Опел Клуб България: Vectra C термостат ? - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Vectra C термостат ? Колата изстива в нормален режим на каране.

#1 Потребителят не е активен   Geshaa 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 32
  • Регистриран: 13.03.2015

Публикувано: 30 декември 2017 - 16:10

Здравейте, искам да попитам собствениците на бензинова Вектра дали долуописаното поведение на температурата на мотора е нормално ?

Лятото - при градско каране загрява доста бързо и си поддържа температури между 85 и 95 градуса в зависимост дали карам в задръствания или не. При извънградско каране с около 100км/ч на 5та предавка е около и под 80 градуса.

Зимата или при температури под 15 градуса поведението е доста по-странно.
Градско каране за около 6км с няколко светофара и стрелката на градусите въобще не отлепя. Парното се усеща, че започва да подухва по-топло, но според мен доста по-слабо от нормалното. С двузонов климатроник съм и той седи на 21 градуса, така че не би трябвало да изстива заради него.
Когато карам извън града е найстина странното поведение. Колата буквално не може да загрее, дори след 250км каране. Преди няколко дена карах на около 13 градуса температура на въздуха с 90-100км/ч и стрелката на градусите не беше отлепила или ако го правеше в дадени моменти, то беше до към 40-50 градуса най-много. А на моментите където имаше спускания - със сигурност беше все едно не е запален двигателя.
При спиране и изгасяне на двигателя и след това повторното му запалване стрелката отива до към 80 градуса, но след няколко километра отново започва да падат градусите. Парното отново не мога да преценя дали духа нормално, защото предполагам климатроника контролира температурата.

Колата я имам от 3 години и винаги се е държала така, но не съм търсил мнения, защото преди това имах бензинова вектра А и тя беше със долу горе същото поведение. При нея обаче парното доста по-бързо загряваше.

Според вас това поведение нормално ли е ? Вариантите според мен са, че или термостатите на 2те коли са били постоянно отворени или при бензинови опели това е нормално поведение ?

Лек ден.

Мнението беше редактирано от Geshaa: 30 декември 2017 - 16:12


#2 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4613
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 30 декември 2017 - 17:12

Мисля, че термостата е много лесно да се провери. Поне до към 80 и нещо градуса дебелия маркуч от термостата към радиатора просто трябва да е студен. И дали е бензин или дизел няма значение, просто има някои бензини, при които тази температура е по- висока. Ако става топъл по- рано- термостата не работи както трябва.

#3 Потребителят не е активен   Geshaa 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 32
  • Регистриран: 13.03.2015

Публикувано: 30 декември 2017 - 19:26

Добре, ще направя тази проверка. Просто ми е интересно дали има някаква закономерност при бензинковите опели, защото според мен не е нормално.

#4 Потребителят не е активен   bojo06 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:CORSA D Z12XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 547
  • Регистриран: 20.04.2007

Публикувано: 30 декември 2017 - 19:57

Климатроника можеш да го изключиш и да минеш на ръчен режим. Тогава можеш да прецениш дали духа топло. По твоето описание за каране извънградско и неможенето да вдигне температурата може да се направи извод че термостата не е наред...
НИКОГА НЕ КАРАМ ПИЛ! РЕМОНТИРАМ САМО ЛИЧНИТЕ АВТОМОБИЛИ!

#5 Потребителят не е активен   Geshaa 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 32
  • Регистриран: 13.03.2015

Публикувано: 30 декември 2017 - 20:40

А как да го изключа - аз съм на Еко режим, но нали градусите се контролират от същото място ? И ако не се лъжа по-този начин се контролира колко горещ въздух да влиза в купето.

#6 Потребителят не е активен   distefano59 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z22YH SW 2006г
  • Пол: Male
  • Мнения: 153
  • Регистриран: 23.01.2016

Публикувано: 30 декември 2017 - 22:22

Причината е само и единствено термостата. Сменяй го, и дано попаднеш на читав, че много ментета има. Като вземеш новия, сложи го в съд с вода на котлона и гледай кога ще започне да отваря! Възможно е да е дефектен, въпреки, че е нов.

#7 Потребителят не е активен   Dechkko 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XER
  • Пол: Male
  • Мнения: 293
  • Регистриран: 01.10.2010

Публикувано: 30 декември 2017 - 23:35

Ще ме извиняваш ама безхаберието ти при старата ти Вектра е продължило и при новата с пълна сила. Този двигател както и всеки друг си има така наречената работна температура, която при теб 3 години не е достигал. Не знам как може дори да си помислиш, че е нормално 250 км. колата да не загрее и да нямаш парно. Всеки показател за температура на всяка кола трябва да сочи средата на скалата. Сменяй час по-скоро термостата и занапред питай по-рано като имаш съмнения за каквото и да било, а не чакай 3 години.
Астрата е хубава кола, но тя никога няма да стане Вектра :)

#8 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4613
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 31 декември 2017 - 00:17

Виж мнениеGeshaa, на 30 декември 2017 - 20:40, каза:

А как да го изключа - аз съм на Еко режим, но нали градусите се контролират от същото място ? И ако не се лъжа по-този начин се контролира колко горещ въздух да влиза в купето.

Всеки режим, различен от Ауто е ръчен, а екото изключва компресора от играта. Дигаш градусите на макс и имаш сауна, като това може да го комбинираш с най- ниската степен на вентилатора например за да не стане много голяма сауна. Въобще то затова е ръчен- можеш да си правиш различни комбинации от температури и скорости на вентилатора за да постигнеш това, което искаш. Както при класическото ръчно управление.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 31 декември 2017 - 00:19


#9 Потребителят не е активен   Geshaa 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 32
  • Регистриран: 13.03.2015

Публикувано: 31 декември 2017 - 12:49

Виж мнениеdistefano59, на 30 декември 2017 - 22:22, каза:

Причината е само и единствено термостата. Сменяй го, и дано попаднеш на читав, че много ментета има. Като вземеш новия, сложи го в съд с вода на котлона и гледай кога ще започне да отваря! Възможно е да е дефектен, въпреки, че е нов.


