаш. По отзиви на познати и приятели по принцип съм по- схватлив, ама явно не и в този случай. В крайна сметка този апарат е от вектра ц, давай го за проба. Имаш ЛС.
П.С. Егати, чак сега схванах какво всъщност предлагаш. По отзиви на познати и приятели по принцип съм по- схватлив, ама явно не и в този случай. В крайна сметка този апарат е от вектра ц, давай го за проба. Имаш ЛС.
Апарата е моя оригиналния от Вектра Ц 1.9 150 коня. Аз сложих 314мм и ако може да монтираш на твоята кола този апарат, то значи, ще може да монтираш и 314мм, който е с огромен апарат и там ще видиш разлика... Ето как изглеждат :)
Disc.jpg (189,26K)
Брой изтегляния: 19
1003.jpg (4,42MB)
Брой изтегляния: 11
Ne6to Smisleno 31 март 2017 - 09:27
tisho.74, на 30 март 2017 - 20:02, каза:
Искаш да сменяш джантите? Ако е така мога да ти продам мойте петнайски със зимните гуми на тях. Просто при мен повече петнайска няма да влезе, поне отпред
Тишо, и аз имам гуми за 16-ките. Просто джантите нещо ми седят много вътрешно в калника и не ме кефят. Нещо по-изнесено ми се иска да намеря. Но това е за другата зима проблем.
tisho.74 31 март 2017 - 20:51
Ne6to Smisleno, на 31 март 2017 - 09:27, каза:
Тишо, и аз имам гуми за 16-ките. Просто джантите нещо ми седят много вътрешно в калника и не ме кефят. Нещо по-изнесено ми се иска да намеря. Но това е за другата зима проблем.
Ми не знам, мойте алуминиеви джанти в момента са оригиналните като за Вектра Б фейс с петте почти кръгли дупки и си седят добре. Ирмшерските стоят една идея по- навън обаче.
tisho.74 08 април 2017 - 15:56
Вчера дойдоха джантите, идва ред на апаратите. Понеделник- вторник ще пробвам апарата на Жоро от Вектра Ц 1.9 150 и ще пиша дали става.
Silencer 09 април 2017 - 16:43
на тиграта сложил 256мм от Астра Ф? Че те тигрите са си с толкова заводски, и да провери преди да ми отговориш!!!
Освен това най-вероятно си с АБС, та така значи сервото е с по-голята мембрана , а помпата монтирана на сервото / която е за АБС с два изхода/ е по-голямата т.е. 22мм / пише го на гърба и!/ И да колата ще спира по-добре защото това е предназначета помпата за тези спирачки.
Да обобщим - почваме от малките спирачки: 236мм спирачни дискове биват плътни и вентилирани - слага се на всичко до 100 к.с./ Астра Ф, Вектра А, Корса А и Б/ - сервото е най-малкото/ ако няма АБС/ - джанти които стават са минимум 13 цола и нагоре.
След това 256 мм дискове и прилежащи апарати - над 100к.с., всичките са с помпа 22мм - дали с 4ри изхода/ без АБС/ дали с 2 /за АБС/ - джанта от 14 нагоре
Диапазона 280 и нагоре - Астра Г с 5 болтви главини, Зафира, Вектра Б, Вектра А и КАлибра турбо - захващането на Вектра А и Б, Калибра Турбо е едно и също и апаратите пасват. На Астра Г и Зафира А захващането е друго. Помпите на всичките с 5 болтови главини е 23мм и мембраната на сервото е още по-голяма като диаметър от предшествениците им! Имат и АБС. Джантата е минимум 15 цола/ ет 39, на 256 ет 49/.
На астра Г и зафира А - диаметъра на спирачния диск е 280мм/купувах за мойта кошница преди 2-3 месеца/, на Калибра турбо и Вектра А, Б/там 2.5 в6/ е 288мм.
На астра Г ОПЦ z20let - апаратите са същите, НО супорта е друг, накладката е друга и диаметъра на диска - 308мм. Джанта под 16ка не става. Помпата не съм я гледал но има едно ОПЦ ще проверя/ мисля че е както на Вектра Ц/.
Освен това най-вероятно си с АБС, та така значи сервото е с по-голята мембрана , а помпата монтирана на сервото / която е за АБС с два изхода/ е по-голямата т.е. 22мм / пише го на гърба и!/ И да колата ще спира по-добре защото това е предназначета помпата за тези спирачки.
Да обобщим - почваме от малките спирачки: 236мм спирачни дискове биват плътни и вентилирани - слага се на всичко до 100 к.с./ Астра Ф, Вектра А, Корса А и Б/ - сервото е най-малкото/ ако няма АБС/ - джанти които стават са минимум 13 цола и нагоре.
След това 256 мм дискове и прилежащи апарати - над 100к.с., всичките са с помпа 22мм - дали с 4ри изхода/ без АБС/ дали с 2 /за АБС/ - джанта от 14 нагоре
Диапазона 280 и нагоре - Астра Г с 5 болтви главини, Зафира, Вектра Б, Вектра А и КАлибра турбо - захващането на Вектра А и Б, Калибра Турбо е едно и също и апаратите пасват. На Астра Г и Зафира А захващането е друго. Помпите на всичките с 5 болтови главини е 23мм и мембраната на сервото е още по-голяма като диаметър от предшествениците им! Имат и АБС. Джантата е минимум 15 цола/ ет 39, на 256 ет 49/.
На астра Г и зафира А - диаметъра на спирачния диск е 280мм/купувах за мойта кошница преди 2-3 месеца/, на Калибра турбо и Вектра А, Б/там 2.5 в6/ е 288мм.
На астра Г ОПЦ z20let - апаратите са същите, НО супорта е друг, накладката е друга и диаметъра на диска - 308мм. Джанта под 16ка не става. Помпата не съм я гледал но има едно ОПЦ ще проверя/ мисля че е както на Вектра Ц/.
ШУМЕН 23 ноември 2017 - 12:32
Искам да подменя на Вектра а дисковете, които са 256,вентилирани, 20мм, с 24мм. Въпроса ми е ще влязат ли в апаратите и някой правил ли е това.
ШУМЕН 24 ноември 2017 - 11:49
maniaka 23 април 2018 - 10:06
Здравейте колеги имам Вектра Ц със 314мм спирачни дискове и искам да си закупя 16цола железни джанти за зимата.Въпроса ми е някой знае ли със какво ЕТ трябва да са за да не опират в апаратите.