Да видях, че и в новите имало дефектни. Някаква марка да ми препоръчаш все пак ? Аз гледах на Mahle, но не знам как са.

Виж мнениеDechkko, на 30 декември 2017 - 23:35, каза:

Ще ме извиняваш ама безхаберието ти при старата ти Вектра е продължило и при новата с пълна сила. Този двигател както и всеки друг си има така наречената работна температура, която при теб 3 години не е достигал. Не знам как може дори да си помислиш, че е нормално 250 км. колата да не загрее и да нямаш парно. Всеки показател за температура на всяка кола трябва да сочи средата на скалата. Сменяй час по-скоро термостата и занапред питай по-рано като имаш съмнения за каквото и да било, а не чакай 3 години.


Както казах имам парно, в купето се стопля, просто не знам дали е достатъчно силно. Лятото колата си е в нормата, просто зимата е зле, но не съм имал база за сравнение - иначе си прав, че си е мое безхаберие.

@tisho.74 - ясно, благодаря.

Мнението беше редактирано от Geshaa: 31 декември 2017 - 12:52


#10 Потребителят не е активен   vectrafenn 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J, A14NET - Vectra C, Z22SE
  • Пол: Male
  • Мнения: 482
  • Регистриран: 12.07.2006

Публикувано: 31 декември 2017 - 13:23

Определено термостата ти е за смяна. Моята дори зимата след няколко км си достига нормална работна температура

#11 Потребителят не е активен   Geshaa 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 32
  • Регистриран: 13.03.2015

Публикувано: 01 януари 2018 - 13:31

Ясно, сега ще съм благодарен ако ми препоръчате термостат.

#12 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2647
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 01 януари 2018 - 14:29

Ментета. Пробвал съм с Моторад, Гейтс, Вернет и Вахлер и всичките, по един сезон добре и после нищо.
Дано от дилърите да са читави.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#13 Потребителят не е активен   Geshaa 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 32
  • Регистриран: 13.03.2015

Публикувано: 01 януари 2018 - 19:19

Аз пък на Булвария Варна въобще не им вярвам, че дори ще ми го сменят термостата ако я закарам там ..

#14 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra 1.6 107к.с. G4ED 2003г.
  • Пол: Male
  • Мнения: 2703
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 03 януари 2018 - 11:17

С Behr не съм имал проблеми.

#15 Потребителят не е активен   lrlmodo 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Z20LET
  • Пол: Male
  • Мнения: 89
  • Регистриран: 18.08.2014

Публикувано: 04 януари 2018 - 12:21

моя Behr изкара 2 г
следващия ще е оригинален.....

#16 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Форумен Шаман
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H OPC Z20LEH
  • Пол: Male
  • Мнения: 6086
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 04 януари 2018 - 12:27

И кат си земеш оргинален кво? Същият х@й. На мен корпусът ми е здрав и си сменявам патрончето само. 20 лв. ми е. Ползвах Валер и изкара повече от 2 год. Сега съм с някакво полско и минават 3 години, откакто съм го сменил.

Мнението беше редактирано от IvailoM: 04 януари 2018 - 12:28


#17 Потребителят не е активен   Geshaa 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 32
  • Регистриран: 13.03.2015

Публикувано: 20 януари 2018 - 13:14

И аз взех Behr,а пък да видим колко ще изкара.

IvailoM а как сменяш само патрончето и откъде намираш резервно такова ?

#18 Потребителят не е активен   zdravkop 

  • След 11 опела- Мерцедес и Фолксваген!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Passat B6 3.2, Astra G X12XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 3040
  • Регистриран: 27.10.2005

Публикувано: 20 януари 2018 - 16:46

Геша, прочети тази тема: Важно е за теб.
https://www.opelclub...pic=106849&st=0
Вече 13 ОПЕЛА! Kadett E 13NB: 2001, Kadett E C16NZ Fun 2002-2007, Vectra A X16SZ 2007-2009, Vectra B X18XE 2009- 2010, Kadett E C16NZ Dream 2009-2011, Vectra B X18XE 2010-13, Astra F 17D 2011-12, Astra F C18XEL 2013, Vectra B X20XEV 2013-16, Vectra C Y20DTH 2016, Vectra C Z22SE 2016-18, Vectra A C20NE 2019-20, Мерцедес- Е 200 W 211 2018-19, Volkswagen Passat B6 3.2. 2019- ..., Мерцедес С 200 2020-21, Astra G X12XE 2021-22

Публикувано изображение

#19 Потребителят не е активен   Geshaa 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 32
  • Регистриран: 13.03.2015

Публикувано: 29 януари 2018 - 00:33

Добре, благодаря.

#20 Потребителят не е активен   dream13 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C - Z18XER
  • Пол: Male
  • Мнения: 37
  • Регистриран: 14.06.2017

Публикувано: 20 март 2018 - 04:32

Здравей!
Не си писал за кой двигател vectra c 1,8? Моят е е z18xer с фазорегулатори 140к.с. Имах проблем и го реших със смяна нов, но без гумичка за уплътнение, а цял метал. При този двигател той работи на по-висока температура и има ел.подгревател вграден. Ако още те интересува пиши на лични. Работа за няма 100лв. и 30мин.

Споделете тази тема чрез:


  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg